 Samedi Sécurité : Tesla dissimulerait-il les accidents de son FSD/Autopilot ?, Réactions à la publication du 09/08/2025 |
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 9 Aug 2025, 16:44
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 Macbidouilleur d'Or !  Groupe : Rédacteurs Messages : 1 832 Inscrit : 19 Nov 2020 Membre no 212 895  |
Image jaunie le très lent ChatGPT-5 (assez pourri), manque d'imagination par Philippe Je pense que Tesla fait les meilleures voitures électriques aujourd'hui. Par exemple une Tesla branchée sur un chargeur rapide appliquera une charge lente, sauf à ce que sa batterie soit à la parfaite température (pré-conditionnée), pour protéger la durée de vie du plus cher de ses organes, coûtant entre 15 000€ et 20 000€. Par sécurité aussi. C'est reproché, attendons quelques années avec les véhicules qui se foutent de l'état de leur batterie, et le retour de leurs propriétaires qui abusent des charges rapides (pourtant vantées)... Mais il y a le FSD, Full Self Driving ou "conduite entièrement autonome", appelée aussi Autopilot par Tesla. Je vais éviter le point sur les pilotes automatiques en avion, qui ont en général plusieurs modes, comme une conservation du cap (juste ça) ou une atteinte et conservation d'altitude (juste ça), un suivi de descente, etc. Sauf que en cas d'accident avec le FSD/Autopilot dans une Tesla, il se passe des choses vraiment étranges, empêchant les experts automobiles et la Justice d'analyser l'accident du point-de-vue de la Tesla. Et des mensonges. Une dissimulation, créée et organisée par Tesla ?!? Accident avec une Tesla quand vous conduisez Quand vous avez un accident avec une Tesla, tout est enregistré, y-compris ce qu'ont capté les caméras. Les actions sur les contrôles comme le volant, l'accélérateur ou le frein. Les capteurs d'accélération (ou de décélération dans ce cas). Les capteurs de choc déclenchant les Airbags. Tout, absolument tout est capturé! Un énorme avantage en cas d'accident non-responsable quand vous conduisez. Tout cela peut être présenté devant un tribunal! Et tout est aussi envoyé à Tesla, où cela peut être analysé en profondeur, là aussi fourni aux experts automobiles indépendants et à la Justice. Accident avec une Tesla quand le FSD/Autopilot est engagé Dans ce cas-là, tout devient différent. Tout est encore capturé, absolument tout. La "légère" différence est que lorsque Tesla a reçu les données envoyées, incluant tous les capteurs, les images des caméras, vos actions (ou inactions car on est avec FSD/Autopilot), le code de votre Tesla efface alors toutes ces informations du système de la voiture. Vous lisez bien: quand un accident de Tesla survient avec le FSD/Autopilot engagé, du code a été prévu par Tesla et mis dans chaque véhicule pour enlever toute information sur l'accident après transmission à la maison-mère. Empêchant l'analyse de l'accident du point-de-vue de la Tesla par des experts indépendants via les méthodes et points d'accès traditionnels, et aussi ces données non-accessibles par la justice. Circulez il n'y a rien à voir! Réponse de Tesla à la justice Dans l'accident qui a fait la une des journaux, via son jugement, il y a des points incroyablement problématiques. La disparition en apparence des données de l'accident du véhicule, bloquant les premiers enquêteurs. Les seconds agiront différemment, le traitant comme un système informatique. Tesla répondant au juge qu'aucune donnée n'a été transmise (un mensonge prouvé devant le tribunal), et Tesla proposant carrément au Juge de lui envoyer ce qu'il devait écrire! Comment Tesla s'est-il fait prendre? Extraction physique de la mémoire Flash, puis contrôle par un contrôleur dédié, pour extraire chaque page d'information non encore effacée. La Tesla traitée comme un système informatique et non comme une voiture! Ce-faisant, retrouver partiellement les logs enregistrés, puis (mal) effacés après accident et transmission. Trouver la preuve que les données ont été transmises à Tesla, via un accusé de réception. Tesla a menti ouvertement à la Justice et aux experts automobiles indépendants. Ça a été établi pour l'accident indiqué en source. Dissimulation ?!? J'attends la Class Action. Maintenant que l'on sait que les véhicules Tesla ont du code destiné à dissimuler aux experts automobiles et à la Justice les circonstances des accidents se produisant avec FSD/Autopilot engagé. Du code créé et intégré par Tesla pour effacer les informations de son FSD/Autopilot après accident quand il est engagé. On sait aussi que la société Tesla peut répondre en mentant ouvertement sur les données reçus, là aussi interdisant aux experts automobiles et à la Justice d'y avoir accès. Tous les accidents avec FSD/Autopilot engagé sont maintenant extrêmement suspects quand les données non accessibles sur le véhicule Tesla. Ça peut amener à des réexamen de leurs systèmes informatiques et surtout de leur mémoire Flash. Maintenant qu'on sait que les véhicules Tesla effacent les informations post-accident quand le FSD/Autopilot engagé, on devrait se demander combien de conducteurs ont été touchés. Mais aussi pourquoi la société efface les données après accident, uniquement quand le FSD/Autopilot est engagé?!? Avec le mensonge de Tesla, prétendant n'avoir rien reçu, aux experts automobiles et à la Justice, dans combien de cas est-ce arrivé? Ne faudrait-il pas inspecter leurs serveurs??? Ça va devenir chaud pour Tesla... Lien vers le billet original -------------------- La liberté d'expression c'est l'extrémisme. La censure c'est la liberté.
