Il y a des motards ici ?

[aprimj]

il y a la yamaha 125tdr qui est sympa a conduire en ville et sur route grace a son concept supermotard (bien que je prefere la supercity, plus fragile mais au caractere bien plus prononce ).
en plus la tdr est un peu plus puissante que les 4tps poussifs du genre dr125 de suzuki, ce qui n'est pas negligeable si tu veux faire de la route sur des distances d'environ 200km.:non:

bon ok c'est un 2 tps qui pollue plus :oops: , mais je pense que c'est encore ce qui marche le mieux en 125, les 4 tps n'etant pas assez exploite au niveau moteur :roll: ; mais ce n'est que mon avis.
point de vue prix, la tdr neuve est plus cher (trop ??? :pleur2: ) que les gn, sr ou autre, mais il est possible d'en trouver pour des prix correct avec peu de kilometrage debride ou non.

par contre je ne te conseillerai que trop de faire des heures de lecon car le 4 roue n'a rien a voir au 2 roue !!!! a mon avis, il serait plus judicieux d'avoir le permis gros cube apres quelques annee de permis 125 plutot que d'avoir le A1 apres 2 ans de permis B... :roll:

[RYO]

ouais enfin un 2 temps pour des trajets de ville je sais pas si ça vaut le coup parce que niveau entretien , c'est autre chose que les 4 temps...
Quand t'es en ville tu veux un truc qui marche avec le moins d'entretien possible.
Bon c'est vrai que les 2 temps sont plus nerveux et vont plus vites mais les nouveaux 4 temps se comportent tres bien, donc pour faire de la ville et de la route occasionnellement...je sais pas si ça vaut le coup de mettre du fric en entretien sur un 2 temps.

Moi pour un rapport qualité/prix imbattable je te conseil Ma daelim altino 100 bon je vais pas te mentir, elle va faire un peu juste pour un trajet de 200 bornes
(cf site oueb signature) :wink:

[RYO]

par contre je ne te conseillerai que trop de faire des heures de lecon car le 4 roue n'a rien a voir au 2 roue !!!! a mon avis, il serait plus judicieux d'avoir le permis gros cube apres quelques annee de permis 125 plutot que d'avoir le A1 apres 2 ans de permis B... :roll:

tout à fait d'accord ! je te conseil pareil.
les types qui partent sur 125 sans aucune leçon, c'est complètement absurde.

[Koyot]

les types qui partent sur 125 sans aucune leçon, c'est complètement absurde.

C'est pas comme si je me répétais... C'est tout simplement suicidaire que de partir sans le bagage technique minimum...

Quant au choix ; il y a aussi la Honda Varadero 125 qui est très volontaire avec son mini touine...

Puis tu peux aussi regarder du coté de KTM (le site est apparemment planté... ) qui propose de chouettes 125 ; un poil couteuses mais ô combien plus performantes que les 125 "standard"... Enfin, là, attends tout de même d'être mordu !

[bubble-tom]

merci beaucoup pour votre enthousiasme !

1 • Il est clair que je voulais prendre des leçons de conduite 2 roues (mes
années brèles sont loins dérrière moi maintenant)

2 • Le genre de ma future moto serait du style Trail, tous chemins...

3 • sinon pour l'entretien (vu le poste de RYO) et que j'y connais rien en
mécanique (il est où le processeur ? ) je me pencherais plus sur
un 4 temps (je fais du Kart et les 2 temps sont vraiment très nerveux
je préfère m'en tenir au 4 temps pour commencer)

4 • EUH je sais plus

merci en tout cas

(la Yamaha dtr ?)

