La cartographie Nokia arrive sur iOS, Réactions à la publication du 21/11/2012

[Xdave]

#1 je ne suis pas surpris, vu la piètre qualité du GPS/carto sur un des Nokia que j'ai eu en main
#2 Difficile de comparer un GPS autonome qui coûte plusieurs centaines d'Euros (et qui ne fait que cela) avec un smartphone qui est multi-usages.
#3 Comme quoi, il n'est pas si simple de faire de la carto surtout si on a à l'esprit que des routes sont souvent en travaux et/ou changent de sens de circulation assez souvent et ce PARTOUT DANS LE MONDE
#4 ça a l'air nettement plus rigolo de lyncher Apple que Nokia (en tout cas ça fait plus de buzz)

[SartMatt]

C'est d'un chiant ce guidage par la voix. Faut être vraiment en mal de solitude. En plus ça sert vraiment à rien.
Et n'allez pas me dire que c'est fait pour les non-voyants...

C'est surtout fait pour que tu regardes un minimum l'écran de ton GPS pour regarder plutôt la route et les bas côtés...

Perso je l'utilise même souvent écran éteint, ce n'est quasiment que sur routes de montagnes que je regarde la carte (pour anticiper les virages en aveugle).

[azulseco]

Je suis déçu de la version iOS. Vraiment rien à voir avec ce que j'ai sur mon Nokia Lumia.

On verra après quelques mises à jour

Bonjour, tout à fait,


Sur mon Lumia, il y a NokiaDrive et NokiaCartes. Les deux sont vraiment, vraiment bien fait sur le Lumia, bien mieux que Plans.

Sur iOs, en gratuit, il y a Waze qui est pas mal aussi.

[Alizés]

mmm... Mon TomTom Live est au niveau du pare-brise, donc pas besoin de quitter des yeux la route pour y jeter un coup d'œil. Maintenant, il me semble que de nombreuses études ont montré qu'une distraction sonore pouvait énormément influer sur nos capacités de réaction. Du moins autant si ce n'est plus qu'un décalage de 5 à 10% de l'angle de vue (sans ôter donc la route de son champ visuel) pour regarder un navigateur. Non?
Puis ça te gonfle pas cette voix d'inconnu dans ta bagnole qui de plus t'interrompt allègrement, si tu as du monde dans ta bagnole et peut, à mon sens, laisser beaucoup plus la place à des erreurs d'interprétation (le cerveau humain ayant beaucoup plus de difficultés à identifier un son qu'une image) au moindre parasite sonore durant le guidage? Toutes les études montres que d'être attentif à des sons demande beaucoup plus de concentration au cerveau humain qu'à des images, contrairement aux cerveaux de la plupart des autres êtres vivants terrestres dont l'ouïe est souvent bien plus développée que la vue (contrairement à l'homme).

Ce message a été modifié par Alizés - 21 Nov 2012, 11:33.

[iRed]

mmm... Mon TomTom Live est au niveau du pare-brise, donc pas besoin de quitter des yeux la route pour y jeter un coup d'œil. Maintenant, il me semble que de nombreuses études ont montré qu'une distraction sonore pouvait énormément influé sur nos capacités de réaction. Du moins autant si ce n'est plus qu'un décalage de 5 à 10% de l'angle de vue (sans ôter donc la route de son champ visuel) pour regarder un navigateur. Non?
Pui ça te gonfle pas cette voix d'inconnu dans ta bagnole qui de plus t'interrompt allègrement, si tu as du monde dans ta bagnole et peut, à mon sens, laisser beaucoup plus la place à des erreurs d'interprétation (le cerveau humain ayant beaucoup plus de difficultés à identifier un son qu'une image) au moindre parasite sonore durant le guidage?

Je pense que c'est vraiment personnel. Tout dépend dans quelle situation je me trouve et mon niveau de stresse, je vais préférer la voix au le guidage visuel et vice-versa.

[SartMatt]

mmm... Mon TomTom Live est au niveau du pare-brise, donc pas besoin de quitter des yeux la route pour y jeter un coup d'œil. Maintenant, il me semble que de nombreuses études ont montré qu'une distraction sonore pouvait énormément influer sur nos capacités de réaction. Du moins autant si ce n'est plus qu'un décalage de 5 à 10% de l'angle de vue (sans ôter donc la route de son champ visuel) pour regarder un navigateur. Non?
Puis ça te gonfle pas cette voix d'inconnu dans ta bagnole qui de plus t'interrompt allègrement, si tu as du monde dans ta bagnole et peut, à mon sens, laisser beaucoup plus la place à des erreurs d'interprétation (le cerveau humain ayant beaucoup plus de difficultés à identifier un son qu'une image) au moindre parasite sonore durant le guidage? Toutes les études montre que d'être attentif à des sons demande beaucoup plus de concentration au cerveau humain qu'à des images, contrairement aux cerveaux de la plupart des autres êtres vivants terrestres.

