Il est possible de tromper les détecteurs des voitures autonomes, Réactions à la publication du 07/09/2015

[Lionel]

Dans une autre brève du jour nous vous parlons de la volonté de Toyota d'aider les automobilistes à prévenir les accidents sans les déloger de leur place centrale.
La découverte d'un chercheur en sécurité montre que ce sera peut-être une étape obligatoire pendant encore un bon moment.

Ce que les sociétés qui testent ces produits craignent avant toute autre chose, c'est que quelqu'un puisse prendre à distance le contrôle de ces véhicules et modifier leur comportement et provoquer des accidents.

Pourtant, il n'y a pas besoin de déployer des trésors de savoir faire de hacker pour interférer avec le fonctionnement de ces véhicules.

Jonathan Petit, un expert en sécurité, l'a récemment démontré. Il a utilisé pour cela un laser de faible puissance contrôlé par un logiciel installé sur un Raspberry Pi (sa puissance suffit amplement).
Ainsi contrôlé ce laser est capable d'interférer avec le système LIDAR (des lasers invisibles) utilisé par les véhicules autonomes pour "voir" leur environnement.
Avec ce système simple et ne coûtant pas grand chose en composant, il a été capable de renvoyer de faux échos qui ont fait croire au véhicule qu'il y avait des obstacles sur son chemin, de quoi provoquer embardées ou freinage d'urgence.

C'est un nouveau problème auquel les fabricants de ces véhicules vont devoir trouver une solution pas forcément simple.
Cela rappelle surtout qu'en plus de la capacité des systèmes à prendre systématiquement les bonnes décisions, il va falloir prendre en compte la capacité d'autres personnes à interférer avec ces "intelligences artificielles".




Lien vers le billet original

[apenSPEL]

Je suis persuadé que les véhicules autonomes ne peuvent pas être insérés au trafic. Ils doivent rouler uniquement en site propre sous forme de rails virtuels, ou leur système autonome doit être débrayé. Et ça, ce n'est gérable que pour les transports publics, avec un chauffeur pour une masse de passager. C'est la voiture individuelle qui est obsolète, autonome ou pas.

[brenda]

C'est la voiture individuelle qui est obsolète, autonome ou pas.

Tu habites en grande ville ?

je viens de quitter une assez grande agglomération (Lille) pour un petit hameau situé à proximité d'une ville moyenne.
Sans véhicule à moteur, rien que pour déposer tes enfants à l'école déjà ça coince (collège et primaire), il existe bien des transports scolaires mais la demande doit être faite avant la fin d'année scolaire précédente ... nous avons déménagé en juillet, donc nous devons demander une dérogation.
il y a bien le vélo, mais il n'y a pas de pistes cyclables, elles existent juste pour le tourisme, pas pour la vie de tout les jours.

il existe de multiples moyens de voyager, qui dépendent de l'endroit, du motif, du nombre de passagers, de l'urgence ... du déplacement. L'utilisation d'un véhicule à moteur autonome en fait partie, tout comme le vélo, le tram, le taxi ... et, sans doutes des véhicules indépendants autonomes sans chauffeurs, dont le tarif de la prestation ira toute entière dans la poche d'une société capitaliste sans avoir à en reverser une part à un cochon de salarié toujours pret à demander une augmentation ou à ce mettre en grève

@+
je doit retourner travailler sur mon toit, au soleil de la Bretagne du nord