[aprimj]

oui j'lavais oublie celle la : il y a aussi la yam dtr qui est un trail (qui evidemment peut etre montee en super motard pour un meilleur grip), c'est le meme moteur que la tdr et autre tzr ; mais c'est un 2 tps !
personnellement, je prefere rouler en 2 temps quitte a payer plus cher l'entretien, mais la au moins j'ai des sensations (enfin tout est relatif car on me dira que 15ch n'est rien compare a d'autres machines affichant 150 en full power; mais bon on parle de 125 bridée là).
j'ai essaye un dr 125, et bien meme mon derbi 50 (debride) avait plus de punch !!!! or d'apres moto mag ou autre moto journal, ce petit dr a un moulin qui bouillonne !!! laissez moi rire.
faut aussi dire que je ne fais pas 200km par jour et que donc j'ai le temps de voir venir pour les revisions.
autre question à se poser : veux tu rester en 15ch ou aller plutot vers 30ch en debride (attention illegal si on n'a pas le permis A)...
tout ca pour dire qu'il faut bien definir l'usage que tu vas en faire : plus de ville que de route, rouler en duo, nombre de km quotidien....

[Koyot]

merci beaucoup  pour votre enthousiasme !

1 ? Il est clair que je voulais prendre des leçons de conduite 2 roues (mes années brèles sont loins dérrière moi maintenant)

Tu fais bien ; c'est encore pendant ces années là qu'on prend les pires reflexes (je pense aux contrôles...)

(la Yamaha dtr ?)

Ouep ; celle ci !

Ou encore celle-ci est pô mal non plus... !

Et vive le deux roues et vive la !

[Guest_anonyme_673_*]

oublie pas de lui signaler les joies du 2 temps : bruit infernal, superbe fumée bleue à la sortie du pot, moteur qui carbure 50% essence 50% huile, etc, etc

[guibson]

Quoi un post tarmo sur Mb
je pose mes fesses quazi tout les jours sur mon 750 GSXF noir
c'est ma 14eme becane

[bubble-tom]

veux tu rester en 15ch ou aller plutot vers 30ch en debride (attention illegal si on n'a pas le permis A)...

15ch ? débrider ? c'est ju chinois ou bien...

plus de ville que de route, rouler en duo, nombre de km quotidien....

route et ville + rouler en duo pour partir en vacances sur la cote

[aprimj]

pourt le bruit infernal, je ne suis pas d'accord : a partir du moment où la machine est d'origine, elle ne fait pas beaucoup plus de bruit qu'un 4 temps. ce qui change c'est son utilistation : tu vas plus dans les tours avec un 2 temps, et qui dit plus de tours dit plus de decibels. mais tu peux aussi rouler a bas regime avec un 2 temps : et là on ne t'entend presque plus : exemple : a l'arret l'ancien 1200 xjr de mon pere couvrait le bruit de mon aprilia !!!!!
pour ce qui est de l'odeur, il est vrai qu'on sais par ou tu es passe rien qu'a l'odeur d'huile brule ; mais la aussi je trouve que ca a son charme (cf course de cote de barr avec ses odeurs...)

[bubble-tom]

j'aime bien celle là :
http://www.yamaha-motor.fr/page.cfm?pageID=68397

[aprimj]

ben tes annees breles ne t'ont pas laisse beaucoup de souvenirs en effet
donc le debridage et l'action qui permet au un moteur de retrouver sa puissance initiale.
quand tu as plus de 2 ans de permis ou le permis a1, tu as le droit de conduire une 125 a partir du moment ou sa puissance est inferieur ou egale a 15chevaux. pour permettre aux personnes etant dans cette situation de pouvoir conduire leurs modeles 2 temps, les constructeurs brident des machines faisant au depart 34chevaux (aprilia, cagiva...) ou 30chevaux environ (yamaha dtr, tdr...) pour les abaisser a 15ch.
c'est un peu comme les processeur 1,33ghz downclocké a 1,25ghz
voila voila

[Lohuli]

Pour une reprise en main, 15 Cv, c'est largement suffisant.
A savoir que ce débridage peut coûter très cher en cas d'accident et expertise, cela annule le contrat d'assurance. A cette puissance-là quelques chevaux supplémentaires ne valent pas de payer toute une vie pour une connerie...m'enfin moi, ce que j'en dit

[bubble-tom]

ben tes annees breles ne t'ont pas laisse beaucoup de souvenirs en effet  :D

:oops: ben en fait je n'ai eu qu'une seule mob que j'avais récupérée d'outre tombe et dont le pas de vis pour fixer le pot d'echapement était mort et je l'avais enfoncé au marteau et fixé au fil de fer.

