Apple écrit un courrier aux autorités de régulation automobile des Etats-Unis, Réactions à la publication du 03/12/2016

[Lionel]

Macrumors rapporte qu'Apple a envoyé un courrier officiel à l'administration chargée de la sécurité automobile aux Etats-Unis.
Dans ce courrier, la société déplore que les constructeurs automobile établis puissent bénéficier dans certaines conditions d'exemptions aux normes fédérales lors de certains tests sur les routes ouvertes alors que cela est interdit aux nouveaux entrants qui souhaitent réaliser des tests.
Pour Apple, la meilleure façon de maximiser la sécurité des futurs véhicules autonomes est que tous les acteurs ou futurs acteurs de ce marché aient droit au même traitement.

Dans la seconde moitié du courrier, Apple parle encore de véhicules autonomes et en particulier du partage des données que pourraient faire les acteurs, en particulier sur les cas où des accidents ont été évités de peu, un moyen de progresser plus vite dans la sécurisation des systèmes. L'ultime volet parle encore de ce partage et de la nécessité de protéger quand même la vie privée des utilisateurs.

Apple semble donc ne pas avoir renoncé au marché automobile et semble bien, comme on pouvait le penser, se lancer dans les aides à la conduite plutôt que dans la création de A à Z d'une voiture.

On constate toutefois que la société, comme toujours, essaye de changer les règles du jeu avant de se lancer pour se faciliter la tâche.

Pour finir, il est important de noter que la lettre a été signée par Steve Kenner avec le titre de vice-président d'Apple Product Integrity. On ignore quand il a pris ce poste étant donné qu'il est toujours selon ses informations personnelles directeur mondial de la sécurité automobile chez Ford.



Lien vers le billet original

[Fafnir]

Pourquoi ne pas traiter ce domaine comme l'aviation? Là au moins on prend les accidents au sérieux au niveau international.

[satyuli]

Selon leur habitude les dirigeants de Apple souhaitent poursuivre leur politique d'échanges d'informations de la manière accoutumée : " Je pose rien et je retiens tout "

La vieille tige que je suis leur dit " qu'ils aillent au diable "

Bon week end à toutes et tous.

J.U.

[FolasEnShort]

-Apple, laissez-nous accéder aux données de vos iPhones qui appartiennent à des assassins, malfrats, terroristes!

-Ah non hein, pas question, nous devons bien ça à nos pige...euh... clients. Par contre, nous aimerions que les constructeurs de véhicules autonomes partagent leurs données, ceci afin de progresser mais sans oublier la vie privée des usagers.

En effet, "qu'ils aillent au diable".

[divoli]

Selon leur habitude les dirigeants de Apple souhaitent poursuivre leur politique d'échanges d'informations de la manière accoutumée : " Je pose rien et je retiens tout "

Oui, cette fois c'est nettement plus difficile d'aller piller toutes les connaissances des concurrents, comme Apple l'avait fait pour mettre au point l'iPhone, en passant à l'arrache et en profitant que beaucoup de brevets étaient "FRAND", tout en gardant par la suite pour elle seule tout ce qu'elle avait breveté (souvent tout en n'importe quoi) afin de mettre des bâtons dans les roues à la concurrence.

Ce message a été modifié par divoli - 3 Dec 2016, 12:46.

[iAPX]

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Dans la seconde moitié du courrier, Apple parle encore de véhicules autonomes et en particulier du partage des données que pourraient faire les acteurs en particulier sur les cas où des accidents ont été évités de peu, un moyen de progresser plus vite dans la sécurisation des systèmes. L'ultime volet parle encore de ce partage et de la nécessité de protéger quand même la vie privée des utilisateurs.
...

C'est une procédure normale et obligatoire en aviation, une procédure qui a permis de faire énormément progresser le niveau de sécurité, par l'analyse de tous les accidents et incidents, en profondeur, par des groupes d'experts internationaux et indépendants, ainsi que la diffusion à la fois des informations factuelles, mais aussi des résultats de ces analyses et des recommandations ou préconisations.