Oui, ça nécessite peut-être plus d'attention pour comprendre le son. Mais c'est beaucoup moins souvent, parce que ça te donne les informations au moment où tu en as besoin, alors qu'en mode purement visuel, faut regarder régulièrement l'écran pour voir si tu as des infos...

Perso j'ai vraiment l'impression que c'est bien plus efficace et moins distrayant d'utiliser le mode vocal et que ça évite de rater une instruction (d'ailleurs, la dernière fois que j'ai utilisé le GPS sans le son, justement parce que je l'avais coupé pour discuter tranquillement avec les gens qui m'accompagnaient, j'ai lamentablement raté ma sortie d'autoroute... du coup même quand j'ai du monde, je laisse le son, je le réduit juste au minimum, et si je comprends pas l'instruction, je regarde l'écran).

Après, ça reste une impression, ça serait peut-être intéressant d'avoir une vraie étude sur le sujet.

[MaitreSoda]

mmm... Mon TomTom Live est au niveau du pare-brise, donc pas besoin de quitter des yeux la route pour y jeter un coup d'œil. Maintenant, il me semble que de nombreuses études ont montré qu'une distraction sonore pouvait énormément influer sur nos capacités de réaction. Du moins autant si ce n'est plus qu'un décalage de 5 à 10% de l'angle de vue (sans ôter donc la route de son champ visuel) pour regarder un navigateur. Non?
Puis ça te gonfle pas cette voix d'inconnu dans ta bagnole qui de plus t'interrompt allègrement, si tu as du monde dans ta bagnole et peut, à mon sens, laisser beaucoup plus la place à des erreurs d'interprétation (le cerveau humain ayant beaucoup plus de difficultés à identifier un son qu'une image) au moindre parasite sonore durant le guidage? Toutes les études montre que d'être attentif à des sons demande beaucoup plus de concentration au cerveau humain qu'à des images, contrairement aux cerveaux de la plupart des autres êtres vivants terrestres.

Oui, ça nécessite peut-être plus d'attention pour comprendre le son. Mais c'est beaucoup moins souvent, parce que ça te donne les informations au moment où tu en as besoin, alors qu'en mode purement visuel, faut regarder régulièrement l'écran pour voir si tu as des infos...

Perso j'ai vraiment l'impression que c'est bien plus efficace et moins distrayant d'utiliser le mode vocal et que ça évite de rater une instruction (d'ailleurs, la dernière fois que j'ai utilisé le GPS sans le son, justement parce que je l'avais coupé pour discuter tranquillement avec les gens qui m'accompagnaient, j'ai lamentablement raté ma sortie d'autoroute... du coup même quand j'ai du monde, je laisse le son, je le réduit juste au minimum, et si je comprends pas l'instruction, je regarde l'écran).

Après, ça reste une impression, ça serait peut-être intéressant d'avoir une vraie étude sur le sujet.

Même chose en ce qui me concerne.

Concernant les remarques sur la qualité de l'application : j'ai lu ailleurs qu'une autre application que l'officielle Nokia Here apparaissait en première dans les résultats sur l'AppStore et sous le même nom. Ceux qui ont testé et trouvé ça nul, vous aviez bien la bonne ?

[Albook]

Concernant les remarques sur la qualité de l'application : j'ai lu ailleurs qu'une autre application que l'officielle Nokia Here apparaissait en première dans les résultats sur l'AppStore et sous le même nom. Ceux qui ont testé et trouvé ça nul, vous aviez bien la bonne ?

Dans ce cas , ce serait sympa de nous mettre le lien ( de la bonne )
https://itunes.apple.com/us/app/here-maps/id577430143?mt=8

Ce message a été modifié par Albook - 21 Nov 2012, 11:58.

[breadbox]

c'est moi ou il y a rien pour les routes au Japon?

[divoli]

mmm... Mon TomTom Live est au niveau du pare-brise, donc pas besoin de quitter des yeux la route pour y jeter un coup d'œil. Maintenant, il me semble que de nombreuses études ont montré qu'une distraction sonore pouvait énormément influer sur nos capacités de réaction. Du moins autant si ce n'est plus qu'un décalage de 5 à 10% de l'angle de vue (sans ôter donc la route de son champ visuel) pour regarder un navigateur. Non?