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9 Aug 2025, 17:28
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 canoéiste trrrès imp(r)udent Groupe : Membres Messages : 6 365 Inscrit : 5 May 2003 Lieu : LA ROCHELLE (17) Membre no 7 431 |
Citation (Paul Emploi @ 9 Aug 2025, 17:44)  C'est reproché, attendons quelques années avec les véhicules qui se foutent de l'état de leur batterie, et le retour de leurs propriétaires qui abusent des charges rapides (pourtant vantées)... Alors ... oui et non ! - C'est vrai que les turbo-charges c'est très mauvais pour la durée de vie des batteries Ca doit rester exceptionnel ..... - Maintenant les faits constatés sur le marché de l'occasion: Surprise, les batteries des électriques d’occasion sont plutôt en bonne santé ! L’une des craintes majeures des acheteurs d’électriques d’occasion, c’est l’état de la batterie. Pourtant, selon une récente étude des français de MyBatteryHealth, cette peur n’a rien de justifié. Seulement 2 % des modèles évalués dans leur enquête présentaient une usure critique de leurs accumulateurs. https://www.largus.fr/actualite-automobile/...e-30037039.html Pour rappel: - Les charges rapides c'est pas bon ! - Pour faire durer ses batteries, ne jamais recharger à 100 %, mais plutôt à 80%. Pour les Iphones c'est un peu pareil .... - Les charges à 100 % c'est pas l'idéal. - Les charges par induction, c'est pas top non plus, ça fait chauffer les batteries. Une chose que je vérifie tous les jours: Quand mon Iphone est à 5 % de charge, et que je le met en charge .... Il va vite pour passer de 5% à 60%, par contre le temps passé pour passer de 60 à 80 % devient lui trés lent en comparasion .... Ce message a été modifié par DOMY - 9 Aug 2025, 17:47. -------------------- iMac (21,5 pouces - Fin 2012) - Mac OS Sierra 10.12.6
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9 Aug 2025, 17:46
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#3
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Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Rédacteurs Messages : 1 832 Inscrit : 19 Nov 2020 Membre no 212 895 |
C'est un autre sujet, merci, je recommande de se renseigner sur Battery University, une source de référence sur les Lithium-Ion.
Quand aux stats, si la capacité résiduelle est importante, l'écart de voltage maxi entre les cellules (cells imbalance) est essentielle. Et ça n'est pas testé. En UK c'est maintenant testé et c'est assez catastrophique. C'est pour ça qu'avec une batterie n'ayant que peu perdue en capacité résiduelle, la voiture peut tomber en panne et la batterie devoir être remplacée. (et ne me parlez pas de garantie, vous n'avez pas lu les petits caractères) Quelques exclusions très drôle de Tesla, pour sa garantie: "'exposition au soleil, à des produits chimiques volatils, à la sève d'arbre, aux déjections d'animaux ou d'insectes, aux débris routiers (y compris les gravillons), aux déchets industriels, aux poussières de fer, au sel, à la grêle, aux inondations, aux vents violents et aux orages" Et il faut choisir ses routes, parfaitement planes: "La conduite sur des surfaces inégales, accidentées, endommagées ou dangereuses"... Pas de soleil! Pas garée sous un arbre! Pas de déjections d'oiseaux! Pas de routes avec des gravillons, surtout pas de route sablées (en fait avec des dérivés du sel) en hiver, pas de vent violent (non non pas de vent), pas d'orages non plus. Quand est-ce que tu peux conduire une Tesla en respectant ses limitations de garanties?!? Attention! La voiture envoie tout! Notez qu'un pet rentre dans la catégorie des "produits chimiques volatiles" et en fait l'oxygène ou l'air aussi, ou la vapeur d'eau...  Le sujet est la dissimulation des accidents de son FSD/Autopilot par Tesla. Par effacement de données dans le véhicule et mensonge à la Justice, quand un accident c'est produit avec le dispositif engagé. -------------------- La liberté d'expression c'est l'extrémisme. La censure c'est la liberté.