C'est probablement la meilleure chose qui pourrait arriver aux voitures autonomes, pas seulement en terme d'autonomie, mais aussi en terme de sécurité en général, incluant l'entretien et la conception du véhicule, et pourrait donc aussi avoir un effet positif sur la sécurité des voitures non-autonomes!

Si on avait eu ça, certaines des séries d'accidents qui sont arrivés n'auraient pas eu lieu, la dernière étant en amérique du nord créée par un contacteur défectueux, qui pouvait se remettre en position OFF pendant la conduite, perdant au passage les assistances du véhicule, et qui a causé plus d'une centaine de blessés et des morts!

Ce message a été modifié par iAPX - 3 Dec 2016, 13:47.

[raoulito]

Selon leur habitude les dirigeants de Apple souhaitent poursuivre leur politique d'échanges d'informations de la manière accoutumée : " Je pose rien et je retiens tout "

Oui, cette fois c'est nettement plus difficile d'aller piller toutes les connaissances des concurrents, comme Apple l'avait fait pour mettre au point l'iPhone, en passant à l'arrache et en profitant que beaucoup de brevets étaient "FRAND", tout en gardant par la suite pour elle seule tout ce qu'elle avait breveté (souvent tout en n'importe quoi) afin de mettre des bâtons dans les roues à la concurrence.

et encore, par forcement vu que les voitures autonomes ne courent pas les rues. Nan ils ont encore du brevetage à faire là

sinon sur le fond de l'article, qu'apple demande un traitement égal pour tous, ce n'est pas dramatique en soit, non ?

[divoli]

Il faudrait déjà savoir quelles sont ces conditions d'exemption, dans quelles mesures et suivant quelles règles elles sont accordées.
Parler d'inégalité de traitement, ce n'est pas forcément justifié.

[pipolo]

Si on avait eu ça, certaines des séries d'accidents qui sont arrivés n'auraient pas eu lieu, la dernière étant en amérique du nord créée par un contacteur défectueux, qui pouvait se remettre en position OFF pendant la conduite, perdant au passage les assistances du véhicule, et qui a causé plus d'une centaine de blessés et des morts!

Je serai curieux d'en savoir plus à ce sujet.

[FardocheX]

Si on avait eu ça, certaines des séries d'accidents qui sont arrivés n'auraient pas eu lieu, la dernière étant en amérique du nord créée par un contacteur défectueux, qui pouvait se remettre en position OFF pendant la conduite, perdant au passage les assistances du véhicule, et qui a causé plus d'une centaine de blessés et des morts!

Je serai curieux d'en savoir plus à ce sujet.

IL parle du scandale de GM: Le démarreur se mettait à la position OFF pendant la conduite dû à un ressort trop faible dans le barillet du démarreur. (lorsqu'il y avait beaucoup des clés attachées à la clé de contact du véhicule)


http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/739370...umage-reglement

Ce message a été modifié par FardocheX - 3 Dec 2016, 16:20.

[almux]

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On constate toutefois que la société, comme toujours, essaye de changer les règles du jeu avant de se lancer pour se faciliter la tache.
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Lien vers le billet original

Ah, ça! Une tache, c'est vite arrivé. Il est beaucoup plus difficile de la nettoyer!

[FolasEnShort]

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On constate toutefois que la société, comme toujours, essaye de changer les règles du jeu avant de se lancer pour se faciliter la tache.
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Lien vers le billet original

Ah, ça! Une tache, c'est vite arrivé. Il est beaucoup plus difficile de la nettoyer!

Avec moi, y'en a qu'ont essayé, ils ont eu des problèmes.

[VSD]

Si ça beug comme tout ce qui sort de chez Apple... (Jamais un produit, n'est sortis de chez Apple sans que ça beug...)
On n'a pas finit de voir des morts sur la route !!! (Excusez nous Mr Mme en tendant des $$$$$ c'est à cause de la chaine 142015Ba Irobotic)
que votre fils,fille, etc...est décédé parce que VOTRE voiture à beuguée, vous avez pas eu de chance, les AUTRES fonctionnent Bien !!!