La cartographie Nokia arrive sur iOS, Réactions à la publication du 21/11/2012

[Rédaction]

Propriétaire de Navteq depuis quelques années, Nokia avait développé un service de cartographique qui était jusqu'à présent réservé à ses téléphones : Nokia Maps. Plutôt efficace et complet, il était pour certain un argument de vente pour les smartphones Nokia.

Il y a quelques jours, Nokia avait surpris pas mal de monde en annonçant HERE Maps, une nouvelle version de son service, avec la promesse de le proposer sur iOS et Android en plus de Windows Phone.

C'est désormais chose faite, et l'application est disponible gratuitement sur l'App Store, avec toutes les fonctions de Nokia Maps : infos trafic, itinéraires en transport en commun, vue satellite, gestion des points d'intérêts (qui peuvent même être partagés entre divers appareils), navigation automobile et piétonne, etc... Elle permet également de télécharger les cartes en local, pour garantir leur disponibilité même quand on n'est pas connecté à un réseau.


Par Matthieu Sarter

[Albook]

Il y a seulement quelques années, Nokia était pourtant le "number one" du mobile !
La news laisse entendre que ce soft est merveilleux, heureusement que vos commentaires rétablissent une opinion plus objective
Testé 2 mn et supprimé sans plus attendre

[SartMatt]

La news laisse entendre que ce soft est merveilleux, heureusement que vos commentaires rétablissent une opinion plus objective

Tu noteras que dans la news je dis que c'est Nokia Maps qui était "efficace et complet", je n'en ai entendu que des louanges de la part de mes amis utilisateurs de Nokia.

Pour HERE, j'ai juste indiqué que les fonctionnalités sont là, sans faire de jugement qualitatif : je n'ai pas testé l'application suffisamment longtemps pour juger (et en plus, mon iPod n'étant plus jailbreaké, pas possible pour moi de tester en usage GPS).

[zorphil]

La news laisse entendre que ce soft est merveilleux, heureusement que vos commentaires rétablissent une opinion plus objective

Tu noteras que dans la news je dis que c'est Nokia Maps qui était "efficace et complet", je n'en ai entendu que des louanges de la part de mes amis utilisateurs de Nokia.

Pour HERE, j'ai juste indiqué que les fonctionnalités sont là, sans faire de jugement qualitatif : je n'ai pas testé l'application suffisamment longtemps pour juger (et en plus, mon iPod n'étant plus jailbreaké, pas possible pour moi de tester en usage GPS).

Des louanges ? Ben je pense que les nokia-users sont encore de plus mauvaise foi que les fanboys alors...

... Ou alors c'était une plaidoirie pieuse avec l'espoir de pouvoir indirectement démolir Apple ?

En tout cas, ceci signifie bel et bien qu'Apple ne fait pas obstruction à ce genre d'application développée par des tiers.

mmm... Mon TomTom Live est au niveau du pare-brise, donc pas besoin de quitter des yeux la route pour y jeter un coup d'œil. Maintenant, il me semble que de nombreuses études ont montré qu'une distraction sonore pouvait énormément influer sur nos capacités de réaction. Du moins autant si ce n'est plus qu'un décalage de 5 à 10% de l'angle de vue (sans ôter donc la route de son champ visuel) pour regarder un navigateur. Non?
Puis ça te gonfle pas cette voix d'inconnu dans ta bagnole qui de plus t'interrompt allègrement, si tu as du monde dans ta bagnole et peut, à mon sens, laisser beaucoup plus la place à des erreurs d'interprétation (le cerveau humain ayant beaucoup plus de difficultés à identifier un son qu'une image) au moindre parasite sonore durant le guidage? Toutes les études montres que d'être attentif à des sons demande beaucoup plus de concentration au cerveau humain qu'à des images, contrairement aux cerveaux de la plupart des autres êtres vivants terrestres dont l'ouïe est souvent bien plus développée que la vue (contrairement à l'homme).

Moi je ne regarde que le compteur de vitesse... Jamais la route !
De nos jours, peu importe où on roule, l'important est de le faire sous la vitesse maximale prescrite.

