iOS: la fonction ne pas déranger pendant la conduite a un impact positif, Réactions à la publication du 18/04/2018

[Lionel]

Business Insider rapporte une étude réalisée par Everquote, assureur automobile.
Dans cette étude il ressort que lors de 37% de trajets réalisés le conducteur utilise au moins une fois son smartphone. La moyenne d'usage est de plus de 3 minutes et peut représenter 11% du trajet pendant lequel l'attention du conducteur sera forcément distraite.
L'arrivée de la fonction ne pas déranger sous iOS, qui s'active quand l'appareil est en mouvement aurait eu un impact significatif en réduisant cet usage de 8%. Certes, on est encore loin d'une conduite totalement concentrée sur l'essentiel, mais c'est un plus.


Lien vers le billet original

[Dark Oopa]

réduit de 8 points ou de 8%?
parce que si c'est de 8%, ça fauit encore 34% des trajets où le smartphone est utilisé.

tout ça pour lire un sms sans la moindre importance dans 99.9% des cas...

[CorbeilleNews]

A quand la même chose pour Waze qui nous fait la morale dès que l'on veut faire un itinéraire et que l'on est en mouvement mais que cela ne dérange pas de nous demander régulièrement de confirmer tel ou tel évènement de la route ...

Sans compter les pubs qui empêchent de visualiser le trajet qui nous attend quand on est arrêté à un feu rouge !!! Pratique

Ce message a été modifié par CorbeilleNews - 18 Apr 2018, 18:12.

[yannich]

Les conducteurs sont stupides à ce point pour installer une application ne pas déranger . PAS DE TÉLÉPHONE QUAND ON CONDUIT !

[djdoxy]

Les conducteurs sont stupides à ce point pour installer une application ne pas déranger . PAS DE TÉLÉPHONE QUAND ON CONDUIT !

C'est pour les routiers, pour pas que leur film ou leur serie soit interrompu pendant un appel quand ils conduisent

[CorbeilleNews]

Les conducteurs sont stupides à ce point pour installer une application ne pas déranger . PAS DE TÉLÉPHONE QUAND ON CONDUIT !

C'est pour les routiers, pour pas que leur film ou leur serie soit interrompu pendant un appel quand ils conduisent

Mais en effet, il suffit d'avoir déjà voyagé en bus pour se rendre compte que certains routiers abusent ...

[djdoxy]

Les conducteurs sont stupides à ce point pour installer une application ne pas déranger . PAS DE TÉLÉPHONE QUAND ON CONDUIT !

C'est pour les routiers, pour pas que leur film ou leur serie soit interrompu pendant un appel quand ils conduisent

Mais en effet, il suffit d'avoir déjà voyagé en bus pour se rendre compte que certains routiers abusent ...

pas besoin de rouler en bus
Il suffit de voir ceux qui roulent sur la ligne blanche de droite, celle qui fait vibrer la roue quand on roule dessus, et donc informe le routier qu'il suit bien la route (sans avoir besoin de la regarder, c'est de l'autopilot analogique )
Et ca fini comme ca:
https://www.youtube.com/watch?v=hqEaVGO2hy4
(on voit bien que le camion roule sur la ligne)

Je serai curieux de voir les explications données par le chauffeur. "je vois pas le jaune" peut etre...

[blueG3]

ne vous inquiétez pas
trés bientôt vous aurez des radars conçus pour détecter les conducteurs avec le téléphone au volant

rappel amende de 135 euros et - 3 points

[raoulito]

en tout cas je confirme que sur moi l'effet a ete immédiat. sms ou messages plus ou moins important, parfois lir ele nom pousse à le regarder.
depuis le truc des notifs, ben non, il faudrait mentir et dire "je ne roule pas" ce qui reviendrait à couper la fonction, ce que je ne veux pas. en gros, avoir le choix fait que je deviens mon propre gendarme, c'est positif.

