Des batteries capables d'assurer une autonomie de 500 km après 20 minutes de recharge, Réactions à la publication du 10/01/2017

[Lionel]

Outre l'électronique, les fabricants de batteries sont de plus en plus intéressés par le marché automobile qui est leur nouvel eldorado.
Samsung SDI a fait sensation en annonçant avoir développé de nouvelles batteries pour les voitures capables de se recharger à 80% en seulement 20 minutes.
Ainsi, la société considère qu'il serait alors possible de parcourir 500 km entre deux pauses de cette durée. A pleine charge, ces batteries devraient assurer une autonomie de 600 km.

Bien entendu on ignore le type de chargeur qu'il faudra utiliser, mais il aura forcément une intensité énorme, supérieure aux chargeurs rapides de Tesla.


Lien vers le billet original

[freewheelin fran...]

Il reste encore un problème à résoudre, celui de la disponibilité des chargeurs en cas d'affluence sur les routes. Actuellement, un plein de réservoir de carburant classique dure à peu près le même temps, quelle que soit l'affluence aux pompes. Sans compter le temps d'attente aux pompes, bien entendu. Je parle du temps qu'il faut pour remplir le réservoir.
Que se passera-t-il lorsqu'il y aura affluence devant les chargeurs, avec des véhicules aux capacités de charge très différentes ?
La capacité des chargeurs, ou bien celle du réseau électrique censé les alimenter, sera-t-elle suffisante en cas d'affluence type grandes migrations estivales sur les autoroutes?

A mon avis, ces questions ne sont pas réglées et l'électrique prendra le dessus lorsque ses capacités en tous points seront nettement supérieures au moteur thermique.

Mais je ne suis peut-être pas objectif. Et puis, l'idée de ne plus entendre le bruit son si particulier d'un flat six, ça me fait mal rien que d'y penser.

Ce message a été modifié par freewheelin franklin - 10 Jan 2017, 00:42.

[Chicken Mayo]

Il reste encore un problème à résoudre, celui de la disponibilité des chargeurs en cas d'affluence sur les routes. Actuellement, un plein de réservoir de carburant classique dure à peu près le même temps, quelle que soit l'affluence aux pompes. Sans compter le temps d'attente aux pompes, bien entendu. Je parle du temps qu'il faut pour remplir le réservoir.
Que se passera-t-il lorsqu'il y aura affluence devant les chargeurs, avec des véhicules aux capacités de charge très différentes ?
La capacité des chargeurs, ou bien celle du réseau électrique censé les alimenter, sera-t-elle suffisante en cas d'affluence type grandes migrations estivales sur les autoroutes?

Aucun problème.
Les "stations service" seront équipée des groupes électrogène au diesel (ou au charbon) pour pouvoir fournir l'électricité nécessaire au fonctionnement de ces voitures propres et non polluantes.