La Californie refroidit les fabricants de véhicules autonomes, Réactions à la publication du 17/12/2015

[Lionel]

La Californie a été l'un des premiers états au monde à autoriser sur ses routes l'utilisation de véhicules autonomes au titre de tests et avec relativement peu de contraintes.
Ses législateurs, conscients que dans un avenir proche ces véhicules seront lâchés dans la nature, ont commencé à plancher sur un projet de loi visant à fixer des règles claires.

Elle ont soufflé un gros coup de froid sur les sociétés qui travaillent dessus comme Google.

Le projet prévoit en effet qu'il sera non seulement obligatoire de conserver un volant à ces véhicules, mais qu'en plus il faudra obligatoirement un pilote placé derrière.
Pire, non seulement cette personne devra être détentrice d'un permis de conduire, mais elle devra faire une formation additionnelle et obtenir un diplôme complémentaire pour pouvoir regarder la voiture avancer.

Autant dire que cela met du plomb dans l'aile des projets de toutes ces sociétés, dont Apple, qui rêvent à des flottes de voitures autonomes.

On peut être certains que leurs puissants lobbyistes vont maintenant tout faire pour renverser la vapeur.

Lien vers le billet original

[azer]

Bon, là, je vois que tout le monde perd le sens des réalités : où avez vous pris qu'un robot serait plus fiable qu'un être humain ? Un robot peut certes prendre ses décisions plus vite qu'un être humain, mais ça n'offre aucune garantie quant à la justesse des décisions prises, qui programme les robots, selon vous ?

Vous savez quoi ? Dans un Airbus, tous les programmes informatiques d'aide au pilotage sont en trois exemplaires, chaque exemplaire étant développé par une équipe qui a interdiction formelle de communiquer avec les deux autres, et ce dans un seul but : si un programme ne renvoie pas la même réponse que les deux autres, alors les robots refilent le bébé au pilote.

lequel pilote disjoncte lui aussi devant toutes ces informations contradictoires ...et on a vu ce que ça donnait...

[teac68]

Bon, là, je vois que tout le monde perd le sens des réalités : où avez vous pris qu'un robot serait plus fiable qu'un être humain ? Un robot peut certes prendre ses décisions plus vite qu'un être humain, mais ça n'offre aucune garantie quant à la justesse des décisions prises, qui programme les robots, selon vous ?

Vous savez quoi ? Dans un Airbus, tous les programmes informatiques d'aide au pilotage sont en trois exemplaires, chaque exemplaire étant développé par une équipe qui a interdiction formelle de communiquer avec les deux autres, et ce dans un seul but : si un programme ne renvoie pas la même réponse que les deux autres, alors les robots refilent le bébé au pilote.

lequel pilote disjoncte lui aussi devant toutes ces informations contradictoires ...et on a vu ce que ça donnait...

Et combien de situations rattrapées grâce aux pilotes ?