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9 Aug 2025, 18:01
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#4
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 Macbidouilleur de vermeil ! Groupe : Membres Messages : 924 Inscrit : 27 May 2003 Lieu : Paname city Membre no 7 800 |
Tous les constructeurs automobiles conservent des données sur la localisation, la vitesse et d'autres choses encore, depuis au moins 2014; ce nest pas limité à Tesla , mais c'est de plus en plus important comme données depuis que les véhicules ont en plus une connection avec le smartphone de l'un des passagers (bien souvent le conducteur). C'est bien détaillé dans cet analyse de la Mozilla Foundation : It’s Official: Cars Are the Worst Product Category We Have Ever Reviewed for Privacy
-------------------- "Don't believe everything that you read in the press..." Newtown Neurotics - Kick out the Tories (1981)
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9 Aug 2025, 18:04
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#5
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Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Rédacteurs Messages : 1 832 Inscrit : 19 Nov 2020 Membre no 212 895 |
Citation (bwaje @ 9 Aug 2025, 19:01) Tous les constructeurs automobiles conservent des données sur la localisation, la vitesse et d'autres choses encore, depuis au moins 2014; ce nest pas limité à Tesla , mais c'est de plus en plus important comme données depuis que les véhicules ont en plus une connection avec le smartphone de l'un des passagers (bien souvent le conducteur). C'est bien détaillé dans cet analyse de la Mozilla Foundation : It’s Official: Cars Are the Worst Product Category We Have Ever Reviewed for Privacy Ça n'est pas non plus le sujet, même si celui-ci est aussi intéressaant: il n'est pas à propos des données que la voiture conserve ou transmet, mais de celles qui sont effacées localement et du mensonge du constructeur quand un accident survient avec le FSD/Autopilot actif. "Vous lisez bien: quand un accident de Tesla survient avec le FSD/Autopilot engagé, du code a été prévu par Tesla et mis dans chaque véhicule pour enlever toute information sur l'accident après transmission à la maison-mère." -------------------- La liberté d'expression c'est l'extrémisme. La censure c'est la liberté.
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9 Aug 2025, 18:34
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canoéiste trrrès imp(r)udent Groupe : Membres Messages : 6 365 Inscrit : 5 May 2003 Lieu : LA ROCHELLE (17) Membre no 7 431 |
Citation (Paul Emploi @ 9 Aug 2025, 18:46) Le sujet est la dissimulation des accidents de son FSD/Autopilot par Tesla. Avec un article détaillé ... ça marche tout de suite mieux !  Tesla a dissimulé des données, menti et induit la police en erreur afin d'échapper à toute responsabilité dans un accident mortel impliquant son logiciel Autopilot https://droit.developpez.com/actu/374318/Te...nt-responsable/ Ce message a été modifié par DOMY - 9 Aug 2025, 18:44. -------------------- iMac (21,5 pouces - Fin 2012) - Mac OS Sierra 10.12.6
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9 Aug 2025, 18:48
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#7
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Adepte de Macbidouille Groupe : Membres Messages : 151 Inscrit : 17 Nov 2010 Lieu : 21S,55.27E Membre no 161 382 |
C'est surtout que la propension à mentir et à dissimuler d'une manière générale est un comportement pour ainsi dire intrinsèque à l'ensemble des constructeurs de bagnoles.
Que se soit pour l'autopilot bipolaire, l'Airbag tueur, les freins borderlines ou la courroie de distribution dysthymique, les constructeurs font absolument tout ce qui est possible pour fuir leurs responsabilités le plus longtemps possible. Le temps semblant toujours jouer en leur faveur. Tesla n'y fait pas exception. Ce message a été modifié par steph_run - 9 Aug 2025, 18:49. |
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9 Aug 2025, 22:45
Message
#8
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 Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Membres Messages : 6 835 Inscrit : 9 Feb 2002 Lieu : Cambodge Membre no 2 013 |
Franchement, j'aime bien ce que tu écris parce que ça m'ouvre de nouveaux horizons sur beaucoup de nouveaux sujets, même si certains sont trop techniques à mon gout, compte tenu de mon niveau de connaissance.
Cependant là, sur un sujet hyper simple (quand Tesla est impliquée, ils font un Ctrl Alt Sup et se sont quand même fait prendre avec les doigts dans le pot de confiture), c'est franchement (très) mal écrit. Des redites à n'en plus finir, 2 phrases à la fin où il manque un verbe pour que ce soit parfaitement intelligible (on devine quand même le sens). Aucune animosité personnelle, juste un effort de rédaction. J'utilise systématiquement un "rewriter" comme Quilbot qui fait du très bon boulot après de la frappe "au kilomètre" car c'est aussi un peu ma façon de rédiger… Mais, la validation se fait à la main, rien en automatique. Pas se fâcher hein ! 
-------------------- Mac Studio M4 Max (16C-40C) 64GB 1TB - Acasis 40Gbps M.2 NVMe 4 Bay Tb4 - Acasis 80Gbps M.2 NVMe SSD Enclosure Tb5 - ACASIS 40Gbps Dock Tb 4/3 Devices, USB 4, 13-in-1
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9 Aug 2025, 23:28
Message
#9
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Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Rédacteurs Messages : 1 832 Inscrit : 19 Nov 2020 Membre no 212 895 |
J'étais énervé, ça n'est pas une excuse mais la raison.