Non, parce que tes yeux vont sans cesse devoir s'adapter par rapport à l'appareil (c'est-à-dire très proche) et par rapport à la route et à tout l'environnement (c'est-à-dire plus éloigné), il y a chaque fois une temps d'adaptation et ce peut être dangereux dans certaines circonstances, une assistance vocale permet d'éviter de trop passer les yeux de l'écran à la route (et inversement) et donc d'éviter ce phénomène.

Quand à la "distraction sonore", cela me parait quand même farfelue, ce n'est pas comme si tu roulais avec un casque sur la tête ou la radio à fond. A l'inverse, essaye de rouler avec des boules Quies, je te donne pas cinq minutes avant d'avoir un accident. L'assistance vocale fait partie des informations sonores qui vont t'aider à gérer ta conduite correctement, et ce n'est finalement pas plus distrayant qu'avoir une personne à coté de toi qui te guide avec une carte.

Personnellement, je ne vois pas comment je pourrais utiliser le GPS efficacement sans assistance vocale (je parle du GPS quej'utilise dans ma voiture, un appareil dédié). Et s'il y a des personnes dans ma voiture qui ont tendance à brailler, je leur demande bien gentiment de mettre une sourdine, mais en fait je n'ai généralement pas besoin de le faire, si j'en suis à utiliser un GPS elles ont bien compris la situation.

Enfin, l'intensité du son tout comme la voix peuvent être modifiées sur la plupart des GPS (pour ne pas dire tous).

Ce message a été modifié par divoli - 21 Nov 2012, 13:03.

[dksp]

[…] Seul hic au tableau les icônes et menus sont bien trop petits et peu ergonomiques pour une utilisation au volant. […]

Il vaut mieux ne pas programmer son GPS au volant…

[sonyc91]

Catastrophique cette application… Comment peut-on faire une telle pub à cette appli qui utilise un service qualifié de « efficace et complet » et descendre celle d'Apple dans iOS 6 ? Il y a des jours où la logique m'échappe.

Edit: j'avais pas vu le nom du rédacteur. C'est sûr, sans iPhone, c'est compliqué de mettre en avant les bonnes applis.

Ce message a été modifié par sonyc91 - 21 Nov 2012, 13:54.

[SartMatt]

Catastrophique cette application… Comment peut-on faire une telle pub à cette appli qui utilise un service qualifié de « efficace et complet » et descendre celle d'Apple dans iOS 6 ? Il y a des jours où la logique m'échappe.

Cf ma réponse sur le sujet plus haut : "efficace et complet", c'est relatif au Nokia Maps original (et ça même Tim Cook a l'air de le penser, puisque ça fait partie des services qu'il recommande d'utiliser en remplacement de Plans : " Pendant que nous nous améliorons Plans, vous pouvez essayer des alternatives en téléchargeant des applications de cartographie à partir de l'App Store comme Bing, MapQuest et Waze, ou utiliser Google ou Nokia Maps en allant vers leurs sites Web et de créer une icône sur votre écran d'accueil pour leur application web

La suite sur Clubic.com : Bug sur Plans : Tim Cook publie les excuses d'Apple http://www.clubic.com/os-mobile/iphone-os/...l#ixzz2CrSe4JMF
Informatique et high tech
Pendant que nous nous améliorons Plans, vous pouvez essayer des alternatives en téléchargeant des applications de cartographie à partir de l'App Store comme Bing, MapQuest et Waze, ou utiliser Google ou Nokia Maps en allant vers leurs sites Web et de créer une icône sur votre écran d'accueil pour leur application web

La suite sur Clubic.com : Bug sur Plans : Tim Cook publie les excuses d'Apple http://www.clubic.com/os-mobile/iphone-os/...l#ixzz2CrSe4JMF
Informatique et high tech
Pendant que nous nous améliorons Plans, vous pouvez essayer des alternatives en téléchargeant des applications de cartographie à partir de l'App Store comme Bing, MapQuest et Waze, ou utiliser Google ou Nokia Maps en allant vers leurs sites Web et de créer une icône sur votre écran d'accueil pour leur application web.").

Ensuite je dis que HERE Maps en reprend les fonctionnalités, mais sans porter de justement de qualité dessus, puisque je n'ai fait qu'un test rapide, sans pouvoir tester toutes les fonctionnalités.

Et elle a quand même au moins une fonction très intéressante par rapport à Plans : la possibilité de forcer le téléchargement d'une partie de la carte pour garantir sa présence dans la mémoire du téléphone en cas de coupure réseau.

Edit: j'avais pas vu le nom du rédacteur. C'est sûr, sans iPhone, c'est compliqué de mettre en avant les bonnes applis.

