Trottinette : objet roulant non identifié, Invisible, rapide, silencieuse

[tara]

Aujourd’hui, mercredi 28 janvier, une première : j’ai failli tuer quelqu’un.

Cette nuit, en province, quasi-accident avec une trottinette à un carrefour STOP.

Moi, à l’arrêt, clignotant enclenché, je m’engage tranquillement, après vérifications d’usage, pour tourner à gauche (digne d’un examen d’auto-école).

Une trottinette a surgi par la droite, de je ne sais où, avant même que je puisse faire quoi que ce soit.
J’ai freiné sec, oui, mais trop tard : elle était déjà passée en trombe, sans même m’avoir calculé.
J’en suis encore choqué. Mon équipière, assise à ma droite, ne l’a pas vue non plus.

Pour moi, c’est un échec : sans un fragile concours de circonstances, à une fraction de seconde près, c’était le drame.
Fait chier ! Je culpabilise de ne pas avoir été plus attentif.

Je me remets bien sûr en question, mais voici aussi ce que j’en retire concernant ces trottinettes (que je possède par ailleurs) :
- Gilet jaune quasi inefficace sans éclairage frontal pour le révéler
- Lumières basses palliatives noyées dans les halos urbains
- Accélération trop vive
- Pas de clignotants
- Terriblement silencieuse
Un véritable petit cluster de risques.

Résultat : un objet furtif qui peut surgir sans être détecté.
Or en circulation, la surprise est l’ennemi numéro un.

Je ne remets pas en cause les personnes. (un peu quand même…)
Je remets en cause la conception globale de cette cohabitation.

« Il suffit d’une fois », comme on dit.
Dans ce cas précis, nous sommes face à une roulette russe collective.

Entre le piéton, le cycliste, le scooter, la moto, la voiture, le cheval, le chameau, la chaise à porteur et j’en passe, on peut raisonnablement dire que la trottinette est aujourd’hui l’un des engins les plus problématiques à croiser sur la route.

Aujourd’hui, mercredi 28 janvier, à cette heure ci, il y a quelque part un mec qui se promène, heureux, décontracté, tranquille et surtout… vivant.
Mais pour combien de temps ?

Moralité :
Conducteurs : soyez encore plus vigilants.
Usagers de trottinettes : éclairez-vous comme des sapins de Noël, le ridicule ne tue pas.
Décideurs : la physique existe, et il y a là un vrai problème de sécurité systémique.
Vous attendez quoi, exactement ?

[jeandemi]

Je ne comprend pas qu'un véhicule motorisé, capable de rouler à 25 voire 45 km/h, ne soit pas soumis à la réglementation des cyclomoteurs (éclairage, plaque d'immatriculation, assurance, âge minimum, permis AM...)

[Fars]

Je ne comprend pas qu'un véhicule motorisé, capable de rouler à 25 voire 45 km/h, ne soit pas soumis à la réglementation des cyclomoteurs (éclairage, plaque d'immatriculation, assurance, âge minimum, permis AM...)

Ils le sont.
Ne t’inquiète pas en cas d’accident corporel qui sont souvent mortels, la compagnie d’assurance du VL impliqué, s’appliquera à démontrer et mettre en évidence les éventuelles infractions du 2 roues, vélo ou trottinette.
Engin débridé ou n’importe quelle non conformité.
Quand il s’agit de payer, les assurances sont capables de débaucher une énergie insoupçonnable pour éviter de passer à la caisse.
Des fois ça peut avoir du bon.

Ce message a été modifié par Fars - 28 Jan 2026, 19:16.

[jeandemi]

Je ne comprend pas qu'un véhicule motorisé, capable de rouler à 25 voire 45 km/h, ne soit pas soumis à la réglementation des cyclomoteurs (éclairage, plaque d'immatriculation, assurance, âge minimum, permis AM...)

Ils le sont.

Pas en Belgique.
Chez nous, il y a deux catégories de cyclomoteurs :
Les classe A qui sont limités à 25 km/h pour lesquels il faut 16 ans mais pas de permis. Plaque S-Axx-123
Les classe B qui sont limités à 45 km/h pour lesquels il faut 16 ans et le permis AM. Plaque S-Bxx-123
S'y sont ajoutés les Speed Pedelec, sorte de vélo à assistance électrique, capables de rouler jusqu'à 45 km/h, pour lesquels il faut 16 ans mais pas de permis (pourquoi ?). Un casque de type vélo est autorisé. Plaque S-Pxx-123
Les trottinettes électriques, qu'elles roulent à 25 ou 45, ne rentrent dans aucune de ces catégories et sont considérées comme des engins de déplacement, avec leur propre réglementation (qui n'est jamais respectée), sans immatriculation, sans assurance obligatoire, sans casque et sans permis, alors qu'elles circulent à la même vitesse que les cyclomoteurs. Ça n'a aucun sens !

Depuis leur généralisation, le nombre d'admissions à l'hôpital pour des fractures du crâne, de l'épaule ou des mains a explosé !

Avant hier, j'en ai encore vu un sur sa trottinette brûler un feu rouge, en passant à gauche de l'îlot (à contre-sens donc) sans même un regard à gauche ou à droite ! En l'absence de plaque, comment sanctionner ce type de comportement si on ne peut pas l'intercepter immédiatement ?