Et j'assume de m'énerver sur certains sujets, même de mal écrire, même si ça dessert le sujet au final. C'est bien plus moi. Avec mes limites, mes imperfections. Et effectivement ça sera mieux écrit ailleurs. Mais sans l'aspect humain. Et des fois (voir un des liens ci-dessus) avec des erreurs factuelles. Faux mais bien écrit. -------------------- La liberté d'expression c'est l'extrémisme. La censure c'est la liberté.
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10 Aug 2025, 09:18
Message
#10
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 Macbidouilleur d'argent ! Groupe : Membres Messages : 661 Inscrit : 6 Feb 2007 Lieu : Occitanie Membre no 80 104 |
Bon, là, on fait référence à un accident qui s'est produit en 2019. On peut penser qu'ils on fait des progrès significatifs depuis, sur leur FSD !
-------------------- Hack N°3 : Asus tuf gaming Z590 plus wifi/11700k/windows 11/monterey 12.6.7/Ventura 13.4/XFX 6600 XT 8 G°/32G 3600Mhz/Nvme crucial P5 plus PCIE 4/2MX 500 1T/Fractal Define 7 XL/OpenCore 0.9.2
Hack N°2 Monterey 12.7.6/Ventura 13.6/windows11 Asus prime X299 deluxe 2/i9 9940X/Nitro+ RX 580 8 G°/64Go 3200Mhz/Nvme Samsung 1T Evo + 2 Mx500 1T /OpenCore 1.0.1 Boitier Thermaltek V71 TG Hack N°1[/b] Ventura 13.6.9 /win10/ AsRock X99 extreme 4 / NVME 1 T° Samsung 970 Evo /2 SSD Interne 1To corsair M500 /2 DD SSHD 2 T° /lecteur/graveur de bluray LG BH16NS40 /processeur: I7 6850K / CG: AMD Nitro+ RX 580 8 G° / mem: corsair vengence DDR4 2400MHz 8X8 G°/ Alimentation: corsair RM 850X/watercooling corsair H115i Pro/ Boitier Thermaltek V71 TG/BCM94360CS 802.11ac WLAN + Bluetooth 4.0/OpenCore 1/01 |
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10 Aug 2025, 11:04
Message
#11
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Macbidouilleur d'argent ! Groupe : Membres Messages : 746 Inscrit : 14 Jan 2005 Lieu : lyon Membre no 30 785 |
il ne doit pas être trop difficile d'aller dans le code du logiciel et de voir si cette fonction existe?
ce qui serait assez grave cela me rappelle (il ya des décennies) les premières boites noires sur les Volvo qui enregistrait en cas d'accident la vitesse, la position de l’accélérateur... pour le communiquer aux forces de l'ordre et assureurs le problème de cette boîte noire c'était que le conducteur n'était pas informé de son existence |
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10 Aug 2025, 12:22
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#12
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Macbidouilleur de vermeil ! Groupe : Membres Messages : 820 Inscrit : 1 Oct 2004 Membre no 24 498 |
De toute façon cela illustre que le mensonge est valorisée alors que la vérité ne peut que t'enfoncer
Tant qu'on ne sortira pas de ce travers on continuera a trouver des Cahuzac qui... "droit dans les yeux Monsieur, je vous le jure ! Je n'ai pas de comptes cachés en Suisse." L'église avait trouvé une solution : la rédemption, il faudrait trouver l'équivalent d'un point de vue judiciaire sans non plus absoudre les gens. -------------------- Macbook Air M1 |
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10 Aug 2025, 13:03
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#13
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 Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Membres Messages : 10 360 Inscrit : 9 Nov 2001 Lieu : Pays d’Aix Membre no 1 255 |
Il devrait être impossible d'enclencher un système robotisé dans certaines circonstances.
Dans le cas évoqué, plusieurs difficultés ont été cumulées sans que l'automate passe en mode refus et attirer l'attention du conducteur, qui, en plus, faisait n'importe quoi sauf être attentif. Après, c'est Tesla et son patron sans scrupules ! Mais c'est peut-être encore pire chez des constructeurs conduits par des bureaucrates à la botte de financiers abjects. |
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10 Aug 2025, 13:29
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Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Rédacteurs Messages : 1 832 Inscrit : 19 Nov 2020 Membre no 212 895 |
Il faut noter que si pour un conducteur il doit passer des épreuves théoriques et pratiques, dont une en condition de circulation réelle, ces IA en sont absous.