[BZB]

En fait, cela confirme une énième fois ce que nous savons tous : le comportement d'une voiture est fonction du comportement de son conducteur.
Le conducteur commet moins d'infractions volontaires => moins d'accidents.

[CorbeilleNews]

Les conducteurs sont stupides à ce point pour installer une application ne pas déranger . PAS DE TÉLÉPHONE QUAND ON CONDUIT !

C'est pour les routiers, pour pas que leur film ou leur serie soit interrompu pendant un appel quand ils conduisent

Mais en effet, il suffit d'avoir déjà voyagé en bus pour se rendre compte que certains routiers abusent ...

pas besoin de rouler en bus
Il suffit de voir ceux qui roulent sur la ligne blanche de droite, celle qui fait vibrer la roue quand on roule dessus, et donc informe le routier qu'il suit bien la route (sans avoir besoin de la regarder, c'est de l'autopilot analogique )
Et ca fini comme ca:
https://www.youtube.com/watch?v=hqEaVGO2hy4
(on voit bien que le camion roule sur la ligne)

Je serai curieux de voir les explications données par le chauffeur. "je vois pas le jaune" peut etre...

Sans le voir on a peine à le croire : le bus m'a confirmé ce que je craignais

[renan35]

Les conducteurs sont stupides à ce point pour installer une application ne pas déranger . PAS DE TÉLÉPHONE QUAND ON CONDUIT !

Je double ou croise souvent des gens qui sont en train d'envoyer des SMS en conduisant.
Ces conducteurs sont faciles à repérer : ils roulent à 90 sur les 4 voies limités à 110, à 40 quand c'est limité à 50...
Je suis persuadé qu'une grande part des accidents et des morts est causé par l'usage du téléphone au volant. Ce qui expliquerait que la mortalité ne diminue pas malgré les radars, réductions de vitesse.
Il doit aussi y avoir pas mal d'accidents piéton au téléphone contre vélo/voiture/moto.

[bwaje]

Les conducteurs sont stupides à ce point pour installer une application ne pas déranger . PAS DE TÉLÉPHONE QUAND ON CONDUIT !

Je double ou croise souvent des gens qui sont en train d'envoyer des SMS en conduisant.
Ces conducteurs sont faciles à repérer : ils roulent à 90 sur les 4 voies limités à 110, à 40 quand c'est limité à 50...
Je suis persuadé qu'une grande part des accidents et des morts est causé par l'usage du téléphone au volant. Ce qui expliquerait que la mortalité ne diminue pas malgré les radars, réductions de vitesse.
Il doit aussi y avoir pas mal d'accidents piéton au téléphone contre vélo/voiture/moto.

Moi des fois j'ai des accidents piéton-piéton, des zombies qui marchent en regardant leur téléphone et qui me rentrent dedans, c'est à ma connaissance le moins grave des accidents, mais j'en croise de plus en plus...Sinon, il m'est arrivé de doubler des voitures en moto avec le conducteur qui regarde une vidéo tout en roulant à 70, et ce genre de comportement n'est quasiment jamais sanctionné, donc on a beau pondre toutes les réglementations possibles, l'hécatombe va continuer...

[bwaje]

ne vous inquiétez pas
trés bientôt vous aurez des radars conçus pour détecter les conducteurs avec le téléphone au volant

rappel amende de 135 euros et - 3 points

J'ai un gros doute sur l'utilité des ces radars, s'ils sont aussi espacés que les actuels, il suffira de poser son tel quelques instants avant de s'y remettre dés le radar dépassé; pour moi la solution de sécurité est à implanter dans l'OS du smartphone.

[iAPX]

ne vous inquiétez pas
trés bientôt vous aurez des radars conçus pour détecter les conducteurs avec le téléphone au volant

rappel amende de 135 euros et - 3 points

J'ai un gros doute sur l'utilité des ces radars, s'ils sont aussi espacés que les actuels, il suffira de poser son tel quelques instants avant de s'y remettre dés le radar dépassé; pour moi la solution de sécurité est à implanter dans l'OS du smartphone.

