Intel travaille sur des véhicules autonomes avec Google depuis 2009, Réactions à la publication du 19/09/2017

[Lionel]

Donner de l'autonomie aux véhicules automobiles est devenu le nouvel eldorado des industriels de la Silicon Valley, probablement le nouveau vecteur de croissance explosive après les smartphones.
Dans ce domaine, Google a une avance considérable sur la concurrence, ayant commencé ses expérimentations en 2009, et créé une société dédiée appelée Waymo en 2016.
Intel a annoncé être partenaire de cette opération depuis le début, ayant fourni une bonne partie de l'électronique de ces véhicules, qui utilisent des Xeon entre autres choses.


L'annonce d'Intel cherche à montrer que la société a une longueur d'avance sur la concurrence, et veut une place importante dans ce futur business.

Google a déjà fait parcourir à ses véhicules autonomes 3 millions de kilomètres.

Lien vers le billet original

[Microger]

Une question que je me pose, un peu à côté du titre de la New, je le reconnais. :

Ces futurs véhicules autonomes ne devraient commettre aucune infraction. Cela va représenter une perte de revenus colossale pour les finance de l'état.

[Lionel]

Une question que je me pose, un peu à côté du titre de la New, je le reconnais. :

Ces futurs véhicules autonomes ne devraient commettre aucune infraction. Cela va représenter une perte de revenus colossale pour les finance de l'état.

J'ai vu un truc là dessus. LEs véhicules électriques autonomes pourraient à terme "coûter" à l'Etats 45 milliards par an. Cela comprend les infractions, la TIPP....
A terme ce sont aussi des métiers qui vont disparaître sans être remplacés, Taxi, livreurs, chauffeurs poids lourds, auto-école, fonctionnaires liés au permis de conduire...

[DefKing]

Une question que je me pose, un peu à côté du titre de la New, je le reconnais. :

Ces futurs véhicules autonomes ne devraient commettre aucune infraction. Cela va représenter une perte de revenus colossale pour les finance de l'état.

J'ai vu un truc là dessus. LEs véhicules électriques autonomes pourraient à terme "coûter" à l'Etats 45 milliards par an. Cela comprend les infractions, la TIPP....
A terme ce sont aussi des métiers qui vont disparaître sans être remplacés, Taxi, livreurs, chauffeurs poids lourds, auto-école, fonctionnaires liés au permis de conduire...

Sans oublier les mécanos parce que pour réparer un moteur électrique, faut pas avoir fait mécanique au lycée technique.

Ça veut dire aussi plus du tout de bouchons, du moins quant tous les véhicules seront "automatiques".

Ça veut peut-être aussi dire que les gougnafiers ne pourront plus se garer n'importe comment, n'importe où... et ça évitera aux généraux gâteux de prendre l'autoroute en sens interdit (vieille affaire).

Est ce qu'il ne serait pas plus intéressant de connaitre ce que l'UE propose (ou pas) dans ce domaine?

Si par UE tu veux dire constructeurs automobiles européens, ils ont tous des voitures autonomes sur lesquels ils travaillent (peut-être depuis plus longtemps que Google, si cela se trouve). Sauf que eux ils n'ont visiblement pas ce besoin d'en parler tous les deux jours dans la presse pour faire croire qu'ils travaillent sur le sujet.

Ils sont encore tous à essayer d'améliorer leurs moteurs diesel.

Proposont un calendrier raisonnable :
- d'ici 5 ans, interdiction de produire et de vendre des véhicules diesels neufs;
- d'ici 10 ans, interdition de circulation ainsi que de la commercialisation des véhicules diesel d'occastion;

Ça va en faire des chômeurs chez Renault et Peugeot-Citroën.

[yponomeute]

Proposont un calendrier raisonnable :
- d'ici 5 ans, interdiction de produire et de vendre des véhicules diesels neufs;
- d'ici 10 ans, interdition de circulation ainsi que de la commercialisation des véhicules diesel d'occastion;

Mouais, et on va faire quoi avec la coupe gazole dans les raffineries ? Je reste dubitatif sur l'interdiction du diesel.

[Lionel]

Proposont un calendrier raisonnable :
- d'ici 5 ans, interdiction de produire et de vendre des véhicules diesels neufs;
- d'ici 10 ans, interdition de circulation ainsi que de la commercialisation des véhicules diesel d'occastion;

Mouais, et on va faire quoi avec la coupe gazole dans les raffineries ? Je reste dubitatif sur l'interdiction du diesel.

C'est irrémédiable hélas. Le craquage sera optimisé pour avoir de l'essence et du kérosène. Mais bon, les raffineries en France ne produisent pas assez de diesel qui est importé.