Pas de certification, pas d'homologation. Des mises-à-jours "béta" poussées dans des véhicules qui circulent sur route ouverte. Des mises-à-jours changeant même les caractéristiques du véhicules, comme la puissance délivrée, et même des changements sur le comportement des organes de sécurité, comme Tesla l'avait fait sur la Model 3 après sa sortie pour son freinage. Et la puissance délivrée. Les deux! Dans un monde normal, ce changement de comportement de freinage ainsi que l'augmentation de puissance délivrée auraient du mener à une obligation d'homologation du véhicule avec ses nouvelles caractéristiques. Une nouvelle carte-grise pour chacun, et une réimmatriculation. Un nouveau contrat d'assurance. Là Tesla l'a réalisé via un téléchargement de mise-à-jour. Point-barre. Ce que dit la loi, si vous osiez faire individuellement ce que Tesla a fait massivement... -------------------- La liberté d'expression c'est l'extrémisme. La censure c'est la liberté.
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10 Aug 2025, 13:34
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#15
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 Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Membres Messages : 3 497 Inscrit : 28 Dec 2001 Lieu : ile de france Membre no 1 715 |
bonjour: explication
SD, Full Self Driving ou "conduite entièrement autonome" est très mal réalisé et implemnté, il n'est pas possible de distinguer la chaine de controle et du système autonome, alros que les normes ISO en automobile existe , le niveau 1 n'as pas été démontré coté Tesla. Les constructeurs historique sont au niveau 3 eux. Oui, Tesla as essayé de cacher les accidents et certains problème. -------------------- macpro1,1 Dual core 2,66 GHz, 4 Go FB-dimm+ radeon HD 5770 + ST 500 Go + LCD Samsung 710T + Mac OS 10.6.8 + plantronics DSP 500 + Canon S50 + imprimante HP5520 + ipad mini ► NO WINDOWS BOOT... Only linux manjaro -------------------- |
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10 Aug 2025, 16:11
Message
#16
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 Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Membres Messages : 10 431 Inscrit : 4 Nov 2002 Lieu : Carcassonne Membre no 4 494 |
Si tu veux pas conduire au volant, reste dans ton fauteuil chez toi.
Aujourd’hui tout le monde veut tout faire sans rien faire. -------------------- Raspberry Pi5 8Go Ram / Dissipateur thermique et ventilo / PIMORONI NVMe BASE PCIe 3.0 / SSD NVMe M.2 Crucial P3 PLUS 500Go
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10 Aug 2025, 16:56
Message
#17
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 Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Membres Messages : 4 981 Inscrit : 1 Jul 2010 Membre no 156 073 |
Citation (Fars @ 10 Aug 2025, 17:11) Si tu veux pas conduire au volant, reste dans ton fauteuil chez toi. Aujourd’hui tout le monde veut tout faire sans rien faire. Vous oubliez qu'il existe les transports en commun. Et des personnes qui acceptent de ne pas être seules dans leur véhicule. Un quinquagénaire sans permis de conduire. Ce message a été modifié par scoch - 10 Aug 2025, 16:56. -------------------- L'homme n'est que poussière... c'est dire l'importance du plumeau ! Alexandre Vialatte
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11 Aug 2025, 08:45
Message
#18
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Macbidouilleur d'argent ! Groupe : Membres Messages : 661 Inscrit : 6 Feb 2007 Lieu : Occitanie Membre no 80 104 |
Et pour ceux qui vivent dans des petites villes où il n'y pas de transports en commun, ils font comment ?
Ce message a été modifié par tinkar - 11 Aug 2025, 08:47. -------------------- Hack N°3 : Asus tuf gaming Z590 plus wifi/11700k/windows 11/monterey 12.6.7/Ventura 13.4/XFX 6600 XT 8 G°/32G 3600Mhz/Nvme crucial P5 plus PCIE 4/2MX 500 1T/Fractal Define 7 XL/OpenCore 0.9.2
Hack N°2 Monterey 12.7.6/Ventura 13.6/windows11 Asus prime X299 deluxe 2/i9 9940X/Nitro+ RX 580 8 G°/64Go 3200Mhz/Nvme Samsung 1T Evo + 2 Mx500 1T /OpenCore 1.0.1 Boitier Thermaltek V71 TG Hack N°1[/b] Ventura 13.6.9 /win10/ AsRock X99 extreme 4 / NVME 1 T° Samsung 970 Evo /2 SSD Interne 1To corsair M500 /2 DD SSHD 2 T° /lecteur/graveur de bluray LG BH16NS40 /processeur: I7 6850K / CG: AMD Nitro+ RX 580 8 G° / mem: corsair vengence DDR4 2400MHz 8X8 G°/ Alimentation: corsair RM 850X/watercooling corsair H115i Pro/ Boitier Thermaltek V71 TG/BCM94360CS 802.11ac WLAN + Bluetooth 4.0/OpenCore 1/01 |
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11 Aug 2025, 09:52
Message
#19
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Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Membres Messages : 4 981 Inscrit : 1 Jul 2010 Membre no 156 073 |