Ou d'avoir une voiture autonome avec un IA redondante (en double) : comme ça elle pourra se regarder un film et répondre aux SMS des autres IA en conduisant

Ce message a été modifié par iAPX - 19 Apr 2018, 11:43.

[djdoxy]

ne vous inquiétez pas
trés bientôt vous aurez des radars conçus pour détecter les conducteurs avec le téléphone au volant

J'imagine le binz pour les voitures en conduite à droite avec un passager qui téléphone....
Au moins quand c'est la police qui t'arrete, c'est marrant de les voir sortir un "et vous continuez à téléphoner" avant qu'ils ne se rendent compte tous penauds que le volant est de l'autre coté

[g4hd]

En fait, cela confirme une énième fois ce que nous savons tous : le comportement d'une voiture est fonction du comportement de son conducteur.
Le conducteur commet moins d'infractions volontaires => moins d'accidents.

Tu veux dire moins d’infractions involontaires…
C’est tout le problème de l’infantilisation en marche : le conducteur est stressé sur le compteur au lieu d’être vigilant à la circulation réelle.
Quant aux sms (ou pire), c’est évidemment insensé de jeter un coup d’oeil involontairement et donc brusquement distrait et déconnecté de sa vigilance. Dans ce sens, l’automatisme qui coupe court à la tentation de tourner le regard est une vraie bonne idée.

[Jedge]

l’automatisme qui coupe court à la tentation de tourner le regard est une vraie bonne idée.

Moi je l'ai depuis toujours, ça s'appel un cerveau !!!
Mais tout comme le clignotant, c'est encore très méconnu des conducteurs français

[johnstone]

En fait, cela confirme une énième fois ce que nous savons tous : le comportement d'une voiture est fonction du comportement de son conducteur.
Le conducteur commet moins d'infractions volontaires => moins d'accidents.

Tu veux dire moins d’infractions involontaires…
C’est tout le problème de l’infantilisation en marche : le conducteur est stressé sur le compteur au lieu d’être vigilant à la circulation réelle.
Quant aux sms (ou pire), c’est évidemment insensé de jeter un coup d’oeil involontairement et donc brusquement distrait et déconnecté de sa vigilance. Dans ce sens, l’automatisme qui coupe court à la tentation de tourner le regard est une vraie bonne idée.

Comme quoi? Des enfants qui se disputent à l'arrière? Ou la radio qui ne capte plus Rire et Chansons avant la fin du sketche? Ou le GPS qui propose un trajet alternatif? Tout cela pour dire que c'est à chacun de voir selon ses capacités et son expérience, point.

[BZB]

En fait, cela confirme une énième fois ce que nous savons tous : le comportement d'une voiture est fonction du comportement de son conducteur.
Le conducteur commet moins d'infractions volontaires => moins d'accidents.

Tu veux dire moins d’infractions involontaires…
C’est tout le problème de l’infantilisation en marche : le conducteur est stressé sur le compteur au lieu d’être vigilant à la circulation réelle.
Quant aux sms (ou pire), c’est évidemment insensé de jeter un coup d’oeil involontairement et donc brusquement distrait et déconnecté de sa vigilance. Dans ce sens, l’automatisme qui coupe court à la tentation de tourner le regard est une vraie bonne idée.

Non, je te parle bien d'infractions volontaires : pas de clignotant, le stop à 10km/h, la ligne continue, le feu rouge orange…
Pour info, une étude de 2016 -que je n'arrive pas à retrouver!!!- démontrait en moyenne 39 infractions / jour / conducteur, soit 1,5 milliards d'infractions par jour en France . Dont 14 / personne / jour rien que pour le clignotant.
Si tu regardes ce qui se fait, tu comprends vite que ce n'est pas exagéré : la première chose que les gens font est de sortir de leur stationnement sans clignotant, il arrive très souvent que 5 voitures de suite sortent d'un RP sans clignotant, ou que 10 voitures consécutives passent sans s'arrêter à un passage piéton. Le combo le plus fréquent, c'est une rue qui se jette dans une autre (combo stop plus clignotant). Par chez moi, il y a une rocade à 90 avec des passages à 70. Il n'y a jamais de radars, donc les gens la prennent à 110 et restent à 110 lors des passages dangereux à 70, soit 40km/H d'excès de vitesse sans sourciller. Il est impossible de rouler de nuit sans croiser plusieurs voitures avec des feux en panne alors que l’électronique de bord s'affole des qu'il y a en a un petit en panne. Ceux qui frôlent les cyclistes, se garent n’importe où et j'en passe, et j'en passe, et j'en passe…

