Excellente image

C'est tellement vrai, pour l'avoir entendu tant de fois dans des réunions de Direction... Je plussoie d'autant plus volontiers que ce type d'ignorance technique se trouve aussi dans les boîtes... techniques, où la Direction n'a parfois aucune connaissance de ses propres produits.
Alors, qu'un Officer de chez Tissot ne sache pas faire la différence entre un OS et la suite Office (pour filer la métaphore avec les hommes politiques), c'est plus qu'une possibilité: c'est carrément probable.



Je ne connais pas du tout l'industrie horlogère Suisse, mais dans mon souvenir elle a survécu aux montres à Quartz en continuant à faire ses montres "comme avant", non?
Là, on parle quand même d'un virage technologique fort. Faire "son" OS ce n'est pas comme développer un nouveau modèle dans une gamme de produits qu'on maîtrise depuis 200 ans. Toi qui t'intéresse à ce sujet, tu les vois capables d'un tel exercice?

Ils ne partiront pas de 0, c'est certain. De plus, ils ne chercheront pas à faire des usines à gaz pour installer des applications dessus. Ils chercheront à faire des produits avec plus ou moins de fonctions adaptées à leurs besoins. C'est réalisable à mon avis et c'est industrie qui vend des compteurs de temps prend tout le sien pour développer ses produits.
Sincèrement, je ne pense pas qu'il soit plus compliqué de développer de l'intelligence logicielle que de créer des grandes complications horlogères, au contraire.

Jean Pierre Daroussin dans le film si j'étais riche ....

Oui mais non. L'industrie Suisse horlogère fabrique des mouvements Quartz excellentissimes.

juste pour noter cette phrase superbe, Lionel, bravo

Bof.
Pas du tout convaincu par la transversalité d'une compétence reconnue vers une autre.

Les constructeurs automobiles, pourtant pas sans moyens, ont bien des difficultés à proposer une interface moderne de qualités. Et pourtant ils y travaillent depuis des décennies maintenant (GPS et multimédia depuis la fin des années 90).
Quand on voit ce que font de modestes AndroidAuto ou Carplay ça montre l'avance et les compétences des géants du numérique dans ce domaine par rapport à des milliards engloutis par toute l'industrie auto sans grandes prouesses et malgré toutes leurs compétences et cerveaux.

Marrant de se rappeler que M. Hayek devait d'ailleurs révolutionner le monde automobile avec sa SwatchMobile, devenue Smart et qu'il a été bien incapable de développer sans l'appui d'un constructeur établi.
Alors là sur-intelligence de l'horlogerie Suisse... Euh... Mouais... À voir.

On peut effectivement avoir quelques doutes sur un tel projet, et surtout ce avec quoi il va se relier, parce qu'il ne faut pas non plus oublier tout le travail sur les infrastructures. Une montre connectée, il faut bien qu'elle soit connectée à quelque chose.

Est-ce qu'il n'y a pas un terme pour qualifier les gens qui croient dur comme fer aux perspectives d'une de leurs entreprises préférées, quitte à tenir des propos excessifs qui n'ont plus grand rapport avec la réalité ? Bon, c'est peut-être le mauvais endroit pour poser cette question, on est après tout sur un forum Apple...

puis-je ajouter qu'en plus du fonctionnement et connectivité de ce nouvel Os, en terme de SECURITE INFORMATIQUE, je demande à voir s'ils feront mieux que google, apple ou microsoft...
Parce qu'on ne peut pas se plaindre d'un coté de la multiplication des objets connecté et des risques encourus et considérer qu'un acteur totalement étranger au truc a bien raison de se jeter là-dedans sans aucune expérience passée...

Marrant surtout de se rappeler que M. Hayek n'a jamais voulu fabriquer cette auto seul dans son coin, le logo SMART étant le presque acronyme de "Swatch Mercedes Art car"... (Il a d'abord été associé à Volkswagen qui s'est ensuite retiré du projet).
Marrant également de constater que la SMART a connu un succès considérable, qu'elle est encore fabriquée et qu'il n'y a à ce jour, aucune bagnole qui lui arrive à la cheville en agglomération.
Personnellement, je n'ai aucun doute sur la faisabilité du projet et surtout de son futur succès. Il n'y a qu'à regarder ce qui compose le Swatch Group pour s'en convaincre.

Ce message a été modifié par FolasEnShort - 18 Mar 2017, 20:00.

Tu devrais écouter "la ballade des gens qui sont nés quelque part" - Georges Brassens

Moi je suis né quelque part, j'ai grandi ailleurs, j'ai fait une grande part de ma vie professionnelle dans une ville éloignée, et je suis maintenant au loin de tout ça.
Et je n'ai aucune revanche à prendre, aucun regret sur le passé, d'ailleurs je m'en fout, ce qui m'intéresse c'est de profiter du présent et de me projeter dans l'avenir.

Tu peux remplacer France par Allemagne, Finlande, États-Unis d'Amérique, Brésil, ça ne change rien

Tu crois que je t'ai attendu ?

ah bon?
tu n'as:
> plus de passeport/nationalité français
> plus de langue française dans tes pensées et dans tes rêves (oui les rêves c'est pernicieux, c'est la langue natale bien souvent)
> plus de famille en france...