J'ai quand même testé un minimum sur mon iPod Touch (cf les captures d'écrans dans la news, je les ai faites moi même). Il n'y a que la localisation GPS et les fonctionnalités qui vont avec que je n'ai pas pu tester.

[Dreaming]

Catastrophique cette application… Comment peut-on faire une telle pub à cette appli qui utilise un service qualifié de « efficace et complet » et descendre celle d'Apple dans iOS 6 ? Il y a des jours où la logique m'échappe.

Edit: j'avais pas vu le nom du rédacteur. C'est sûr, sans iPhone, c'est compliqué de mettre en avant les bonnes applis.

Peut-être parce que ceux qui ont utilisé l'application sur leur Lumia en ont été très satisfaite, là ou Plans s'est lamentablement ridiculisée dès sa sortie ?

édit : et je n'ai jamais pondu d'œuf de ma vie, ça ne m'empêche pas d'être qualifié pour parler d'une omelette !

Ce message a été modifié par Dreaming - 21 Nov 2012, 13:57.

[divoli]

Catastrophique cette application… Comment peut-on faire une telle pub à cette appli qui utilise un service qualifié de « efficace et complet » et descendre celle d'Apple dans iOS 6 ? Il y a des jours où la logique m'échappe.

Edit: j'avais pas vu le nom du rédacteur. C'est sûr, sans iPhone, c'est compliqué de mettre en avant les bonnes applis.

Tu vois de la pub là où il n'y a que de l'information, qui plus est rédigée avec neutralité. A priori, en lisant cet article, on ne peut pas savoir si c'est une bonne appli ou non (il n'y a pas ce genre d'appréciation dans cet article). Cette news permet à ceux qui l'ont essayée de donner leur avis sur cette toute nouvelle solution de géolocalisation de Nokia, et sur la base de ces avis on ne peut pas dire que ce soit très follichon.

En espérant qu'elle ne s'avère pas aussi décevante sur les autres OS mobiles sur lesquels elle va être disponible, mais j'ai bien peur que ce sera également la soupe à la grimace.

Et elle a quand même au moins une fonction très intéressante par rapport à Plans : la possibilité de forcer le téléchargement d'une partie de la carte pour garantir sa présence dans la mémoire du téléphone en cas de coupure réseau.

Je suppose que c'est comme avec Google Maps sur Android; on peut télécharger une zone bien délimitée, mais cela s'arrête là, il n'y a rien qui permette de naviguer, de se guider et de déterminer un itinéraire une fois sur place. Bref, rien qui ne permette un guidage, contrairement à de nombreuses solutions que l'on peut utiliser off-line.
Je trouve que c'est insuffisant, et même très couillon, sur des appareils qui peuvent pourtant utiliser la puce GPS d'une manière autonome.

Ce message a été modifié par divoli - 21 Nov 2012, 14:31.

[kij14]

C'est d'un chiant ce guidage par la voix. Faut être vraiment en mal de solitude. En plus ça sert vraiment à rien.
Et n'allez pas me dire que c'est fait pour les non-voyants...

C'est surtout fait pour que tu regardes un minimum l'écran de ton GPS pour regarder plutôt la route et les bas côtés...

Perso je l'utilise même souvent écran éteint, ce n'est quasiment que sur routes de montagnes que je regarde la carte (pour anticiper les virages en aveugle).

évidemment c'est très utile comme dit StartMatt

mmm... Mon TomTom Live est au niveau du pare-brise, donc pas besoin de quitter des yeux la route pour y jeter un coup d'œil. Maintenant, il me semble que de nombreuses études ont montré qu'une distraction sonore pouvait énormément influer sur nos capacités de réaction. Du moins autant si ce n'est plus qu'un décalage de 5 à 10% de l'angle de vue (sans ôter donc la route de son champ visuel) pour regarder un navigateur. Non?
Puis ça te gonfle pas cette voix d'inconnu dans ta bagnole qui de plus t'interrompt allègrement, si tu as du monde dans ta bagnole et peut, à mon sens, laisser beaucoup plus la place à des erreurs d'interprétation (le cerveau humain ayant beaucoup plus de difficultés à identifier un son qu'une image) au moindre parasite sonore durant le guidage? Toutes les études montres que d'être attentif à des sons demande beaucoup plus de concentration au cerveau humain qu'à des images, contrairement aux cerveaux de la plupart des autres êtres vivants terrestres dont l'ouïe est souvent bien plus développée que la vue (contrairement à l'homme).

quand tu conduis, tu t'occupes pas des discussions de ceux qui sont avec toi, tu es concentrée sur la route
tu quittes d'1/10e de sec tes yeux de la route et ça peut être la catastrophe
à regarder dans tes rétros, les panneaux de vitesses à surveiller, qui te double, qui est derrière toi, tes gamins qui se chamaillent derrière etc, tu n'as pas besoin en plus d'une distraction supplémentaire, un guidage vocal est très utile

Ce message a été modifié par kij14 - 21 Nov 2012, 14:26.

