Bonjour,
J'ai passé pas mal de temps sur ma Palourde pour la réparer (nettoyage, désoudage et remontage du port USB) et l'upgrader à max (AirPort, RAM, HD). Alors qu'il n'est pas officiellement compatible, l'iBook Clamshell fonctionne maintenant sous Tiger, à un train de sénateur, mais n'en reste pas moins une très bonne machine pour prendre des notes !
J'aimerais cependant changer la batterie, mais je n'en trouve plus en France à prix raisonnable. J'ai commandé la dernière sur le site de aboutbatteries à 36 euros, mais elle est défaillante, elle ne charge pas au-delà de 50%.
D'où l'idée de disséquer la batterie originale qui indique un 0% de charge depuis quelques années et ne fonctionne plus histoire de voir ce qu'il y a dedans avec un espoir de la réparer ! À l'attaque !
Salut,
Normalement le circuit imprimé de la batterie ne s'auto-détruit pas, et il devrait être possible de souder de nouveaux éléments. Recherche "18650" sur internet pour en trouver, par contre attention aux prix alléchants et petits revendeurs : il y a énormément de contrefaçons sur le marché. On trouve des modèles corrects https://www.amazon.fr/piles-Samsung-INR18650-25R-LiNiMnCoO2-découvert/dp/B00KYRH1JM/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1482425800&sr=8-2&keywords=18650 En général pour souder ces batteries les industriels font du spot welding qui consiste à chauffer localement les deux parties en métal à souder par un très fort courant électrique. L'avantage de ça est que tu ne fais pas chauffer le reste de la batterie (qui n'aime pas trop la chaleur). Il est possible de faire ça au fer à souder, mais ça requiert d'avoir un fer à souder très puissant (≥80W).
Une autre idée est d'utiliser un élément 18650 avec des contacts qui eux sont destinés à être soudés au fer à souder, on en trouve https://www.sparkfun.com/products/13189
Merci pour ces précisions! J'espère que désouder les anciens modules sera assez facile, peut être même les couper? Je vais vérifier, mais je n'ai pas un fer à souder professionnel, cela risque donc d'être compliqué. Ces modules sont tout de même assez onéreux, ça fait réfléchir à deux fois avant de se lancer dans la bidouille.
Bien que des l'on peut voir des https://www.youtube.com/watch?v=RqrRdwXMIHQ amateurs où cela fonctionne, merci pour ce point important sur la sécurité ! J'ai donc entamé un démontage à froid, sans fer à souder. En tirant délicatement avec une pince, les soudures lâchent et j'ai notamment pu libérer les deux accus qui ont coulé sur les huit.
En fait, cette batterie est à la base constituée de quatre paires parallèles de deux accus, qui sont montées en série (4x3,6V = 14,4V, tension nominale de la batterie). si tu mets deux éléments de moins, pour avoir les 14,4V, il te faut remplacer deux paires par deux éléments seuls, faute de quoi, il n'y aura que 10,8V là où on en attend 14,4, et l'électronique de la batterie va signaler une erreur au Mac, d'où les bip. En pratique, je n'ai jamais essayé, je ne suis pas sûr que ça puisse fonctionner en raison des dispositifs de sécurité (le courant de charge destiné à une paire serait là appliqué à un seul élément, d'où risque de surchauffe).
Pour savoir si un élément peut ou non être rechargé, tu mesure sa tension à vide. si elle est inférieure à 1,7V (de mémoire, mais c'est autour de cette valeur), il ne pourra pas être rechargé pour raison de sécurité (le courant à fournir serait assez important pour provoquer un échauffement de l'élément susceptible de le mener à l'explosion, et ce d'autant plus que la résistance interne de l'élément a de bonne chance d'avoir augmenté en raison du phénomène de placage des ions).
Cela me semble clair ! Mes bases d'électricité remontent au collège/lycée
En fouinant sur le net, j'ai constaté qu'il existe une quantité impressionnante d'accus 18650. Faut-il prendre des accus de la même capacité mAh que ceux d'origine ou cela n'a pas d'importance ? Les accus sony d'origine US18650GR 3.7v sont de 2600mAh. Par ailleurs, ils portent la mention "high discharge rate", j'ignore si cela a une importance sur des accus actuels, plus de 15 ans plus tard. Enfin, est-il possible de "panacher" des accus, c'est-à-dire commencer uniquement par remplacer les deux qui ont coulé ou cela est-il totalement proscrit ?
