Une Google Car responsable d'un accident, Réactions à la publication du 01/03/2016

[Lionel]

Si durant les centaines de milliers de kilomètres parcourus, elles avaient déjà été victimes d'accidents, les Google Car avaient toujours été reconnues comme non responsables, la faute en revenant aux humains des autres véhicules impliqués.
Pour la première fois hier, une Google Car a été responsable d'une collision, heureusement sans victime et de peu de gravité.
Le véhicule, suite à l'évitement d'un obstacle sur la route, a dévié de sa trajectoire et s'est fait rentrer dedans par un bus lors de la reprise de sa file de conduite.
Visiblement, le bus n'a pas ralenti et a embouti la voiture de Google.

Google reconnaît la faute de sa voiture et donc de ses algorithmes dans cet accident même si la société explique qu'il aurait pu être évité si le bus avait ralenti.

Si l'accident est sans aucune gravité, c'est un tremblement de terre dans le monde des véhicules autonomes. Il va non seulement semer le doute de l'opinion sur leur fiabilité mais forcer tous les constructeurs à redoubler d'efforts pour rendre leurs voitures encore plus intelligentes et surtout à revoir de fond en comble le code qui les dirigent.

Lien vers le billet original

[Azerty831]

C'est bien joli les voitures autonomes, mais c'est un truc imaginé pour des routes californiennes bien droites et bien marquées, mais pas en Ile-de-France par exemple.
L'ile de France c'est en permanence :
- des routes bouchées avec les gens qui forcent sur les bretelles et les rétrécissements sur 3 files au lieu d'une en se rabattant au dernier moment.
- des queues de poissons, aucun clignotants,
- des scooters qui dépassent par la gauche et par la droite, remontent les files et les trottoirs, passage piéton ou autre
- des piétons qui passent qd ils peuvent

Et surtout en centre-ville :
- des camions/voitures en warning tous les 20m avec les gens qui vont chercher leur pain, il faut slalommer entre les poussettes et les voitures en passant parfois sur un morceau de trottoir ou sur la file d'en face, ligne blanche, etc.

Sans oublier
- toutes les routes sans lignes visibles, les zones de travaux avec lignes jaunes ou sans lignes

Et pour finir :
- Les carrefours/ponts bouchés pendant 4h d'affilée le soir, avec le tram qui klaxonne pour que les voitures engagées trop loin se serrent et avoir une chance de passer.


Autrement dit, circuler en respectant le code de la route est impossible, une voiture autonome aurait donc un agrément pour circuler sans respecter le code ? Un humain peut arbitrer ce genre de situation, une machine non.

Les voitures autonomes ok pour circuler sur des routes comme dans les pubs TV (ville déserte, route de montagne déserte, route au bord de la mer déserte, bref désert quoi), mais en ville/agglomération, c'est niet.

[marc_os]

[...]
Autrement dit, circuler en respectant le code de la route est impossible, une voiture autonome aurait donc un agrément pour circuler sans respecter le code ? Un humain peut arbitrer ce genre de situation, une machine non.
[...]

Si tout le monde respectait le code de la route, il en serait tout autrement.
Par exemple, on n'a normalement le droit de s'engager dans une intersection que si l'on sait que l'on pourra la traverser.
Mais le con lambda, il s'engage, quitte à bloquer la voie qu'il croise, car "moi d'abord", et "rien à foutre des autres", "si c'est pas moi", blabla.

Bon, y a aussi la mairie de Paris qui aime provoquer ce genre de situation.
Prenez le boulevard Magenta. La carrefour avec la rue de Compiègne. Quand le bus bd Magenta provenant de place de la République croise la rue de Compiègne en passant le feu qui vient de passer au vert, il se retrouve arrêté à un feu rouge pour piétons juste après le carrefour. Résultat, il est obligé de s'arrêter en bloquant l'accès à la rue de Compiègne ! Et celui qui vient de la rue de Belzunce provenant de l'Eglise Saint-Vincent-de-Paul et qui voudrait s'y engager, il avance, et se retrouve en travers du boulevard Magenta. Et des comme ça, il y en a à la pelle ! Ils ont transformé ce que les riverains appelaient "l'autoroute Magenta" en bouchon Magenta.
Faudra un jour m'expliquer comment on fait baisser la pollution en multipliant par trois les temps de trajets et en prônant le stop & go. Ah ouais, mais non. Il veulent emmerder les gens un max, les dégouter un max pour qu'ils ne prennent plus la voiture. Mais Paris a déjà le taux de permis de conduire le plus faible de France ! Ici, on ne roule pas par plaisir, mais par obligation. Quand ces cons à la mairie auront compris ça... En fait ils le savent très bien.
En plus ça participe à l'énervement des gens en voiture, comme s'ils ne l'étaient pas assez, énervés.

Ce message a été modifié par marc_os - 1 Mar 2016, 14:27.