[teebeau]

Tu utilises encore le guidage vocale sur ton TomTom. On se croirait dans la pub. Whaooo. Moi ça m'a gonflée en 3 jours cette voix et depuis le silence est d'or et ça ne change absolument rien à l'efficacité de mon TomTom Live. C'est d'un chiant ce guidage par la voix. Faut être vraiment en mal de solitude. En plus ça sert vraiment à rien.
Et n'allez pas me dire que c'est fait pour les non-voyants...

Bref, ce matin j'ai moi aussi testé ce truc de Nokia et hop! poubelle. Même si l'intention est bonne, c'est vraiment inutilisable.

Tout le monde n'est pas en voiture Alizés ! Moi je me déplace en deux-roues et j'ai pas la place sur mon guidon de poser un GPS et encore moins envie d'accrocher mon "cher" iPhone, donc le guidage par la voie, même s'il est loin d'être parfait et aussi efficace que le guidage visuel, c'est mieux que rien !!! 十人十色。

[zorphil]

La news laisse entendre que ce soft est merveilleux, heureusement que vos commentaires rétablissent une opinion plus objective

Tu noteras que dans la news je dis que c'est Nokia Maps qui était "efficace et complet", je n'en ai entendu que des louanges de la part de mes amis utilisateurs de Nokia.

Pour HERE, j'ai juste indiqué que les fonctionnalités sont là, sans faire de jugement qualitatif : je n'ai pas testé l'application suffisamment longtemps pour juger (et en plus, mon iPod n'étant plus jailbreaké, pas possible pour moi de tester en usage GPS).

Des louanges ? Ben je pense que les nokia-users sont encore de plus mauvaise foi que les fanboys alors...

... Ou alors c'était une plaidoirie pieuse avec l'espoir de pouvoir indirectement démolir Apple ?

En tout cas, ceci signifie bel et bien qu'Apple ne fait pas obstruction à ce genre d'application développée par des tiers.

mmm... Mon TomTom Live est au niveau du pare-brise, donc pas besoin de quitter des yeux la route pour y jeter un coup d'œil. Maintenant, il me semble que de nombreuses études ont montré qu'une distraction sonore pouvait énormément influer sur nos capacités de réaction. Du moins autant si ce n'est plus qu'un décalage de 5 à 10% de l'angle de vue (sans ôter donc la route de son champ visuel) pour regarder un navigateur. Non?
Puis ça te gonfle pas cette voix d'inconnu dans ta bagnole qui de plus t'interrompt allègrement, si tu as du monde dans ta bagnole et peut, à mon sens, laisser beaucoup plus la place à des erreurs d'interprétation (le cerveau humain ayant beaucoup plus de difficultés à identifier un son qu'une image) au moindre parasite sonore durant le guidage? Toutes les études montres que d'être attentif à des sons demande beaucoup plus de concentration au cerveau humain qu'à des images, contrairement aux cerveaux de la plupart des autres êtres vivants terrestres dont l'ouïe est souvent bien plus développée que la vue (contrairement à l'homme).

Moi je ne regarde que le compteur de vitesse... Jamais la route !
De nos jours, peu importe où on roule, l'important est de le faire sous la vitesse maximale prescrite.

[SartMatt]

Et elle a quand même au moins une fonction très intéressante par rapport à Plans : la possibilité de forcer le téléchargement d'une partie de la carte pour garantir sa présence dans la mémoire du téléphone en cas de coupure réseau.

Je suppose que c'est comme avec Google Maps sur Android; on peut télécharger une zone bien délimitée, mais cela s'arrête là, il n'y a rien qui permette de naviguer, de se guider et de déterminer un itinéraire une fois sur place. Bref, rien qui ne permette un guidage, contrairement à de nombreuses solutions que l'on peut utiliser off-line.
Je trouve que c'est insuffisant, et même très couillon, sur des appareils qui peuvent pourtant utiliser la puce GPS d'une manière autonome.

Oui, à priori c'est comme pour Google Maps, la recherche et le calcul d'itinéraire restent faits via le net.

C'est sûr que ça remplace pas une solution 100% off-line, mais ces dernières sont rarement gratuites (Mappy peut-être ? les cartes sont locales, mais j'ai jamais vérifié si la recherche l'est aussi).

