Championnat F1 2004

[deltoic]

Hm, Jordan aurait il trouvé son pilote ?

JV

[Aurel]

Allez Renault

[smart]

JV chez Jordans...ils en aura fait des écuries le Batave !!

[YLGMAC]

Allez Renault

oui surtout que ca à l'air d'aller puisqu'au essais Alonso est le seul à faire des temps proches (en générale le 2e ou 3e temps) par rapport au FW26. Meme Barrichelo à un peu de mal. Bon signe!

[emmman]

Oui mais avec une R23, pas avec la nouvelle R24.

[smart]

Ces essais ne veulent rien dire ! souvenez vous de la Prost...qui faisait exploser les temps, en essai d'intersaison...on connait la suite

[YLGMAC]

Ces essais ne veulent rien dire ! souvenez vous de la Prost...qui faisait exploser les temps, en essai d'intersaison...on connait la suite

Oui mais il y avait une raison c'est que l'équipe Prost était la première à faire ces essais à l'intersaison et il testait de nouvelles gommes qui évidement étaient plus performantes que les anciennes d'ou les bons chronos. Ce détail est passer quelques peu à la trappe à ce moment là

Pour renault effectivment c'est une R23 révision 5 (elle à l'électronique plus quelques appendices aérodynamiques et le moteur de la R24). Le faite est que Trulli à tournée avec la R24 (pour la premoère fois) aujourdhui sur 200Km et que la voiture à rouler comme un charme (c'est ce que dit Trulli...) mais qu'il n'ont pas cherchés les chronos, juste à valider des setups. Il n'empeche que trulli était déjà à moins d'une seconde du meilleurs chronos de Alonso ce qui est plutot bon.

Un truc que j'ai appris aujourdhui par contre c'est qu'il ny' aura plus de systeme de départ automatique cette saison et c'est une bonne nouvelle meme si c'était le gros point fort de la Renault.

[deltoic]

Ces essais ne veulent rien dire ! souvenez vous de la Prost...qui faisait exploser les temps, en essai d'intersaison...on connait la suite

il ne faut pas oublier que prost avait des problèmes pour trouver de nouveau sponsor. Faire courir une voiture à sec la rend plus rapide

D'accord pour dire que les tests d'hivers ne sont pas revelateur du véritable potentiel d'une monoplace. D'abord parce qu'on ne connait ps la charge embarquée, le type de configuration, etc.

Pour savoir ce que vaut une monoplace face à la concurrence, faut attendre les premiers grand prix européens.

[deltoic]

Un truc que j'ai appris aujourdhui par contre c'est qu'il ny' aura plus de systeme de départ automatique cette saison et c'est une bonne nouvelle meme si c'était le gros point fort de la Renault.

Ah bon? T'as vu ca ou? si t'avais la gentillesse de nous mettre un lien, ca serait sympa (ca m'interesse)

[emmman]

Vu sur F1-live il y a quelques temps déjà...

[YLGMAC]

www.gp2003.com

Très bon site qui est mise a jours plusieurs fois dans la journée avec interview etc...Et les nouvelles réglementations et les temps de chaque voitures lors des essais...

[deltoic]

yahoo est pas mal aussi pour les dépêches sur la F1

[slipktom]

Presentation de la nouvelle ferrari!!!

F1live.com

++

[deltoic]

Ben je lui trouve rien de special....

[slipktom]

ouais cler, apparement c'est plus ou moin la meme ossature que l'année derniere, seul les elements aéro ont été modifés.

Ca vaut pas la nouvelle BMW!!!

[emmman]

Je pense que Ferrari va souffrir cette année, avec les Williams, et Raikkonen sur McLaren... voire les Renault...
En plus ils ont moins de temps que les autres pour la fiabilité d'ici Melbourne !

La saison s'annonce intéressante !

[deltoic]

En plus ils ont moins de temps que les autres pour la fiabilité d'ici Melbourne !

Ah bon pourquoi? pourtant leur moteur tourne depuis un certain temps sur les sauber

De plus Ferrari n'en n'est pas à son coup d'essai en réutilisant le même chassis que l'année précédente, souviens toi en 1999

Si tu veux mon avis, ils ont misés justement tout ce qu'ils avaient sur la fiabilité et sur la comptatibilité avec les gommes bridgestone.

Mais je suis certain que cette année sera passionante

[deltoic]

ouais cler, apparement c'est plus ou moin la meme ossature que l'année derniere, seul les elements aéro ont été modifés.

Ca vaut pas la nouvelle BMW!!!

ceci dit, ce n'est pas parce qu'une voiture à plus de gueule qu'une autre, qu'elle est plus rapide

[slipktom]

ouais cler, apparement c'est plus ou moin la meme ossature que l'année derniere, seul les elements aéro ont été modifés.

Ca vaut pas la nouvelle BMW!!!

ceci dit, ce n'est pas parce qu'une voiture à plus de gueule qu'une autre, qu'elle est plus rapide

tout a fait

roulera bien qui roulera le dernier.....

