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Cri-cri
posté 20 Jun 2004, 20:03
Message #751


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Dites, il me semble que lors d'un safety car, on ne peut pas doubler et quand celui-ci se retire, cette règle s'applique jusqu'au passage de la ligne, non ?

Alors, soit j'ai tort, soit Michael aurait dû être pénalisé car il a doublé Rubens avant le passage de la ligne à l'issue du 1er safety car.

Qu'en pensez-vous ?


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steve2408
posté 20 Jun 2004, 20:07
Message #752


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Certains osent affirmer que Schumacher ne dépasse jamais mad.gif

C'est un peu normal, il est toujours devant smile.gif

Mais alors la, aujourd'hui, on a vu LE dépassement de Schumi, propre, net et sans bavure tongue.gif biggrin.gif


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dulrich
posté 20 Jun 2004, 20:07
Message #753


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on a pas du voir la même course alors.


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steve2408
posté 20 Jun 2004, 20:11
Message #754


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QUOTE (dulrich1 @ 20 Jun 2004, 20:07)
on a pas du voir la même course alors.

Serais-tu de mauvaise foi ? blink.gif


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Thinkar
posté 20 Jun 2004, 20:13
Message #755


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QUOTE (Cri-cri @ 20 Jun 2004, 20:03)
Alors, soit j'ai tort, soit Michael aurait dû être pénalisé car il a doublé Rubens avant le passage de la ligne à l'issue du 1er safety car.

Qu'en pensez-vous ?

Il serait passé qql cm apres la ligne.. coup de chance ou précision sur-humaine ???


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posté 20 Jun 2004, 20:13
Message #756


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QUOTE (dulrich1 @ 20 Jun 2004, 21:07)
on a pas du voir la même course alors.

Regarde les images à nouveau.

Rubens se fait doubler dans la ligne droite avant le passage de la ligne (de peu, certes, mais c'est le cas)...


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posté 20 Jun 2004, 20:14
Message #757


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QUOTE (Thinkar @ 20 Jun 2004, 21:13)
QUOTE (Cri-cri @ 20 Jun 2004, 20:03)
Alors, soit j'ai tort, soit Michael aurait dû être pénalisé car il a doublé Rubens avant le passage de la ligne à l'issue du 1er safety car.

Qu'en pensez-vous ?

Il serait passé qql cm apres la ligne.. coup de chance ou précision sur-humaine ???

Non, car au synthé, il est bien annoncé 1/ Schumacher donc, c'est qu'il est passé...


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steve2408
posté 20 Jun 2004, 20:24
Message #758


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Vous parlez bien du premier dépassement après la première neutralisation de la course ? blink.gif

Non, parce qu'entre les accidents et le journal de Chazal, j'ai un peu de mal à m'y retrouver rolleyes.gif


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Thinkar
posté 20 Jun 2004, 20:27
Message #759


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oui oui, pour ma part en tous cas tongue.gif


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posté 20 Jun 2004, 20:27
Message #760


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QUOTE (steve2408 @ 20 Jun 2004, 21:24)
Vous parlez bien du premier dépassement après la première neutralisation de la course ? blink.gif

Yes !


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steve2408
posté 20 Jun 2004, 20:37
Message #761


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QUOTE (Cri-cri @ 20 Jun 2004, 20:27)
QUOTE (steve2408 @ 20 Jun 2004, 21:24)
Vous parlez bien du premier dépassement après la première neutralisation de la course ?  blink.gif

Yes !

Vous êtes balèzes en matière de règlement, parce que je viens de parcourir toutes les news F1 sur Yahoo, et nul part il n'est fait mention de cette "anecdote" ohmy.gif tongue.gif


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Cri-cri
posté 20 Jun 2004, 20:56
Message #762


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QUOTE (steve2408 @ 20 Jun 2004, 21:37)
Vous êtes balèzes en matière de règlement

Il me semblait que le dépassement est interdit avant la ligne mais si tu relis bien mon post de départ, je pose la question sur l'exactitude de mon propos.

Je cherchais en fait une confirmation ou infirmation de ma connaissance dudit réglement.

Les spécialistes (hello BigManu !) en disent quoi ?