Et la récupération des cartes en local, même si la recherche et le calcul d'itinéraires passent toujours par Internet, ça réduit quand même la dépendance au réseau. Par exemple, sur un parcours d'un bout à l'autre de la France, si tu as stocké toute la carte, tu as juste besoin de la connexion data au départ pour le calcul, et après éventuellement si y a un changement de route à calculer. Et pour ça, une simple connexion EDGE suffit largement, alors que pour charger la carte en roulant, la 3G est quasi indispensable.

Et à ce niveau, je dirais que HERE Maps est supérieur à Google Maps d'ailleurs : HERE Maps permet de charger une zone bien plus large (par exemple, c'est possible de couvrir toute la France), alors que Google Maps est limité à des petites zones (environ 80x80 km, donc si on veut récupérer toute la France, faut répéter l'opération une bonne centaine de fois...).

[divoli]

... Ou alors c'était une plaidoirie pieuse avec l'espoir de pouvoir indirectement démolir Apple ?

Décidément, c'est une obsession, chez toi, toujours cette théorie du complot.

En tout cas, ceci signifie bel et bien qu'Apple ne fait pas obstruction à ce genre d'application développée par des tiers.

Je te rappelle que suite aux déconvenues de Plan et son service de géolocalisation, Cook lui-même s'était excusé en incitant les utilisateurs mécontents à s'orienter vers des solutions concurrentes disponibles sur l'Appstore. Donc on pouvait déjà se douter qu'Apple ne ferait pas obstruction.
Reste à voir la prochaine mouture de l'application de Google.

Et elle a quand même au moins une fonction très intéressante par rapport à Plans : la possibilité de forcer le téléchargement d'une partie de la carte pour garantir sa présence dans la mémoire du téléphone en cas de coupure réseau.

Je suppose que c'est comme avec Google Maps sur Android; on peut télécharger une zone bien délimitée, mais cela s'arrête là, il n'y a rien qui permette de naviguer, de se guider et de déterminer un itinéraire une fois sur place. Bref, rien qui ne permette un guidage, contrairement à de nombreuses solutions que l'on peut utiliser off-line.
Je trouve que c'est insuffisant, et même très couillon, sur des appareils qui peuvent pourtant utiliser la puce GPS d'une manière autonome.

Oui, à priori c'est comme pour Google Maps, la recherche et le calcul d'itinéraire restent faits via le net.

C'est sûr que ça remplace pas une solution 100% off-line, mais ces dernières sont rarement gratuites (Mappy peut-être ? les cartes sont locales, mais j'ai jamais vérifié si la recherche l'est aussi).

Ou OpenStreetMap, par exemple, qui est également gratuit, bien que je ne sais pas si cette application est disponible sur iOS (elle l'est sur Android).

Et la récupération des cartes en local, même si la recherche et le calcul d'itinéraires passent toujours par Internet, ça réduit quand même la dépendance au réseau. Par exemple, sur un parcours d'un bout à l'autre de la France, si tu as stocké toute la carte, tu as juste besoin de la connexion data au départ pour le calcul, et après éventuellement si y a un changement de route à calculer. Et pour ça, une simple connexion EDGE suffit largement, alors que pour charger la carte en roulant, la 3G est quasi indispensable.

Il n'empêche que de ne pas pouvoir utiliser une portion de carte (ou même une carte toute entière) pour un guidage off-line, je trouve que c'est une insuffisance, même si c'est toujours mieux que rien. Sans aller jusqu'à parler de coupure réseau, pense aussi à ceux qui ne veulent pas passer par le réseau (notamment parce qu'ils n'ont pas de forfait, ou alors un forfait limité), mais veulent utiliser leur smartphone comme un GPS autonome.

Et à ce niveau, je dirais que HERE Maps est supérieur à Google Maps d'ailleurs : HERE Maps permet de charger une zone bien plus large (par exemple, c'est possible de couvrir toute la France), alors que Google Maps est limité à des petites zones (environ 80x80 km, donc si on veut récupérer toute la France, faut répéter l'opération une bonne centaine de fois...).

OK, merci pour l'info, ça c'est déjà un bon point par rapport à la solution de Google.

Ce message a été modifié par divoli - 21 Nov 2012, 15:23.

[Albook]

Moi je ne regarde que le compteur de vitesse... Jamais la route !
De nos jours, peu importe où on roule, l'important est de le faire sous la vitesse maximale prescrite.

TomTom bip lorsque tu dépasses la vitesse autorisée !

[SartMatt]

Oui, à priori c'est comme pour Google Maps, la recherche et le calcul d'itinéraire restent faits via le net.

