Un acte "terroriste" de la "paix verte"

[Hervé]

Coupe de l'America: le Défi français en plein cauchemar
LORIENT (AFP)
18 Mai 2002 19h46


Le lancement du voilier du Défi français pour la Coupe de l'America, parrainé par le géant du nucléaire Areva, a tourné au cauchemar ce week-end à Lorient: sa coque a été heurtée samedi par un bateau des défenseurs de l'environnement, qui avaient déjà chahuté le baptême officiel vendredi.

Ces incidents constituent le point d'orgue des mouvements de contestations de protecteurs de l'environnement - Greenpeace, Sortir du nucléaire, Keep it blue - nés dès l'annonce du parrainage du bateau par Areva le 11 janvier.

Onze personnes ont été interpellées, dont Yannick Rousselet, chargé de campagne nucléaire pour Greenpeace France, qui a été placé en garde à vue, après les incidents survenus samedi vers 14h30, avant que le navire ne fasse sa première sortie sous voile en rade de Lorient.

Plusieurs versions des faits circulaient encore samedi soir. Le groupe Areva parlait d'un "bateau à moteur de la flottille de Greenpeace" entré "de plein fouet dans le flanc droit" du voilier quand celui-ci "était amarré au ponton de sa base d'entraînement" à la base sous-marine de Lorient.

"Les dégâts sont sérieux, la coque est enfoncée au niveau de la cadène d'étai, l'un des endroits les plus sollicités de la structure du bateau. Les fibres de carbone ont été délaminées", poursuit le leader mondial des services à la production nucléaire.

Jean-Paul Bloas, adjoint au commissaire central de Lorient, explique le choc par une manoeuvre d'un "bateau des écologistes" passé "derrière le bateau de l'organisation". "Le zodiac des écologistes est alors venu heurter à la perpendiculaire" le voilier, selon ce policier.

"Nous avons été accueillis très agressivement par les gens du Défi, qui ont voulu jouer le rôle des gendarmes maritimes avec leurs zodiacs. Au cours d'une manoeuvre, nous nous sommes fait +courser+ et il y a eu un choc avec le Défi", a expliqué à l'AFP Frédéric Marillier, autre chargé de campagne nucléaire à Greenpeace France.

Greenpeace avait déjà perturbé vendredi le baptême du voilier par le cinéaste Claude Lelouch et l'actrice-chanteuse Patricia Kaas. Pirogue, canoë-kayaks, zodiacs et alpinistes juchés sur un bâtiment avaient alors semé une belle pagaille dans la base sous-marine de Lorient.

Jo Le Guen, à la tête de Keep it blue, qui avait perturbé le baptême du voilier vendredi soir au côté de Greenpeace mais n'était pas présent samedi à Lorient, a proposé à Areva "une paix des braves", pour prévenir d'autres incidents. "Ils (Areva) retirent leur nom et ils continuent à donner de l'argent en interne", a-t-il détaillé à l'AFP.

"Mon sentiment, c'est l'écoeurement. Ce sont des gens incontrôlables. C'est de la bêtise", a rétorqué Xavier de Lesquen, directeur général du Défi français, qui a invoqué une "agression délibérée".

"Déjà (vendredi, pendant le baptême), les membres de l'équipe ont été copieusement insultés et agressés sur l'eau pendant (...) la cérémonie", a-t-il ajouté, avant de souligner que "Greenpeace était totalement isolé dans cette action".

Les conséquences et le coût des dégâts éventuels sur le bateau ne sont pas encore déterminés. Quelque 25 millions d'euros ont été réunis pour boucler le budget du voilier du Défi français. La Coupe Louis-Vuitton, comptant pour les éliminatoires de la Coupe de l'America, doit débuter le 1er octobre à Auckland.
(Source : AFP)

Ceci est un copier-coller du site de France Info
Le lien

Notez bien que Greenpeace attaque un bateau à voile (donc non polluant) avec un bateau à moteur (donc pollution).
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[Kalonek]