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dulrich
posté 20 Jun 2004, 21:03
Message #763


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faut voir si c'est à partir de la ligne de départ ou dès la rentrée de la safety car...


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Cri-cri
posté 20 Jun 2004, 21:05
Message #764


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Bon, reste à vérifier si Schumi est bien passé avant (d'après ce que j'ai pu voir à la TV, oui, mais sur place, tout peut être différent wink.gif) car pour le réglement, c'est clair, j'ai raison :

Extrait du réglement de la FIA sur la voiture de sécurité :
QUOTE
j)  Lorsque le directeur de course rappellera la voiture de sécurité, elle éteindra tous ses feux orange, ce  sera le signal pour les pilotes qu'elle rentrera dans la voie des stands à la fin de ce tour. A ce moment-là, la  première voiture de la file derrière la voiture de sécurité pourra imposer l'allure et, si nécessaire, se situer à  plus de cinq longueurs de voiture derrière elle. Lorsque la voiture de sécurité approchera de l'entrée des  stands, les drapeaux jaunes et les panneaux SC aux postes de surveillance seront retirés et les drapeaux  verts seront agités déployés pendant un tour au maximum.
k)  Lorsque la voiture de sécurité aura quitté le circuit, des feux verts seront allumés et des drapeaux  verts montrés mais les dépassements restent interdits jusqu'à ce que les voitures franchissent la Ligne.  Toute voiture qui ralentit en raison d'un problème grave pourra toutefois être dépassée.

Ah oui, je suis balaise wink.gifbiggrin.gif


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dulrich
posté 20 Jun 2004, 21:06
Message #765


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faut savoir quelle ligne! Y a plusieurs circuits qui en comportent plusieurs wink.gif ....

sinon il faut aussi que quelqu'un dépose une plainte probablement.


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Cri-cri
posté 20 Jun 2004, 21:11
Message #766


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QUOTE (dulrich1 @ 20 Jun 2004, 22:06)
faut savoir quelle ligne! Y a plusieurs circuits qui en comportent plusieurs wink.gif ....

Un peu de mauvaise foi dulrich1 ? wink.gifbiggrin.gif
QUOTE
sinon il faut aussi que quelqu'un dépose une plainte probablement.

C'est bien ce que je disais...

J'aurais bien voulu voir ce que cela aurait donné si cela avait été, disons, Montoya qui doublait Schumi dans ces conditions dry.gif


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Macjvi
posté 20 Jun 2004, 21:14
Message #767


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QUOTE (Cri-cri @ 20 Jun 2004, 22:11)
QUOTE (dulrich1 @ 20 Jun 2004, 22:06)
faut savoir quelle ligne! Y a plusieurs circuits qui en comportent plusieurs wink.gif ....

Un peu de mauvaise foi dulrich1 ? wink.gifbiggrin.gif
QUOTE
sinon il faut aussi que quelqu'un dépose une plainte probablement.

C'est bien ce que je disais...

J'aurais bien voulu voir ce que cela aurait donné si cela avait été, disons, Montoya qui doublait Schumi dans ces conditions dry.gif

tongue.gif Faudrait vraiment que Ferrari soit c.. pour porter plainte non ?.... franchement.....


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dulrich
posté 20 Jun 2004, 21:14
Message #768


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Ou schumi qui doublerait Montoya wink.gif

On sait aps non plus si Barichelo a donné un ptit coup de frein tongue.gif (ce qui n'est pas le cas, mais je continue dans ma mauvaise foi biggrin.gif )


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Cri-cri
posté 20 Jun 2004, 21:15
Message #769


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QUOTE
Faudrait vraiment que Ferrari soit c.. pour porter plainte non ?.... franchement.....
Et pourquoi une autre n'aurait pas le droit de le faire ?

[edit]Rajout du quote car dulrich1, trop rapide en bon ferrariste wink.gif[/edit]

Ce message a été modifié par Cri-cri - 20 Jun 2004, 21:16.


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Cri-cri
posté 20 Jun 2004, 21:17
Message #770


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QUOTE (dulrich1 @ 20 Jun 2004, 22:14)
Ou schumi qui doublerait Montoya wink.gif

Hélas, même pas besoin de çà dans ce cas...