C'est sûr que ça remplace pas une solution 100% off-line, mais ces dernières sont rarement gratuites (Mappy peut-être ? les cartes sont locales, mais j'ai jamais vérifié si la recherche l'est aussi).

Ou OpenStreetMap, par exemple, qui est également gratuit, bien que je ne sais pas si cette application est disponible sur iOS (elle l'est sur Android).

T'as le nom de l'appli sous Android ?
J'ai Navmii Free, qui utilise les données OSM en local, mais la recherche passe toujours par Internet.

[Webtourist]

ne connaissant pas nokia maps/drive sur WP7/8, je suis allé voir. Apparemment, sur Nokia Lumia, il y a Nokia Maps et Nokia Drive.

nokia maps semble tout a fait traditionnel, et nokia drive est une appli de navigation, et peut fonctionner entièrement hors ligne.
la review suivante (sur lumia900) montre un système simple, fluide et agréable à utiliser:
http://www.engadget.com/2012/08/01/nokia-d...-lumia-900-for/

Donc je suppose qu'ils ont fait de la merde en portant l'appli sur d'autres systèmes, car à la base sur lumia ça a l'air tout a fait correct.
mais pour bien juger faudrait l'avoir entre les mains en conditions réelles.

Je rejoins sartmatt sur le fait que c'est un des gros points de satisfaction des utilisateurs nokia que j'ai pu rencontrer... (ok, le nombre est faible

[Fabz]

Un peu déçu, ayant un ipod touch c'est l'utilisation de carte en local qui m'intéressais... mais ça enregistre de trop petite zone, dommage. C'est pas hyper précis sur Nantes au niveau des transport en commun mais ils le propose. Et on a les bâtiment de dessiné ce que plans (5.1.1)n'a pas.

[elub88]

mmm... Mon TomTom Live est au niveau du pare-brise, donc pas besoin de quitter des yeux la route pour y jeter un coup d'œil. Maintenant, il me semble que de nombreuses études ont montré qu'une distraction sonore pouvait énormément influer sur nos capacités de réaction. Du moins autant si ce n'est plus qu'un décalage de 5 à 10% de l'angle de vue (sans ôter donc la route de son champ visuel) pour regarder un navigateur. Non?
Puis ça te gonfle pas cette voix d'inconnu dans ta bagnole qui de plus t'interrompt allègrement, si tu as du monde dans ta bagnole et peut, à mon sens, laisser beaucoup plus la place à des erreurs d'interprétation (le cerveau humain ayant beaucoup plus de difficultés à identifier un son qu'une image) au moindre parasite sonore durant le guidage? Toutes les études montre que d'être attentif à des sons demande beaucoup plus de concentration au cerveau humain qu'à des images, contrairement aux cerveaux de la plupart des autres êtres vivants terrestres.

Oui, ça nécessite peut-être plus d'attention pour comprendre le son. Mais c'est beaucoup moins souvent, parce que ça te donne les informations au moment où tu en as besoin, alors qu'en mode purement visuel, faut regarder régulièrement l'écran pour voir si tu as des infos...

Perso j'ai vraiment l'impression que c'est bien plus efficace et moins distrayant d'utiliser le mode vocal et que ça évite de rater une instruction (d'ailleurs, la dernière fois que j'ai utilisé le GPS sans le son, justement parce que je l'avais coupé pour discuter tranquillement avec les gens qui m'accompagnaient, j'ai lamentablement raté ma sortie d'autoroute... du coup même quand j'ai du monde, je laisse le son, je le réduit juste au minimum, et si je comprends pas l'instruction, je regarde l'écran).

Après, ça reste une impression, ça serait peut-être intéressant d'avoir une vraie étude sur le sujet.

Perso, je préfère aussi regarder plutôt qu'écouter. Va louper une sortie quand il y en a 2 à 100m l'une de l'autre et que le gps te dis "à 400m prenez la sortie". Alors qu'avec le visuel, tu vois bien que ce n'est pas la première qui est à prendre mais la deuxième.

[SartMatt]

Un peu déçu, ayant un ipod touch c'est l'utilisation de carte en local qui m'intéressais... mais ça enregistre de trop petite zone, dommage.

Tu as vu que tu peux zoomer/dézoomer dans l'écran de sélection de la zone à sauvegarder ?
Il me semble que j'arrivais à dézoomer suffisamment pour prendre toute la France d'un coup (mais par contre le niveau de détail est alors un peu réduit).

Perso, je préfère aussi regarder plutôt qu'écouter. Va louper une sortie quand il y en a 2 à 100m l'une de l'autre et que le gps te dis "à 400m prenez la sortie". Alors qu'avec le visuel, tu vois bien que ce n'est pas la première qui est à prendre mais la deuxième.