Citation (tinkar @ 11 Aug 2025, 09:45) Et pour ceux qui vivent dans des petites villes où il n'y pas de transports en commun, ils font comment ? Certain dirait « Ils restent dans leur fauteuil chez eux. »  De mon côté, je n'impose rien à personne… Donc ils prennent leur voiture traditionnelle ou dotée de conduite assistée. -------------------- L'homme n'est que poussière... c'est dire l'importance du plumeau ! Alexandre Vialatte
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11 Aug 2025, 10:38
Message
#20
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 Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Membres Messages : 2 707 Inscrit : 1 Nov 2021 Membre no 214 848 |
Citation (Fars @ 10 Aug 2025, 17:11) Si tu veux pas conduire au volant On peut conduire ailleurs qu'au volant?-------------------- "Les gens douteront toujours de la vérité sur Internet car l'erreur est constamment prêchée autour de nous" Johann Wolfgang von Goethe
MBP 15" 2015 Retina ( Win11), Macbook Air 2015 (en voyage), iMac 2015 27" Retina (Win11), MacbookPro 2008 pour le piano... pour ne citer que les Macs. |
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11 Aug 2025, 13:02
Message
#21
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 Macbidouilleur de vermeil ! Groupe : Membres Messages : 912 Inscrit : 19 Nov 2002 Lieu : France Membre no 4 750 |
Citation (Laszlo Lebrun @ 11 Aug 2025, 11:38) Citation (Fars @ 10 Aug 2025, 17:11) Si tu veux pas conduire au volant On peut conduire ailleurs qu'au volant?Oui à moto ... c'est un guidon -------------------- Moyen Tour AMD Ryzen 7, RX 5700 TX, 32 Go, 512 Go m2, Win 10 (le Hackintosh attendra, Win 10 fonctionne très bien)
Macbook Pro 13" - écran échangé une fois à cause du revêtement anti reflet MacBook Pro Unibody 2.2 Ghz Core i7 - 8Go - SSD 128Go - HDD 750 Go in Caddie - carte vidéo remplacée (opération remboursée par Apple) Membre du club des AIPBP (Anciens Inscrits Pas Beaucoup de Posts) Voir la liste |
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11 Aug 2025, 13:26
Message
#22
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Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Membres Messages : 2 707 Inscrit : 1 Nov 2021 Membre no 214 848 |
Citation (teac68 @ 11 Aug 2025, 14:02) Citation (Laszlo Lebrun @ 11 Aug 2025, 11:38) Citation (Fars @ 10 Aug 2025, 17:11) Si tu veux pas conduire au volant On peut conduire ailleurs qu'au volant?Oui à moto ... c'est un guidon A moto, on pilote... -------------------- "Les gens douteront toujours de la vérité sur Internet car l'erreur est constamment prêchée autour de nous" Johann Wolfgang von Goethe
MBP 15" 2015 Retina ( Win11), Macbook Air 2015 (en voyage), iMac 2015 27" Retina (Win11), MacbookPro 2008 pour le piano... pour ne citer que les Macs. |
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11 Aug 2025, 14:22
Message
#23
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Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Membres Messages : 6 835 Inscrit : 9 Feb 2002 Lieu : Cambodge Membre no 2 013 |
Un peu comme sous Windows
Ce message a été modifié par Mac Arthur - 11 Aug 2025, 14:23. -------------------- Mac Studio M4 Max (16C-40C) 64GB 1TB - Acasis 40Gbps M.2 NVMe 4 Bay Tb4 - Acasis 80Gbps M.2 NVMe SSD Enclosure Tb5 - ACASIS 40Gbps Dock Tb 4/3 Devices, USB 4, 13-in-1
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11 Aug 2025, 15:46
Message
#24
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Macbidouilleur de vermeil ! Groupe : Membres Messages : 912 Inscrit : 19 Nov 2002 Lieu : France Membre no 4 750 |
Citation (Laszlo Lebrun @ 11 Aug 2025, 14:26) Citation (teac68 @ 11 Aug 2025, 14:02) Citation (Laszlo Lebrun @ 11 Aug 2025, 11:38) Citation (Fars @ 10 Aug 2025, 17:11) Si tu veux pas conduire au volant On peut conduire ailleurs qu'au volant?Oui à moto ... c'est un guidon A moto, on pilote... Les prétentieux oui effectivement. La plupart ne maitrisant pas au plus haut niveau leur engins (et je suis motard), ils ne font que conduire. C'est d'ailleurs le terme du code de la route même si l'on parle de pilote pour le conducteur de moto. Ce message a été modifié par teac68 - 11 Aug 2025, 15:47. -------------------- Moyen Tour AMD Ryzen 7, RX 5700 TX, 32 Go, 512 Go m2, Win 10 (le Hackintosh attendra, Win 10 fonctionne très bien)
Macbook Pro 13" - écran échangé une fois à cause du revêtement anti reflet MacBook Pro Unibody 2.2 Ghz Core i7 - 8Go - SSD 128Go - HDD 750 Go in Caddie - carte vidéo remplacée (opération remboursée par Apple) Membre du club des AIPBP (Anciens Inscrits Pas Beaucoup de Posts) Voir la liste |
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 11 Aug 2025, 17:48
Message
#25
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 Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Membres Messages : 4 073 Inscrit : 8 Dec 2003 Lieu : Béziers dans le sud Membre no 12 325 |
Sur mes véhicules j’ai des régulateurs (adaptatif sur la moto) et je ne les utilise que très peu car je n’ai pas trop confiance. De là à utiliser un auto pilote de l’eau va passer sous les ponts.
