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raoulito
posté 15 May 2018, 19:32
Message #31


Macbidouilleur d'Or !
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Citation (iAPX @ 15 May 2018, 15:51) *
Citation (Tom25 @ 15 May 2018, 11:45) *
Citation (iAPX @ 15 May 2018, 17:28) *
Ils devraient juste appliquer leurs règles qui n'ont aucun sens et on embarquerait à poil (et encore!).

Moi j'en connais qui en feraient exploser plus d'un si elles embarquaient à poil biggrin.gif .

Ne nous enflammons pas! smile.gif

D'un autre coté c'est intéressant des objets en poste de pilotage, avec une batterie potentiellement inflammable ou explosive et qui ne sont pas validés, ou dont les spécifications peuvent changer à tout moment, notamment par mise-à-jours d'iOS, par changement de fournisseur pour les batteries, etc.
Je ne trouve pas cela particulièrement sérieux, par rapport aux validations et garanties nécessaires pour plein d'autres choses.

Par exemple, l'iPhone 6s présent avait-il sa batterie d'origine?!?

si c'est un device officiel de la compagnie (le manuel etc..) alors peu de chance que l'utilisateur ait la main sur quoique ce soit.
on aurait des IT qui gererait la flotte.. d'ipad

Ce message a été modifié par raoulito - 15 May 2018, 19:32.


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  • Du G3 blue&white 1999 1Go de Ram au macbook pro I5 13" 2011 256go / 16go de ram (tout revendu et je vous fais grâce des macbooks blanc et noir, powerpc ou intel...)
  • une fois mon vénérable iMac 24 pouces 2006 devenu une TV remote au Maroc pilotée depuis la France, bonjour au mac mini 2014 i5, SSD 256, 16go de ram (les deux toujours actifs) et à l'imac 27 5K (mi-2017), 24 go de ram, 256 SSD (vitesse lumière) et Polaris 570 (avec un ecran dell 4k comme secondaire)
  • iphone 3G / 3GS / 4 / 4S / 5 / 5S / 6 / 6S / 7 seuls les deux derniers sont encore en notre possession, mais arrive l'ipad pro 12,9 et son stylet ! (un ordinateur de travail, oui oui !)
Début sur Mac aux Beaux-Arts, en 1995, c'etait des LCII, ma première fois. Du coup j'ai foncé.. Sur Amiga 1200 avec Cartes d'extensions etc.. Haaaa que de souvenirs.. :P Macbidouille? Je les suis depuis.. les tous débuts il me semble.
Et çà c'est ma création, un podcast associatif racontant une histoire de SF : http://reduniverse.fr La plus grande saga galactique jamais racontée en podcast :)
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iAPX
posté 15 May 2018, 19:37
Message #32


Macbidouilleur d'Or !
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Citation (raoulito @ 15 May 2018, 14:32) *
Citation (iAPX @ 15 May 2018, 15:51) *
Citation (Tom25 @ 15 May 2018, 11:45) *
Citation (iAPX @ 15 May 2018, 17:28) *
Ils devraient juste appliquer leurs règles qui n'ont aucun sens et on embarquerait à poil (et encore!).

Moi j'en connais qui en feraient exploser plus d'un si elles embarquaient à poil biggrin.gif .

Ne nous enflammons pas! smile.gif

D'un autre coté c'est intéressant des objets en poste de pilotage, avec une batterie potentiellement inflammable ou explosive et qui ne sont pas validés, ou dont les spécifications peuvent changer à tout moment, notamment par mise-à-jours d'iOS, par changement de fournisseur pour les batteries, etc.
Je ne trouve pas cela particulièrement sérieux, par rapport aux validations et garanties nécessaires pour plein d'autres choses.

Par exemple, l'iPhone 6s présent avait-il sa batterie d'origine?!?

si c'est un device officiel de la compagnie (le manuel etc..) alors peu de chance que l'utilisateur ait la main sur quoique ce soit.
on aurait des IT qui gererait la flotte.. d'ipad

Ça n'est pas un problème de qui les gère, mais de certifier des produits pour ce type d'usage quand le constructeur change de fournisseurs pour certaines pièces dans le lot de production, mais aussi des mises-à-jours sur lesquelles ils n'ont absolument aucun contrôle, sauf à les refuser, et dans ce cas à avoir des failles de sécurité dans un dispositif se trouvant dans le poste de pilotage d'un avion, et capable tout autant de s'enflammer voir d'exploser, que de brouiller volontairement des transmissions avec des possibilités de provoquer aussi des perturbations électro-magnétique dans les équipements autour.

Ça me paraît une très mauvaise idée dans tous les cas...


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