La conduite autonome aura le mérite des respecter au nanomètre le code de la route, quand les automobilistes se rajoutent la difficulté de choisir quelles infractions ils vont pouvoir commettre. Pour finir, utilise ton limiteur!!!! Plus aucun "stress du compteur". Ceux qui ne l'utilisent pas le font pour rouler volontairement trop vite.

[iAPX]

...
La conduite autonome aura le mérite des respecter au nanomètre le code de la route, quand les automobilistes se rajoutent la difficulté de choisir quelles infractions ils vont pouvoir commettre. Pour finir, utilise ton limiteur!!!! Plus aucun "stress du compteur". Ceux qui ne l'utilisent pas le font pour rouler volontairement trop vite.

Eh bien justement ça ne parait pas gagné avec la voiture Uber ayant heurtée et tuée une piétonne, alors qu'elle roulait en excès de vitesse (faute de percevoir correctement son environnement dont les panneaux de signalisations!).

Ils ont délibérément introduit des règles dans l'informatique du véhicule pour qu'il ne considère pas un panneau de signalisation qui est mal lu, l'ignorant ainsi complètement, car je n'ose imaginer que le panneau n'ai pas été détecté (dans ce cas ça serait pire: une règle laissant rouler la voiture lorsqu'elle n'a pas une bonne perception de son environnement immédiat).

Ce message a été modifié par iAPX - 19 Apr 2018, 17:01.

[g4hd]

Bon… on a droit aux sarcasmes des conducteurs exemplaires à l’égard des crétins sans cerveau… !
Rien de bien nouveau, hélas.


Témoignage : je viens d’activer l’anti sms du iPhone quand on circule… et testé le fonctionnement.
Hé bien pour le coup, ça me plaît car c’est bien fichu.
À condition d’être connecté en Bluetooth, donc en mains libres, les appels téléphoniques passent bien et on peut en effet prendre la ligne…
Jusqu’à présent, il est encore permis de parler à haute voix dans sa voiture… bon, c’est en sursis.
En revanche, les sms sont refusés et la personne qui envoie ce message reçoit l’avis de refus, pour cause de conduite.
Ça c’est efficace. Et si jamais il y a nécessité, il suffit que l’envoyeur écrive le mot "urgent" pour forcer l’envoi.
Évidemment, je rejoins l’avis de nos amis exemplaires en toutes circonstances : faut-il encore que l’auteur du sms dispose d’un minimum de cerveau pour comprendre ce que signifie urgent.



@BZB, je te rejoins sans restriction sur ton message alarmiste.
Ce qui me déplaît est l’acharnement à vouloir régler toutes ces incivilités sur la route à l’aide de méthodes coercitives et infantilisantes…

Ce message a été modifié par g4hd - 19 Apr 2018, 20:02.

[iAPX]

...
À condition d’être connecté en Bluetooth, donc en mains libres, les appels téléphoniques passent bien et on peut en effet prendre la ligne…
Jusqu’à présent, il est encore permis de parler à haute voix dans sa voiture… bon, c’est en sursis.
...

Ça ne devrait pas être en "sursis" : c'est extrêmement dangereux à cause du détournement de l'attention que nécessite une conversation téléphonique.
On ne devrait simplement pas utiliser son smartphone en conduisant pour quoique ce soit d'autres que d'être guidé à la voix (google map fait un très bon travail, notamment en indiquant correctement le placement à avoir sur une route à plusieurs voies, permettant de se passer de regarder l'écran en général).