-------------------- iMac 12,2- i5 2,7 Ghz - 05/2011 / MacOS 10.13.6 High Sierra - 16Go RAM - disque 1To
MacBook Pro 13 M1 15.4 - 16Go RAM - disque 1To Epson: Scanner 2450 - Imprimante Brother 2530 DW - Disque dur Ioméga 2,5" 1To à 7200tr/mn - Onduleur Protection Center 500USB MGS iPhone 12/64Go iOS 18.4.1 - iPad Air-3 4G / 64 Go en iOS 18.4.1 |
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11 Aug 2025, 18:30
Message
#26
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Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Rédacteurs Messages : 1 832 Inscrit : 19 Nov 2020 Membre no 212 895 |
Citation (dedounet @ 11 Aug 2025, 18:48) Sur mes véhicules j’ai des régulateurs (adaptatif sur la moto) et je ne les utilise que très peu car je n’ai pas trop confiance. De là à utiliser un auto pilote de l’eau va passer sous les ponts. Les régulateurs adaptatifs c'est le niveau 2 je pense... Ça n'est pas au point, et ça commence à se voir dans les statistiques d'accidents, notamment sur autoroute. Voir ce sujet récent de M6. Une honte étant le véhicule expertisé par son constructeur, le conflit d'intérêt est majeur! Bien entendu si celui qui suit est un motard, il y aura bien plus que de la tôle froissée. Ou s'il peut s'arrêter ça peut-être le véhicule suivant qui l'écrasera. Et la responsabilité ira au conducteur du véhicule ayant freiné brutalement, généralement sans moyens d'être mis hors-de-cause (expertise par le constructeur) ! Il y a une autre particularité des régulateurs adaptatifs, surtout associé au maintien de voie (actif), ils incitent à se détourner de la route, à être moins actif et je trouve favorisent à la fois l'inattention mais aussi l'assoupissement. La première cause de mortalité sur autoroute n'étant pas la vitesse, pas l'alcool ou les drogues, mais l'assoupissement! En-dessous du niveau 5, conduite complètement autonome, tout dispositif favorisant l'assoupissement devrait être illégal... En parlant de conflit d'intérêt, j'ai eu une fois un dysfonctionnement d'ABS, sur une Alfa-Romeo, un boulevard parisien (50km/h à l'époque), sol sec. Refus de freiner avec activation de l'ABS. Le concessionnaire Alfa-Romeo où j'ai amené la voiture au plus tôt n'a rien trouvé, aucun code d'erreur, tout va bien. Si j'avais percuté des piétons, voire un enfant, tout aurait indiqué que je n'avais pas freiné et perdu le contrôle de mon véhicule. 100% en tort. Meurtrier! J'ai eu le même problème sur une Yaris (version Nord Américaine 1,6L). Là aussi rien à voir, circulez! PS: j'ai amené toutes mes voitures à la limite de leur ABS, mais aussi à la limite de leur système de freinage (descente de col en attaquant), sauf une. Je les ai toutes fait drifter. Même les 4 roues motrices. Même si pesant 2 tonnes. Je ne suis ni très calme ni totalement incompétent. -------------------- La liberté d'expression c'est l'extrémisme. La censure c'est la liberté.