Le mien (Copilot) me donne quasiment toujours le numéro de la sortie et le premier nom de localité sur le panneau
"À 400m prenez la sortie 24b en direction de Pontcharra"

Doit bien y avoir des cas où il a pas le numéro, mais ça m'est pas encore arrivé.

Par contre j'ai tendance à vérifier la carte quand je prends un rond-point, parce que là je suis déjà tombé sur des trucs trompeurs, et même si je peux m'en sortir avec la direction qu'il indique, je préfère assurer. Par exemple, pour un rond point sur lequel débouche une route à sens unique, il la compte pas dans les "sorties", donc la "2ème sortie", ça peut en fait être la 3ème route "connectée" au rond point.

[divoli]

Oui, à priori c'est comme pour Google Maps, la recherche et le calcul d'itinéraire restent faits via le net.

C'est sûr que ça remplace pas une solution 100% off-line, mais ces dernières sont rarement gratuites (Mappy peut-être ? les cartes sont locales, mais j'ai jamais vérifié si la recherche l'est aussi).

Ou OpenStreetMap, par exemple, qui est également gratuit, bien que je ne sais pas si cette application est disponible sur iOS (elle l'est sur Android).

T'as le nom de l'appli sous Android ?
J'ai Navmii Free, qui utilise les données OSM en local, mais la recherche passe toujours par Internet.

Il s'agit en fait de NavFree. Je l'ai utilisé il y a deux semaines, c'est une application relativement satisfaisante, même si elle reste en deça des solutions payantes des gros éditeurs.
https://play.google.com/store/apps/details?...251bGwsMSwyLDNd

Maintenant, il est clair que si l'on recherche une adresse précise du genre les restaurants aux alentours, il faut une connexion internet.

Ce message a été modifié par divoli - 21 Nov 2012, 18:18.

[LAMBERT Bertrand]

Ce que j'apprécie c'est d'avoir les plans de métro dans la même appli. Plus besoin de l'appli RATP et consorts.

Pas assez pratique en voiture quand on conduit, je préfère celui qui est sur mon tableau de bord ou alors je suis passager pour en user.

[elub88]

Un peu déçu, ayant un ipod touch c'est l'utilisation de carte en local qui m'intéressais... mais ça enregistre de trop petite zone, dommage.

Tu as vu que tu peux zoomer/dézoomer dans l'écran de sélection de la zone à sauvegarder ?
Il me semble que j'arrivais à dézoomer suffisamment pour prendre toute la France d'un coup (mais par contre le niveau de détail est alors un peu réduit).

Perso, je préfère aussi regarder plutôt qu'écouter. Va louper une sortie quand il y en a 2 à 100m l'une de l'autre et que le gps te dis "à 400m prenez la sortie". Alors qu'avec le visuel, tu vois bien que ce n'est pas la première qui est à prendre mais la deuxième.

Le mien (Copilot) me donne quasiment toujours le numéro de la sortie et le premier nom de localité sur le panneau
"À 400m prenez la sortie 24b en direction de Pontcharra"

Doit bien y avoir des cas où il a pas le numéro, mais ça m'est pas encore arrivé.

Par contre j'ai tendance à vérifier la carte quand je prends un rond-point, parce que là je suis déjà tombé sur des trucs trompeurs, et même si je peux m'en sortir avec la direction qu'il indique, je préfère assurer. Par exemple, pour un rond point sur lequel débouche une route à sens unique, il la compte pas dans les "sorties", donc la "2ème sortie", ça peut en fait être la 3ème route "connectée" au rond point.

alors tomtom l'autre jour m'a fait un truc que je ne pensais pas être possible, il m'invitait à prendre un rond point (un petit qui réhausse légèrement le bitume en son centre, référéncé sur sa carte) "à l'anglaise". Parce qu'il trouvais ça plus court XD.

[jordancavanaugh]

'Tout cas, tant que nous n'aurons pas la "réalité augmentée" avec infos projetées dans le pare-brise façons avion de chasse, ça ne vaut pas le coup...
Une bonne carte Michelin et une boussole, y'a que ça de vrai !
En ce qui me concerne le GPS a tué quelque chose, pendant les vacances en tout cas... Toujours savoir où l'on est et où on va, c'est parfois chiant. J'aimerais ressentir à nouveau un jour le frisson d'être totalement perdu. Un jour j'ai traversé Londres du sud au nord en me guidant avec le soleil (c'était un jour de chance), sans jamais savoir ou j'étais vraiment, et c'était inoubliable...
Et en bagnole je préfère écouter ma gamine que ma Garmin