[deltoic]

Celui qui ne roulera pas cette année c'est JV... Nan Jos Verstappen dont les négociations avec Jordan sont terminées.

[dulrich]

Bon c'est quand que ça commence qu'on foute la pêtée aux renault ?

[deltoic]

La Renault est sortie

[slipktom]

esthetiquement parlant, je la trouve sympa!
les liserais noir rendent pas mal...
Si les perfs sont a la hausse du tt bon!!!

Ce message a été modifié par thmoreau - 29 Jan 2004, 15:01.

[Aurel]

elle va tout déchirer la renault

[deltoic]

esthetiquement parlant, je la trouve sympa!
les liserais noir rendent pas mal...
Si les perfs sont a la hausse du tt bon!!!

Ben perso je la trouve pas très jolie (mais bon on s'en fout)

Ce que j'aime pas trop c'est son nez droit, je préfère de loin un nez plus courbe comme la Ferrari, ou carrément epais comme la Williams.

Question perfs il semblerait qu'elle soit déjà plus rapide que la précédente (on s'en doutait)

Bon quand est-ce que ca commence, j'en peus plus d'attendre, je veux entendre le vrombissement des moteurs, m'exalter devant la télé à 5 heures du mat pour suivre le premier grand prix, arghhh.

[slipktom]

Cler!!!!

Maintenant je pense que c quand meme la Williams qui a le plus innové cette année, attendons tt de meme la McLaren mais je pense pas qu'il y aura de grand boulversements.

Mon pronostique pour cette saison:

1_ Schumi M
2_Alonzo
3_Montoya

Classement constructeur:

Renault
Ferrari
Williams

[neo]

La Renault a un avantage certain au point de vue dynamique: son moteur ouvert à 110° au lieu des 90° (voir anciennement 78°) ca abaisse "énormément" son centre de gravité. Théoriquement, la voiture devrait avoir un meilleur comportement en sortie de courbe (l'accélération peut avoir lieu quelques mètres avant les autres voitures) et la vitesse d'attaque des courbes peut également être un peu plus élevé.

J'ai bien dit théoriquement, car pour que cela fonctionne, il faut que le train roulant suive en répartissant les appuis correctement sur les roues (bref, faut que le chassis suive un peu...)...

Je ne pense pas que Sauber fasse mieux que l'année passée: nouveau moteur d'accord, mais le chassis restera le même que l'année passée (il n'y a que l'aérodynamisme qui a été amélioré) jusqu'à l'arrivée de la C23 avec le moteur 2004. La soufflerie n'entrera en action qu'en avril et l'écurie ne pourra pas améliorer la voiture en fonction des tests effectuer en soufflerie en cours de saison (peut-etre pour le 3 dernier GP...) C'est dommage, mais c'est beaucoup plus intelligent de concentrer tous les efforts sur la C24 plutot que de tenter d'améliorer un C23....

Par contre le monstre de BMW, j'espère bien qu'il pourra aller titiller les Ferrouse!!!

->thmoreau: Renault 1er Mouahahahahahahahahahahaha!!!!!!! Ils seront au mieux 4ème... voire 5ème...

Ce message a été modifié par neo - 29 Jan 2004, 17:42.

[emmman]

1_ Schumi M
2_Alonzo
3_Montoya

Classement constructeur:

Renault
Ferrari
Williams

Pas de Mclaren ? ils semblent, sur le papier, plus fort que l'année dernière, où ils n'avaient qu'une MP4 17D... qui commençait à dater !

Ce message a été modifié par emmman - 29 Jan 2004, 19:40.

[YLGMAC]

Il me semble que Sauber sera bien meilleurs, ils ont quand meme hérité du moteur et boite de F2004. Le chassis dont il dispose a été concu avec les plans de la F2003-GA et ils ont pris les dernieres évo de Ferrari. Sauber est a surveillé en plius y a des bons pilotes.

Sinon renault est très bien parti le derniers bébé a fait jeu égal avec les BMW sur les derniere séance de barcelone. Niveau fiabilité c'est très bon. Par contre pour le moteur je crois qu'ils sont revenu sur un V10 traditionnel suite a la nouvelle régelementation ce qui a provoqué le départ de Jean jacques Iss (désolé pour l'orthographe). Mais ils ont gardés certaines découverte faite avec le 110 degrés.

Moi je dis que c'est la saison la plus ouverte depuis un dizaine d'année

[deltoic]

Oui je crois aussi que le moteur de la renault n'est plus à 110.

Pour ce qui est des maclaren, je ne sais pas quoi penser en raison du developpement foireux de la MP4 18. Est-ce que la MP4 19 va être une bombe? ou est-ce qu'elles ne passera pas les crash tests??? Ce qu'on sait déjà c'est qu'elle n'est pas confortable pour le pilote.

Non, moi ce que je trouverais génial c'est que Bridgestone sorte une évolution majeure et nous fasse ce qu'avait fait michelin l'année derniere.