[kij14]

pour avoir waze, je suis obligé de connecter mon iphone à mon tableau de bord de voiture et là c'est impec

[g4hd]

...
Jusqu’à présent, il est encore permis de parler à haute voix dans sa voiture… bon, c’est en sursis.
...

Ça ne devrait pas être en "sursis" : c'est extrêmement dangereux à cause du détournement de l'attention que nécessite une conversation téléphonique.
On ne devrait simplement pas utiliser son smartphone en conduisant pour quoique ce soit d'autres que d'être guidé à la voix (google map fait un très bon travail, notamment en indiquant correctement le placement à avoir sur une route à plusieurs voies, permettant de se passer de regarder l'écran en général).

Pourquoi pas… sauf que travailler en déplacements, c’est devenu impossible sans moyen de communication.
Dans les années 80, comme tous les commerciaux, je m’arrêtais pour téléphoner dans une cabine… ça n’existe plus du tout depuis 20 ans !
Et dans les années 2000, c’est tout en circulant que ça se passe…
Bien sûr, c’est déplorable pour la sécurité.
Il reste à inventer de nouvelles façons de travailler en déplacements.

Le problème est loin d’être facile à résoudre sauf à empêcher de travailler !

[zero]

Bon… on a droit aux sarcasmes des conducteurs exemplaires à l’égard des crétins sans cerveau… !
Rien de bien nouveau, hélas.

Des conducteurs qui se croient exemplaire plutôt.

Ce message a été modifié par zero - 20 Apr 2018, 04:08.

[kij14]

...
Jusqu’à présent, il est encore permis de parler à haute voix dans sa voiture… bon, c’est en sursis.
...

Ça ne devrait pas être en "sursis" : c'est extrêmement dangereux à cause du détournement de l'attention que nécessite une conversation téléphonique.
On ne devrait simplement pas utiliser son smartphone en conduisant pour quoique ce soit d'autres que d'être guidé à la voix (google map fait un très bon travail, notamment en indiquant correctement le placement à avoir sur une route à plusieurs voies, permettant de se passer de regarder l'écran en général).

Pourquoi pas… sauf que travailler en déplacements, c’est devenu impossible sans moyen de communication.
Dans les années 80, comme tous les commerciaux, je m’arrêtais pour téléphoner dans une cabine… ça n’existe plus du tout depuis 20 ans !
Et dans les années 2000, c’est tout en circulant que ça se passe…
Bien sûr, c’est déplorable pour la sécurité.
Il reste à inventer de nouvelles façons de travailler en déplacements.

Le problème est loin d’être facile à résoudre sauf à empêcher de travailler !

tu fais comme dans le temps, tu te gares et là tu peux utiliser ton tel et ton ordi. Ça ne change rien la façon de faire du temps des cabines, sauf que tu n'es plus obligé de trouver une cabine qui est en fonctionnement et avoir la monnaie pour mettre dans la tirelire

[Sgt.Pepper]

tu fais comme dans le temps, tu te gares et là tu peux utiliser ton tel et ton ordi.

Attention tout de même.

[yponomeute]

tu fais comme dans le temps, tu te gares et là tu peux utiliser ton tel et ton ordi.

Attention tout de même.

Dans ce cas précis, la personne s'était arrêtée sur la file de droite d'un rond point et avait allumés ses feux de détresse pour pouvoir téléphoner (informations absentes sur l'article du "Figaro", ça fait sans doute moins sensationnel si on précise tout ça). Il y a quand même des endroits un peu plus propices pour s'arrêter...

Le texte de l'arrêt : https://www.legifrance.gouv.fr/affichJuriJu...5&fastPos=4

[Sgt.Pepper]

@yponomeute

Tu as raison de préciser.

Rappelons aussi qu'en matière de sécurité et de comportement, si nous obtenons tous le même droit à la conduite, les devoirs sont à géométrie variable.