"la réparation coutera certainement presque aussi cher que le budget du bateau vu que la coque et d'une seule pièce) "

ben non ils estiment à 3 jours la durée de réparation, pour refaire une coque en entier ça me parrais un peut juste

J'ai pas dit qu'ils avaient besoin de refaire la coque en entier ! Seulement les coques en carbones sont d'une seule pièce, et les réparations sont donc bcp plus minutieuses et chers. D'ailleurs ce n'est pas parce que ça dure 3 jours que ça va être gratuit pour autant ... Le directeur de course à d'ailleurs dit que maintenant le navire avait perdu toute sa compétitivité vu que la rapièce qu'ils allaient mettre allait alourdir le bateau alors qu'ils avaient passé des mois à paufiner une matière ultra légère.

"cette bande de hippies à la retraite en mal de marijuana"

tu as une vision un peut réduite de l'écologie et de greenpeace et visiblement tu ne connais aucun de ses membres...

Mais qui a parlé d'écologie ici ? En est-il d'ailleurs réellement question ? Je n'ai rien contre l'écologie et je respecte tout à fait ceux qui essaient de protéger la nature (associations régionales ou particuliers) - je m'y emploie également dès que je le peux. Quant à greenpeace, et bien si justement je parle en connaissance de cause, ayant un groupes d'amies universitaires appartenant à cette "milice" et bien je peux assurer que ce n'est pas du joli joli. Néanmoins si tu as des exemples contraires je te crois sur parole, mais je n'ai pas vu de militant greenpeace "peace" pour ma part dans ses actions, ou alors trop "peace" ...

"un navire sportif qui n'a rien à voir dans tout ça."
ben des l'instant ou on porte des couleurs (celle du tout nucléair en l'occurence) c'est qu'on affiche ses opinions (ici c'est l'argent n'est pas radioactif et n'a pas d'odeur) faut pas se plaindre des retours de bâtons

Je ne vois pas ce qu'il y a de honteux à porter les couleurs du nucléaire, tout comme ce serait celles de la général des eaux ou de n'importe quelle entreprise. Le nucléaire produit 85% de l'énergie en France, sans lui il est peu probable que tu serais connecté sur internet en ce moment, ni aucun de nous d'ailleurs. Ce n'est donc pas comme si on était sponsorisé par une ligue néo-nazie et qu'on inscrivait en gros "Hitler rulezzzz" sur la coque du bateau ! Il faut arrêter de déconner avec le nucléaire. Depuis le temps qu'on l'utilise il n'y a jamais eu de problème en France ni ailleurs. On va me ressortir Tchernobyle, mais ça n'est pas comparable ! Le taux de controle en urss devait atteindre 3% à l'époque, nous ça frise plutôt les 200% ! Et pour ce qui est des déchets, certes ils sont là mais on fait le maximum pour les isoler, et les scientifiques bossent sur des moyens de les rendre totalement inertes d'ici une cinquantaine d'années. Bref en tout cas en ce qui concerne le bateau en lui-même, il ne marche pas au nucléaire et ne présentais en lui-même aucun danger pour personne. Ils ont criés à l'accident, peut-être, mais faut pas s'étonner non plus des "retours de bâton" comme tu dis quand on tourne une heure autour d'un voilier à 5 cm de sa coque !

quand au côté "sportif" de la chôse arf arf arf
seuls les plus riches gagneront, donc le sport ici me semble moins important que les sous...

Bah après c'est sûr que papy mouzot avec son bateau en bois il va pas gagner ça faut pas se faire d'illusions ! Ceux qui participent à cette course ont trouvé le moyen de se faire sponsoriser donc c'est assez logique que les bateaux soient très chers. Ensuite, c'est seulement la compétition humaine qui compte. Tu crois vraiment que les sociétés s'imaginent que mettre leur nom sur un navire va doubler leur bénéfices ? Le sponsoring en lui-même ne fait qu'un déficit plus qu'autre chose (c'est pas parce que tu vois le nom écris que tu vas avoir une subit envie de t'envoyer une canette d'uranium light), donc sponsoriser revient seulement à appuyer une entreprise humaine.