Et c'est le seul vrai problème que j'avais (mis à part les freins) à l'époque (et les sorties en cachette)

en tout cas merci

[aprimj]

oups oui j'ai oublie de dire cette petite chose qui a son importance :oops:
en tout cas, entre 15 et 30ch, je peux affirmer qu'il n'y a pas photo : les perf sont meilleures, et le moteur et plus sympa car pas etranglé. c'est vrai que pour la ville ca n'est pas interessant, mais pour l'autoroute, entre etre a 90 en duo et etre a 140 en duo (essais sur un dtr), ca change un peu : dans un cas les camions vous doublent et ca fait peur, dans l'autre, vous pouvez vous extraire de ces mastodonts !
chacun son point de vu.
c sur que si on cherche les perf, on va pas se quantonner aux 125 !!!
(bon faut que j'arrete je m'eloigne un peu trop du sujet là :roll: )

[bubble-tom]

(bon faut que j'arrete je m'eloigne un peu trop du sujet là  :roll: )

j'ai t'y ais pas aider non plus...

je conclue donc:
Merci bcp à tous de m'avoir un peu tuyauté sur les différents modèles. Il est clair que je ne recherche pas les performances et que je risque pas trop de faire de l'autoroute. Plutôt petites routes quite à faire un arrèt quelque part. C'est plutôt pour voyager ou pour partir à droite à gauche avec ma copine donc 90 Kh me convient parfaitement (sachant que c'est la vitesse limite ). et aussi pour le taf.

voila encore merci

[gerald87]

Bon le sujet a pris de l'ampleur…

Pour les adeptes Paul Ricard rouvre au public pour la deuxième fois au mois de mai…

Prenez renseignements auprès de la FFMC ou achetez MOTO MAG :wink:
C'est valable pour les néophites aussi mais il n'y a pas de location de bécane donc faut y aller avec son matos…
Pour ceux qui ne connaissent pas… Faut y aller bonne ambiance, une buvette, un peu de théorie et …… De la pratique :clap:

[gerald87]

L'adresse du site…
Il ne brille pas par sa qualité graphique mais par son contenu!!!
fait par une bande de passionné(e)s… Vous y trouverez toutes les adresses de concentre (sinon passez par les antennes régionales)

Si vous trouvez que je prends trop parti… Vous avez raison fut un temps j'y apportai ma contribution…

[JBL]

bubble-tom, ce que tu me dis, le 4temps est beaucoup mieux car entre la consomation qui est le double l'entretien double et le bruit de mobilette... et debrider c'est pire la conso passe presque au triple. Si tu est riche prend un 2tps, si tu n'est pas riche un 4t.. a+

[aprimj]

la conso qui passe au triple????
je dois etre l'un des rares a avoir une conso identique (ou presque) a celle qu'avait la machine quand elle etait bride(7,5l contre 7l au 100 bridée) : par contre ca reste enorme par rapport a la conso d'un 4tps, on est d'accord
entre bruit de mobylette et bruit de tondeuse a gazon, faut choisir c'est sûr
pour bubble tom il est clair qu'un 4 temps est le meilleur compromis, bien que je reste persuade que ce sont des merdasse dans a cylindree 125, les bons 4 temps commencant en 250 avec la dr ou autre xt pour ce qui est du trail...
mais bon, les gouts et les couleurs ca ne se discute pas.
pour le circuit paul ricard, j'adorerais y aller mais c'est un peu trop loin de chez moi :pleur2: et je n'aurai pas trop le temps a ce moment là

[lesoufs]

ici c'est plutôt ca



enfin jusqu'en mai :wink:

[gerald87]

pour le circuit paul ricard, j'adorerais y aller mais c'est un peu trop loin de chez moi :pleur2: et je n'aurai pas trop le temps a ce moment là

Tu en as peut-être à proximité :roll:
Il en existe d'autres offrant les mêmes services depuis longtemps qui ne sont pas aussi grand ni développé que celui-là :roll:

