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> Onduleur HS ou juste la batterie ?
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VoronoV
posté 1 Jul 2016, 16:42
Message #31


Macbidouilleur d'Or !
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Yuasa, bonne marque de batteries compactes pour deux-roues, qualité garantie !
Finalement bien mieux que les deux batteries "à pas cher" de mes deux liens au dessus tongue.gif

VoronoV.


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SE/30 Power !!
MBP Mid-2012 15" - i7@2,3GHz / RAM 16Go / SSD Samsung 840 Pro 512 Go / Sierra / W10 avec Parallels Desktop.
iPad 2 wifi 16Go ... Et également amateur des argentiques Pentax ;-)
... TV Panasonic TX-L42E6 / Ampli Yamaha R-N500 / Enceintes Triangle Comete 202 ... Casque Sennheiser HD598 / intras IE80 et DAC USB Aune X1 ...
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g4hd
posté 1 Jul 2016, 16:51
Message #32


Macbidouilleur d'Or !
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Citation (VoronoV @ 1 Jul 2016, 17:42) *
Yuasa, bonne marque de batteries compactes pour deux-roues, qualité garantie !
Finalement bien mieux que les deux batteries "à pas cher" de mes deux liens au dessus tongue.gif

VoronoV.


Oui, c'est chez le même distributeur… en fouillant un peu pour dénicher les différences !
Comme ça reste une dépense modeste, c'est plus facile pour choisir sur de meilleurs critères qu'en regardant juste le prix le plus bas… chose totalement incompréhensible chez Michel-Édouard tongue.gif .


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VoronoV
posté 1 Jul 2016, 16:57
Message #33


Macbidouilleur d'Or !
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Yep, j'ai cherché au plus vite avec le modèle de l'onduleur ... whistle.gif


Ce message a été modifié par VoronoV - 1 Jul 2016, 17:01.


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digueche
posté 19 Dec 2016, 14:16
Message #34


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bonjour,

moi j'ai un Back-UPS 500 CS (carte mère : 640-0287D_REV10), ce dernier ne veut pas s'allumer et reste sur le voyant jaune (même sans batterie), au voltmètre j'ai ~ 6V a la connexion de la batterie (fil rouge et noir).

merci de m’orienter svp. sad.gif
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lolthefol
posté 5 Jan 2017, 18:52
Message #35


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Bonjour, bonne année à tous.

je n'ai pas eu le temps de m'occuper de mon onduleur depuis juin.
Merci pour les liens, j'ai put trouver plusieurs références donc.

Dans mon ellipse Max 850, j'ai 2 batteries du genre :

http://www.battery-direct.fr/Batteries-Ond...LM850-1100.html


Sur ce site là c'est vendu à l'unité
http://www.all-batteries.fr/batterie-ondul...ax-amp9037.html
http://www.all-batteries.fr/batterie-ondul...x-amp90106.html

il faut donc en prendre 2 ?

Vous parliez aussi des batteries de marque Yuasa.
Dans ce cas il faut en prendre aussi 2 ?

Merci
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VoronoV
posté 5 Jan 2017, 21:20
Message #36


Macbidouilleur d'Or !
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Salut lolthefol,

D'après une notice du 850, il ya bien deux batteries 12v 7Ah
http://lit.powerware.com/ll_download.asp?f...r+manual+FR.pdf

Batteries scellées exclusivement vu qu'elles ne sont pas nécessairement la tête en haut quand l'onduleur est posé par terre.

Les batteries vendues par deux font 151x65x93 mm, les Yuasa SW280 font 151x65x97,5 mm donc c'est bon ... mais elles coûtent très cher chez All-batteries. Ya moyen de les trouver beaucoup moins cher sur d'autres sites (attention aux frais de port, une batterie fait 2,5Kg).

Concernant la qualité des Yuasa, je n'ai pas eu à me plaindre de la marque sur un scooter 100cm3, très performante et très longue vie. Elle fait aussi le bonheur des motards.

(Et merci à g4hd pour le rappel Yuasa il ya quelques mois wink.gif )

VoronoV.


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VoronoV
posté 5 Jan 2017, 22:08
Message #37


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Citation (digueche @ 19 Dec 2016, 14:16) *
bonjour,

moi j'ai un Back-UPS 500 CS (carte mère : 640-0287D_REV10), ce dernier ne veut pas s'allumer et reste sur le voyant jaune (même sans batterie), au voltmètre j'ai ~ 6V a la connexion de la batterie (fil rouge et noir).

merci de m’orienter svp. sad.gif

Salut digueche,

A tout hasard, as-tu essayé de réarmer le disjoncteur au dos de l'onduleur ?

En principe, une batterie 12v au plomb se charge à 13 ou 13,5V, donc 6v c'est pas bon du tout. Ça donne quoi la tension aux bornes de la batterie quand elle est branchée et l'onduleur en route ?

Une piste (traduite du russe, c'est pas joli-joli) : https://translate.google.fr/translate?sl=au...&edit-text=
-> vérifie les branchements des fils de la batterie sur la carte-mère.

Une autre piste, un condensateur à changer : http://www.heime.org/post/17

Beaucoup plus simple, changer la batterie comme le commentaire dans ton lien Youtube.