[divoli]

... Ou alors c'était une plaidoirie pieuse avec l'espoir de pouvoir indirectement démolir Apple ?

Décidément, c'est une obsession, chez toi, toujours cette théorie du complot.

En tout cas, ceci signifie bel et bien qu'Apple ne fait pas obstruction à ce genre d'application développée par des tiers.

Je te rappelle que suite aux déconvenues de Plan et son service de géolocalisation, Cook lui-même s'était excusé en incitant les utilisateurs mécontents à s'orienter vers des solutions concurrentes disponibles sur l'Appstore. Donc on pouvait déjà se douter qu'Apple ne ferait pas obstruction.
Reste à voir la prochaine mouture de l'application de Google.

Et elle a quand même au moins une fonction très intéressante par rapport à Plans : la possibilité de forcer le téléchargement d'une partie de la carte pour garantir sa présence dans la mémoire du téléphone en cas de coupure réseau.

Je suppose que c'est comme avec Google Maps sur Android; on peut télécharger une zone bien délimitée, mais cela s'arrête là, il n'y a rien qui permette de naviguer, de se guider et de déterminer un itinéraire une fois sur place. Bref, rien qui ne permette un guidage, contrairement à de nombreuses solutions que l'on peut utiliser off-line.
Je trouve que c'est insuffisant, et même très couillon, sur des appareils qui peuvent pourtant utiliser la puce GPS d'une manière autonome.

Oui, à priori c'est comme pour Google Maps, la recherche et le calcul d'itinéraire restent faits via le net.

C'est sûr que ça remplace pas une solution 100% off-line, mais ces dernières sont rarement gratuites (Mappy peut-être ? les cartes sont locales, mais j'ai jamais vérifié si la recherche l'est aussi).

Ou OpenStreetMap, par exemple, qui est également gratuit, bien que je ne sais pas si cette application est disponible sur iOS (elle l'est sur Android).

Et la récupération des cartes en local, même si la recherche et le calcul d'itinéraires passent toujours par Internet, ça réduit quand même la dépendance au réseau. Par exemple, sur un parcours d'un bout à l'autre de la France, si tu as stocké toute la carte, tu as juste besoin de la connexion data au départ pour le calcul, et après éventuellement si y a un changement de route à calculer. Et pour ça, une simple connexion EDGE suffit largement, alors que pour charger la carte en roulant, la 3G est quasi indispensable.

Il n'empêche que de ne pas pouvoir utiliser une portion de carte (ou même une carte toute entière) pour un guidage off-line, je trouve que c'est une insuffisance, même si c'est toujours mieux que rien. Sans aller jusqu'à parler de coupure réseau, pense aussi à ceux qui ne veulent pas passer par le réseau (notamment parce qu'ils n'ont pas de forfait, ou alors un forfait limité), mais veulent utiliser leur smartphone comme un GPS autonome.

Et à ce niveau, je dirais que HERE Maps est supérieur à Google Maps d'ailleurs : HERE Maps permet de charger une zone bien plus large (par exemple, c'est possible de couvrir toute la France), alors que Google Maps est limité à des petites zones (environ 80x80 km, donc si on veut récupérer toute la France, faut répéter l'opération une bonne centaine de fois...).

OK, merci pour l'info, ça c'est déjà un bon point par rapport à la solution de Google.

Ce message a été modifié par divoli - 21 Nov 2012, 15:23.

[SartMatt]

Oui, à priori c'est comme pour Google Maps, la recherche et le calcul d'itinéraire restent faits via le net.

C'est sûr que ça remplace pas une solution 100% off-line, mais ces dernières sont rarement gratuites (Mappy peut-être ? les cartes sont locales, mais j'ai jamais vérifié si la recherche l'est aussi).

Ou OpenStreetMap, par exemple, qui est également gratuit, bien que je ne sais pas si cette application est disponible sur iOS (elle l'est sur Android).

T'as le nom de l'appli sous Android ?
J'ai Navmii Free, qui utilise les données OSM en local, mais la recherche passe toujours par Internet.