[Lohuli]

pour le circuit paul ricard, j'adorerais y aller mais c'est un peu trop loin de chez moi :pleur2: et je n'aurai pas trop le temps a ce moment là

Si t'as un trail, va plutôt faire un tour à la forêt de Montgeon :wink:

[gerald87]

un début de réponse :roll:

[JBL]

bo bé sinon c'est vrai que le 4 temps 125cc c'est pas la mort niveau puissance mais bon sa tourne au poil pendant toute une vie pi sa consomme rien aussi sa peu descendre vers les 2L au cent en tirant pas dessus........................ ma derbi a marchait persque aussi bien mais j'ai eu que des emmerde avec dès 5000kms... pi la conso bouard 6L.. pour une 50... huhuh je l'ai revendu et j'ai pris un scoot après pour la puissance faut le gro cube sa marche bien mieux qu'un petit moulin survitaminé, attend 7L c'est la conso d'une 4 cylindre 750cc 4 temps .............. vive le 4 temps, vive l'argent huhu :fou:

a+

[bubble-tom]

à tous le monde:

MERCI

[Tsunami]

et je profite du topic pour lancer LA grande question du jour : comment trouvez vous le mostro ducati new generation ?moi , en dark , je la veeeeuuuuuuuxxxxxxx !

ben moi je l'ai 8)

Bon et comment tu le trouves alors, plutôt que de frimer

pas si mal...
perso c'est le 620...
c'est un "compas" mais le moulin est quand même un peu léger comparé à un SV 650 par exemple... mais c'est pas la question.
Le comportement est sain, la garantie est de 2 ans, depuis que je l'ai j'ai eu un problèmes d'embrayage à 4000 km(fourchette nase, pris en garantie) depuis 10000 bornes de mieux, aucun souci ni électrique ni mécanique. C'est du bon matos... je pense qu'il vaut quand même mieux tapé dans le nouveau 800 voire le 1000 si t'as la thune (et les couilles pour le 1000) mais ca reste une moto géniale. Perso j'ai fait sauter les cale-pieds arrières, parait que les passagers sont pas si mal mais moi j'aime po les squatters...

TSUNAMi qui s'marre toujours

[RYO]

perso c'est le 620...

ah ben voilà quelqu'un qui a du goût

Le comportement est sain, la garantie est de 2 ans, depuis que je l'ai j'ai eu un problèmes d'embrayage à 4000 km(fourchette nase, pris en garantie) depuis 10000 bornes de mieux, aucun souci ni électrique ni mécanique. C'est du bon matos... je pense qu'il vaut quand même mieux tapé dans le nouveau 800 voire le 1000 si t'as la thune (et les couilles pour le 1000) mais ca reste une moto géniale.

voilà comment faire taire les mauvaises langues qui sortent la fragilité comme seule argument contre ducati.Cette pu*** de réputation, c'est les essoreurs de poignée qui ne jurent que par les jap qui l'ont faite.Bon ok le meilleur rapport qualité prix restera une jap mais une ducati , c'est pas retour au garage tous les 4 matins bordel ! et puis faut choisir : soit la moto de monsieur tout le monde, soit SON mostro.

Perso j'ai fait sauter les cale-pieds arrières, parait que les passagers sont pas si mal mais moi j'aime po les squatters...

t'as tout compris !

[Koyot]

Bon ok le meilleur rapport qualité prix restera une jap mais une ducati , c'est pas retour au garage tous les 4 matins bordel ! et puis faut choisir : soit la moto de monsieur tout le monde, soit SON mostro.

Et cette réput' d'essoreur de poignée sur jap' ; elle sort d'où ! ? !

Perso j'ai rien contre aucune marque (si ce n'est harley tant elles sont à l'encontre d'une moto "normale" ; càd qui tourne en anglant !)...

Juste que pour avoir les sensations que j'ai sur ma jap ; il me faudrait dépenser 30 % de plus... Y'en a des qui achètent Wintel pour mooins que ça !

Koyot, k'adore les Ducat' mais k'est pas Rockfeller (que je sais même pas comment ça s'écrit ! )