Des batteries capables d'assurer une autonomie de 500 km après 20 minutes de recharge, Réactions à la publication du 10/01/2017

[Lionel]

Outre l'électronique, les fabricants de batteries sont de plus en plus intéressés par le marché automobile qui est leur nouvel eldorado.
Samsung SDI a fait sensation en annonçant avoir développé de nouvelles batteries pour les voitures capables de se recharger à 80% en seulement 20 minutes.
Ainsi, la société considère qu'il serait alors possible de parcourir 500 km entre deux pauses de cette durée. A pleine charge, ces batteries devraient assurer une autonomie de 600 km.

Bien entendu on ignore le type de chargeur qu'il faudra utiliser, mais il aura forcément une intensité énorme, supérieure aux chargeurs rapides de Tesla.


Lien vers le billet original

[jeanba3000]

Et d'ici là on aura suffisamment développé le télétravail pour qu'il n'y ait plus besoin de se tartiner des transports domicile-boulot et donc il n'y aura pas de pic quotidien de chargement de 18 à 22h, d'autant plus que la majorité de la population, citadine, n'aura plus de raison de posséder un véhicule particulier vu qu'elle se fera tout livrer, que les transports en commun, la marche et le vélo seront les plus adaptés pour leurs déplacements courants. Le véhicule particulier, ils le loueront pour les cas où ce sera la solution la adaptée, par exemple les vacances, soit au départ de leur domicile, soit à la descente du train, plus frais et dispos que s'ils s'étaient tapés 800 bornes même sans embouteillages… ;-)

[linus]

Et d'ici là on aura suffisamment développé le télétravail pour qu'il n'y ait plus besoin de se tartiner des transports domicile-boulot et donc il n'y aura pas de pic quotidien de chargement de 18 à 22h, d'autant plus que la majorité de la population, citadine, n'aura plus de raison de posséder un véhicule particulier vu qu'elle se fera tout livrer, que les transports en commun, la marche et le vélo seront les plus adaptés pour leurs déplacements courants. Le véhicule particulier, ils le loueront pour les cas où ce sera la solution la adaptée, par exemple les vacances, soit au départ de leur domicile, soit à la descente du train, plus frais et dispos que s'ils s'étaient tapés 800 bornes même sans embouteillages… ;-)

Il y a beaucoup de rêve dans tout cela.
Dans ce schéma, lors des vacances, il y aura forcément moins de voitures disponibles que de demandes même si on peut imaginer qu'elles suivent la migration humaine... si elles en sont vraiment capables. La SNCF, par exemple, a toujours eu le plus grand mal à traiter ce dilemme : soit avoir le nombre de trains qui assure la meilleure rentabilité sur les lignes les plus rentables ou bien avoir un nombre important de trains en excès (qui dorment dans des gares de triage) pour absorber les pics de demande y compris sur les lignes peu fréquentées en temps normal. Maintenant que la SCNf est contrainte de devenir "plus moins rentable", devinez son choix ?
Idem pour les voitures autonomes qui viendront vous chercher n'importe où sur un simple appel téléphonique, ça marchera en ville mais je suis certain que ce sera un échec en banlieue ou hors des villes. Un investissement il faut le rentabiliser et donc, comme pour les taxis, elles seront là où c'est le plus rentable.
Tout se faire livrer, les transports en commun, même problème, ça marche là ou la concentration humaine est importante et bien moins bien ailleurs.