Au sujet de la soudure des éléments, on n'utilise pas d'ultrasons (plutôt adaptés à souder des matières comme le plastique), mais la méthode que j'ai décrite plus haut ("spot welding"). La soudure au fer à souder n'est certes pas sans risques, mais je l'ai déjà fait plusieurs fois, des amis aussi, sans rencontrer de soucis, à condition de faire ça le plus proprement avec des moyens de bidouilleurs : fer à souder puissant, et ne pas chauffer pendant 3 plombes. Dans le doute, faire ceci à froid c'est bien aussi.
Pour ce qui est de l'ordinateur qui couine, je parie que c'est lié à tes éléments qui sont trop déchargés (donc irrécupérables) et du coup qui court-circuitent le chargeur, ou du moins pompent trop de courant dessus. Ça se vérifie au multimètre en regardant la tension de tous tes éléments en série. Quand on reconditionne une batterie, on change tous ses éléments, de manière à avoir une usure la plus uniforme possible des éléments. Tu n'es pas obligé de prendre la même capacité que les éléments d'origine.
Merci à tous pour les conseils et précisions, je vous tiendrai informé du résultat de la bidouille quand j'aurai les éléments à assembler
Bon, petite marche arrière sur la bidouille, car le site aboutbattery vient finalement de recevoir un nouveau lot de batteries pour iBook Clamshell, du coup ils m'ont échangé la batterie défectueuse achetée il y a deux mois. La nouvelle semble de prime abord fonctionner.
Cependant, j'avais trouvé des batteries de bonnes qualité chez un vendeur de confiance qui ne fournit pas de contrefaçons. Il s'agit de ce modèle :
https://www.fasttech.com/products/0/10004185/6500400-authentic-sony-us18650vtc5-3-6v-2600mah
https://www.fasttech.com/products/0/10004185/6500400-authentic-sony-us18650vtc5-3-6v-2600mah
Si jamais quelqu'un veut se lancer pour sa machine, une personne avisée m'a conseillé ce lot (et ça tombe bien, il y a justement 8 modules dans la batterie de l'iBook).
Si ça intéresse quelqu'un, j'ai trouvé https://drive.google.com/drive/folders/0B34VYS6F35J0RkNyZlFLSjNlSDA assez intéressant au sujet des 16850 (leur récupération et réutilisation pour faire des packs de batteries pour des véhicules électriques). En espérant que ça serve à quelqu'un qui veut reconditionner un pack de batterie !
Merci c'est toujours bon à prendre!
sur les batteries, c'est indiqué "ne pas ouvrir".
Tu n'as jamais entendu parler d'explosions de batterie...
Ces anciennes batteries sont composées de modules similaires aux "piles" de cigarettes électroniques. Ce sont ces modules qui sont remplacés. Les batteries actuelles sont souples et ne comprennent plus ces modules comparables à des piles. Effectivement ces nouvelles batteries sont bien plus dangereuses
MAJ : après 4 cycles de charge en quelques mois, la batterie de l'iBook ne veut plus se recharger et aboutbatttery ne veut pas l'échanger une seconde fois. Après avoir fonctionné à merveille pendant plusieurs heures, le Mac s'est mis en veille et la charge reste déséspérement à 0% malgré une capacité affiché par coconut de 4380Mh. Il m'indique une charge restant de 17mh, quand je débranche la prise et je rebranche quelques secondes plus tard lia charge baisse à 14mh, mais impossible de le recharger. Je pense que la batterie est bonne, mais le Mac refuse de la charger pour une raison que j'ignore
C'est peut-être le contrôleur côté batterie qui pose soucis. En tout cas ça fait très pro la société qui t'envoie chier pour un soucis avec leurs produits et qui affiche fièrement "SATISFAIT OU REMBOURSÉ"
Effectivement, c'est peut-être une résistance qui a sauté sur cette batterie neuve. Un autre fil de discussion en parle.
http://forum.macbidouille.com/index.php?showtopic=71069
A la limite, je te suggère de mesurer la tension de la batterie à l'aide d'un multimètre (en regardant la tension entre le premier et le dernier pin du connecteur batterie). Si tu lis une tension anormalement basse, il y a un soucis avec la batterie.
A l'aide la commande terminal ioreg -l | grep -i IOBatteryInfo j'arrive à voir la tension de la batterie directement sur le Mac. Celle-ci me semble totalement normale, variant très peu autour de Voltage =13600
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