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dulrich
posté 20 Jun 2004, 21:27
Message #771


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oula je suis pas ferrariste tongue.gif ... je n'aime pas schumi (les deux biggrin.gif ) ... je supporte pas mclaren, j'aime pas renault.... (mais pourquoi je regarde la F1 biggrin.gif )... je ne fais que supporter sauber wink.gif ... et un peu barrichelo biggrin.gif


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Cri-cri
posté 20 Jun 2004, 21:29
Message #772


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Je savais pour Sauber (le drapeau aide un peu aussi wink.gif)

Bon alors, t'aimes pas Schumi(s) et tu soutiens un peu Rubens, donc...





...quand vas-tu être d'accord avec moi ? wink.gif






Si même ceux qui aiment pas Schumi le défendent, où va-t-on ? biggrin.gif biggrin.gif

Ce message a été modifié par Cri-cri - 21 Jun 2004, 11:19.


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Guest_venergizer_*
posté 20 Jun 2004, 21:52
Message #773





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QUOTE (steve2408 @ 20 Jun 2004, 20:07)
Certains osent affirmer que Schumacher ne dépasse jamais mad.gif

C'est un peu normal, il est toujours devant smile.gif

Mais alors la, aujourd'hui, on a vu LE dépassement de Schumi, propre, net et sans bavure tongue.gif biggrin.gif

Pour être six fois champion du monde et bientôt sept de F1, la question de savoir s'il sait dépasser ne se pose vraiment pas dans tous les cas. wink.gif
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dulrich
posté 20 Jun 2004, 21:56
Message #774


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en effet, l'art du dépassement ne lu servirait pas à grand chose biggrin.gif


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deltoic
posté 20 Jun 2004, 23:05
Message #775


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Pour ce qui est de la ligne, il s'agit de la ligne d'arrivée (d'ailleurs il n'y en a qu'une non? il me semble qu'il n'y a pas de "ligne de départ" mais des emplacements dont les premiers sont délimités par les feux.


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deltoic
posté 20 Jun 2004, 23:08
Message #776


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Il faut relever quand meme que Minardi à marquer un point. Faut dire qu'en 20 saisons, 312 GPs ils n'en ont marqués que 31. C'est suffisamment rare pour le souligner laugh.gif


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LABLAB
posté 21 Jun 2004, 17:16
Message #777


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QUOTE (steve2408 @ 20 Jun 2004, 20:07)
Mais alors la, aujourd'hui, on a vu LE dépassement de Schumi, propre, net et sans bavure tongue.gif biggrin.gif

C'était important de le souligner, en effet. Et un dépassement en grand prix nous autorise à parler de grand prix dantesque, palpitant, haletant... Ou plutôt d'une saison folle !
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Guest_tom25_*
posté 21 Jun 2004, 17:36
Message #778





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Je n'avais pas fait gaffe à ce problème de ligne pour le dépassement après rangement de la Safety Car.
Mais par contre je suis presque sur d'avoir entendu 1 fois ou 2 que la ligne de départ était différente de celle d'arrivée. Mais je ne sais plus sur quel(s) circuit(s).
J'espère que le frangin (le ptit Schumi) se porte bien.
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dulrich
posté 21 Jun 2004, 17:37
Message #779


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oui, il y a plusieurs circuits où les lignes sont différentes... je vais chercher un peu


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Guest_venergizer_*
posté 21 Jun 2004, 18:31
Message #780





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QUOTE (LABLAB @ 21 Jun 2004, 17:16)
QUOTE (steve2408 @ 20 Jun 2004, 20:07)

Mais alors la, aujourd'hui, on a vu LE dépassement de Schumi, propre, net et sans bavure  tongue.gif  biggrin.gif

C'était important de le souligner, en effet. Et un dépassement en grand prix nous autorise à parler de grand prix dantesque, palpitant, haletant... Ou plutôt d'une saison folle !

Oh zut, tu avais promis de ne plus intervenir, on ne peut pas te faire confiance, je suis très déçu sad.gif laugh.gif
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