Bon courage,
VoronoV.



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aranaud
posté 8 Jan 2017, 11:36
Message #38


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Citation (VoronoV @ 5 Jan 2017, 22:08) *
En principe, une batterie 12v au plomb se charge à 13 ou 13,5V, donc 6v c'est pas bon du tout. Ça donne quoi la tension aux bornes de la batterie quand elle est branchée et l'onduleur en route ?

Une batterie de 12V décharger doit être plus proche des 10V que 6V. Elle est mort. Le plus simple est de racheter une batterie neuve pour l'onduleur.

Ps, certain onduleur refuse de démarrer s'il y n'ont pas une batterie en état de fonctionnement.


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lolthefol
posté 11 Jan 2017, 18:40
Message #39


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Citation (VoronoV @ 5 Jan 2017, 22:20) *
Salut lolthefol,

D'après une notice du 850, il ya bien deux batteries 12v 7Ah
http://lit.powerware.com/ll_download.asp?f...r+manual+FR.pdf

Batteries scellées exclusivement vu qu'elles ne sont pas nécessairement la tête en haut quand l'onduleur est posé par terre.

Les batteries vendues par deux font 151x65x93 mm, les Yuasa SW280 font 151x65x97,5 mm donc c'est bon ... mais elles coûtent très cher chez All-batteries. Ya moyen de les trouver beaucoup moins cher sur d'autres sites (attention aux frais de port, une batterie fait 2,5Kg).

Concernant la qualité des Yuasa, je n'ai pas eu à me plaindre de la marque sur un scooter 100cm3, très performante et très longue vie. Elle fait aussi le bonheur des motards.

(Et merci à g4hd pour le rappel Yuasa il ya quelques mois wink.gif )

VoronoV.


Merci,
Je suis pas sur d'avoir tout compris wink.gif
j'ai ouvert mon ellipse j'ai bien 2 batteries (tu parles de scellées ?)
Ma question était qu'en remplacement il me faut bien mettre 2 batterie Yuasa à la place de mes 2 batteries d'origine ?

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VoronoV
posté 11 Jan 2017, 19:12
Message #40


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AFFIRMATIF !

Et batteries scellées pour les positionner dans tous les sens ; pas comme les batteries des voitures qui verseraient de l'acide partout si on les mettait sur le côté.

Ciao,
VoronoV.


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lolthefol
posté 12 Jan 2017, 13:49
Message #41


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ah ok, merci
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prefou
posté 4 Feb 2018, 08:34
Message #42


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Bonjour,

Je déterre un peu le sujet ; Je viens d'acquérir un Eaton Ellipse MAX 600 VA USB-Série "comme neuf" mais avec la batterie HS.

J'ai testé l'allumage en direct sur ma batterie auto sans la débrancher mais en oubliant de mettre une petite charge en sortie 220 V. Il s'allume et comme il est dans un état impeccable, je ne pense pas avoir de souci.

Autrement, pour les deux modèles que je cite et qui fonctionnent normalement avec une batterie scellée au plomb 12 Volts avec électrolyte liquide, je fais personnellement le choix d'une batterie auto neuve (12 V DC au plomb, électrolyte liquide de base, pas en gel ou autre chose) ou en TBE que je relie proprement et franchement plutôt que de faire un achat assez onéreux du modèle de batterie interne adapté mais faible en Ah.
Il ne s'agit peut-être pas de s'amuser à placer une batterie d'un type différent que celui prévu.

Je troue donc le flanc démontable pour passer les deux câbles et il s'avère qu'ils sont suffisamment longs et à hauteur pour faire une jonction directe aux bornes.

J'ai un MGE UPS Ellipse 600 VA USB-Série qui tourne depuis des années de cette façon. Ces deux modèles sont comme des frères jumeaux.

Ma batterie plaque de part son poids l'onduleur contre une paroi et rien ne bouge ensuite ; Je prévois mes sorties au préalable et je ne reviens pas dessus, le moins possible.

J'ai donc une batterie auto en intérieur et bientôt une deuxième ; Je n'ai pas de sulfatation aux bornes, ce qui me rassure quand même quelque peu.

L'onduleur supporte très bien cette condition, en restant dans la limite de la charge admissible - évidemment.

Pour la mention « USB-Série » ce n'est que le câble utilisé qui change ; le raccordement de communication de l'onduleur étant le même : un RJ45

Je profite de l'occasion pour replacer le lien qui permet de réaliser son propre câble USB.

Je parie ma chemise que c'est le même pour mon nouvel Eaton ; J'ai l'impression que c'est juste un autre carrossage.
Je peux le tester puisque j'ai les câbles de livrés.

Je sais bien qu'au niveau sécurité c'est pas top d'avoir des batterie auto en intérieur. Avec la probabilité de dégagement d'hydrogène...
Je surveille de mon mieux, je ne les brasse pas.

C'est une bonne occasion pour inspecter les niveaux de l'électrolyte.
Voilà pour ma contribution.

Ce message a été modifié par baron - 24 Jul 2018, 17:59.


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J'ai fait don de tout mon matériel Mac à une association à but non lucratif de ma région
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