Une Google Car responsable d'un accident, Réactions à la publication du 01/03/2016

[Lionel]

Si durant les centaines de milliers de kilomètres parcourus, elles avaient déjà été victimes d'accidents, les Google Car avaient toujours été reconnues comme non responsables, la faute en revenant aux humains des autres véhicules impliqués.
Pour la première fois hier, une Google Car a été responsable d'une collision, heureusement sans victime et de peu de gravité.
Le véhicule, suite à l'évitement d'un obstacle sur la route, a dévié de sa trajectoire et s'est fait rentrer dedans par un bus lors de la reprise de sa file de conduite.
Visiblement, le bus n'a pas ralenti et a embouti la voiture de Google.

Google reconnaît la faute de sa voiture et donc de ses algorithmes dans cet accident même si la société explique qu'il aurait pu être évité si le bus avait ralenti.

Si l'accident est sans aucune gravité, c'est un tremblement de terre dans le monde des véhicules autonomes. Il va non seulement semer le doute de l'opinion sur leur fiabilité mais forcer tous les constructeurs à redoubler d'efforts pour rendre leurs voitures encore plus intelligentes et surtout à revoir de fond en comble le code qui les dirigent.

Lien vers le billet original

[gasova]

Ici le fautif n'est-il pas le bus en question, puis qu'il n'a pas ralenti?

[iAPX]

Ici le fautif n'est-il pas le bus en question, puis qu'il n'a pas ralenti?

+1 Pour moi, après analyse, on va s'apercevoir que comme beaucoup de chauffeurs de bus que j'ai vu en France ou ici à Montréal, il a utilisé son véhicule de 12 tonnes comme une arme d'intimidation face aux autres véhicules. Je suis assez effaré de la façon dont ils peuvent conduire, en se foutant du code de la route, incluant les limitations de vitesse, les voies réservées aux cyclistes, les distances de sécurité, la priorité des autres véhicule au changement de voie (non c'est pas l'action de quitter son arrêt où là i la priorité), etc.

Combien de fois, à vélo, ai-je eu un bus au cul dans les voies réservées aux cyclistes, bus, taxi, etc. à Paris, et avoir un véhicule de 12 tonnes qui freine mal à 2m derrière soi n'est vraiment pas une situation agréable, ça stresse énormément et ça peut même amener le cycliste à faire des erreurs ou à avoir un accident!

La Google Car devrait être programmée pour se méfier de certaines catégories de chauffards qui ne sont JAMAIS controlés par la police

Ce message a été modifié par iAPX - 1 Mar 2016, 14:05.