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11 Aug 2025, 19:13
Message
#27
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 Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Membres Messages : 4 894 Inscrit : 6 Oct 2003 Membre no 10 144 |
Citation (dedounet @ 11 Aug 2025, 18:48) Sur mes véhicules j’ai des régulateurs (adaptatif sur la moto) et je ne les utilise que très peu car je n’ai pas trop confiance. De là à utiliser un auto pilote de l’eau va passer sous les ponts. Il faut lire les manuels détaillés ici. Exemple des mises en gardes. En faite, il y a plus de mise en garde que d'explication sur la fonction. Citation Régulateur de vitesse adaptatif...... Essentiellement conçu pour la conduite sur voies rapides et autoroutes, ce système n'agit que sur les véhicules en mouvement, qui roulent dans le même sens de circulation que votre véhicule.... Certains véhicules présents sur la chaussée peuvent être mal perçus ou interprétés par la caméra et/ou le radar (exemple : camion), ce qui peut conduire à une mauvaise évaluation des distances et entraîner une accélération ou un freinage inapproprié du véhicule. Le conducteur doit en permanence garder le contrôle de son véhicule en maintenant les mains sur le volant et les pieds à proximité des pédales de frein et d'accélérateur... Cas de non-détection par le radar : - Piétons, certains cyclistes, animaux. - Véhicules à l'arrêt (embouteillage, panne...). - Véhicules traversant la voie. - Véhicules roulant en sens inverse.... - occultation du radar (boue, givre, neige, buée, ...). Donc même si il y a une expertise... Ce n'est pas gagniez pour le procès. Il va falloir de très bon avocat. -------------------- Hackintosh cru 2013 i7 3,5 GHz, Gigabyte Z87X-UD5H, 32 Go, Radeon RX 580, Sonoma, opencore (1.0.1) Si bios briqué --- Mac Mini M4 Pro 48Go, Sequoia
MacBook Pro cru 2012 15" 2.6GHz, HD Antireflet, 16 Go, Sonoma avec OCLP (2.0.2) --- Mac Mini cru 2012 2,5 GHz, 4 Go, High Sierra --- iPad Air (4ᵉ génération). |
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11 Aug 2025, 19:21
Message
#28
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Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Membres Messages : 2 707 Inscrit : 1 Nov 2021 Membre no 214 848 |
Citation (Paul Emploi @ 11 Aug 2025, 19:30) Et la responsabilité ira au conducteur du véhicule ayant freiné brutalement, généralement sans moyens d'être mis hors-de-cause (expertise par le constructeur) ! Il faut être maître de son véhicule en toutes circonstances. S'il ne peut pas freiner c'est qu'il était trop près et ne respectait pas les distances de sécurité.Il peut toujours y avoir une bonne raison pour un feinage d'urgence. Motard ou pas... Ce message a été modifié par Laszlo Lebrun - 11 Aug 2025, 19:22. -------------------- "Les gens douteront toujours de la vérité sur Internet car l'erreur est constamment prêchée autour de nous" Johann Wolfgang von Goethe
MBP 15" 2015 Retina ( Win11), Macbook Air 2015 (en voyage), iMac 2015 27" Retina (Win11), MacbookPro 2008 pour le piano... pour ne citer que les Macs. |
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11 Aug 2025, 20:02
Message
#29
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Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Rédacteurs Messages : 1 832 Inscrit : 19 Nov 2020 Membre no 212 895 |
Citation (Laszlo Lebrun @ 11 Aug 2025, 20:21) Citation (Paul Emploi @ 11 Aug 2025, 19:30) Et la responsabilité ira au conducteur du véhicule ayant freiné brutalement, généralement sans moyens d'être mis hors-de-cause (expertise par le constructeur) ! Il faut être maître de son véhicule en toutes circonstances. S'il ne peut pas freiner c'est qu'il était trop près et ne respectait pas les distances de sécurité.Il peut toujours y avoir une bonne raison pour un feinage d'urgence. Motard ou pas... Je ne parle pas de freinage d'urgence, je parle de freiner. Et d'un ABS qui décide de l'interdire. Et de ne pas s'arrêter comme si on avait pas appuyé sur la pédale! Tout le monde pourrait avoir tué un piéton comme ça. Penses-y au lieu de donner des leçons de conduite... -------------------- La liberté d'expression c'est l'extrémisme. La censure c'est la liberté.
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11 Aug 2025, 20:46
Message
#30
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Macbidouilleur d'Or ! Groupe : Membres Messages : 10 431 Inscrit : 4 Nov 2002 Lieu : Carcassonne Membre no 4 494 |
Citation (scoch @ 10 Aug 2025, 17:56) Citation (Fars @ 10 Aug 2025, 17:11) Si tu veux pas conduire au volant, reste dans ton fauteuil chez toi. Aujourd’hui tout le monde veut tout faire sans rien faire. Vous oubliez qu'il existe les transports en commun. Et des personnes qui acceptent de ne pas être seules dans leur véhicule. Un quinquagénaire sans permis de conduire. Je ne reproche rien aux gens qui prennent les transports en commun. Je parle des gens qui achètent un véhicule individuel, qui se conduit et ne veulent pas conduire, s’en remettre à la conduite autonome…. C’est comme les gens qui veulent avoir des corps d’athlète en buvant du coca et bouffant des chips devant un match de foot ou en regardant le Tour de France… Citation (Laszlo Lebrun @ 11 Aug 2025, 11:38) Citation (Fars @ 10 Aug 2025, 17:11) Si tu veux pas conduire au volant On peut conduire ailleurs qu'au volant?C’est le sujet tu peux « conduire sans volant »…. Effectivement… me concernant c’est niet… -------------------- Raspberry Pi5 8Go Ram / Dissipateur thermique et ventilo / PIMORONI NVMe BASE PCIe 3.0 / SSD NVMe M.2 Crucial P3 PLUS 500Go
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