...
on ne se renie pas cher iAPX, meme après toute une vie, ses racines ne changeront jamais et on replonge toujours dedans.

Ça c'est une autre affaire, et je ne m'embarquerait pas là-dedans

Le départ était qu'un "logiciel libre" soit "Français", ce qui est tellement réducteur et va tellement à l'encontre des valeurs du logiciel libre. Mais Montebourg a probablement pas eu Richard Stallman dans ses bureaux pendant une semaine, lui!

Personne ne dit que MySQL est Allemand, Linux Finlandais, etc.

Au lieu de vouloir un "logiciel libre" "Français", il faudrait ad-minima une politique d'adoption du logiciel libre aux différentes échelles administratives et dans les différentes administrations. Au pire s'il y a des manques, pourquoi ne pas développer les produits et les rendre libre, ou créer des projets avec des acteurs du logiciel libre il y en a beaucoup en France. Les produits qui en sortiront pourraient ne plus être considérés comme "Français" passé un moment si les projets réussissent, avec des équipes forcément internationales et la possibilité que d'autres pays décident de se joindre à l'effort, ou d'en utiliser les résultats.

Mais ça ne se fera pas, avec les mêmes exactes raisons pour lesquelles les administrations Françaises ne passent pas vraiment au logiciel libre. Suivez l'argent!

Ce message a été modifié par iAPX - 19 Mar 2017, 13:16.

C'est une vision

À savoir ce que Montebourg a vraiment déclaré

Je me demande si les sociétés françaises privées investissent dans le libre car si le développement de logiciels libre au US est aussi dynamique c'est du en grande partie au fric qu'injecte les grandes entreprises dans ces projets.



Au delà de ce lien actuel assez fort, je pense à l'usage, aux différentes fonctions qui sont ultra pratiques et deviennent indispensables... au ski c'est quand même assez utile de répondre au tel avec la montre, tu ne risques pas de la faire tomber du télésiège

Au ski, je fais du ski, je prends pas mon téléphone.

Quel raccourci sympathique de l'histoire !
Et lire que la Smart a été un succès considérable.
Alors l'AppleWatch est carrément le plus grand succès de l'histoire.

C'est pas un raccourci, c'est l'histoire.
Et puis 2 millions de cette bagnole vendue dans le monde, oui, c'est un fantastique succès pour une marque marginale. Que ça te plaise, ou pas.

Je plussoie Folas en Short, je suis aussi un fan de Smart, ils ont réussi à proposer quelque-chose d'original, de sécuritaire et solide (désolé @Lionel !) avec des variantes électriques ou d'autres plus amusantes (moteur plus pêchu ou cabriolet), en tout cas très adapté à un environnement urbain. Et Mercedes a besoin de Smart à cause des législations, notamment Californiennes

L'AppleWatch est le plus grand succès des montres connectées, et en terme de bénéfice ils doivent là aussi être autour de 80% de tous le marché.

Actuellement le marché des montres connectées Android est salement en berne, l'annonce de produits de provoquant pas systématiquement des ventes, à part pour TAG Heuer et ses Connected et Connected Modular 45.Peut-être Google arrivera avec une montre connectée Pixel d'un très bon niveau pour là aussi essayer d'avoir une référence sur ce marché.

Ce message a été modifié par iAPX - 19 Mar 2017, 23:13.

Pas de problème, je suis à 1 partout avec Smart, moi avec le SAMU et elle avec une dépanneuse.

Bah, tu fais comme tu veux... perso je fais la journée continue, ouverture, fermeture sans pause déjeuner...

Bof... Dire que l'AppleWatch est le plus grand succès des montres connectées, c'est un peu comme dire que le petit Louis a réussi avec brio son examen de math avec une note de 8/20, comparativement à ses petits camarades qui n'ont pas dépassé la note de 5/20.

Le fait est que ces montres connectées font un bide, AppleWatch inclue. Entre les gens qui sont pour ainsi dire nés avec un téléphone portable dans la main et qui n'ont jamais porté de montre, et ceux qui ont l'habitude d'avoir une montre jouissant d'au moins une bonne année d'autonomie, ces montres connectées ne présentent pas suffisamment d'atouts pour contrebalancer une autonomie absolument à chier. Cela ne m'étonne absolument pas que pour peu que les gens en aient acheté une, elle finisse au fond d'un tiroir.
J'en reviens toujours à cet article, qui reste d'actualité: Un an avec une montre connectée... on arrête les frais ?

Globalement, en effet, l'Apple Watch est un succès indéniable au royaume des aveugles.
On le sait tous même si certains continuent à le nier pour des raisons idéologiques.
Clairement, elle n'a pas convaincu ceux qui n'ont pas de montres d'en porter une, ni ceux qui portent des montres coûteuses d'en acheter une.
Donc, il reste cet entre deux mondes à conquérir, en concurrence non pas avec Samsung ou LG, mais avec Fibit ou Withings.

JLG (pas le Suisse, l'autre) n'est pas convaincu :

https://mondaynote.com/swatchos-not-a-smart...c99f#.pzxk5zvho

J'ai eu la chance d'avoir un professeur ingénieur chez Renault quand ils avaient été approché par Hayek pour lui développer SON automobile. Son arrogance, monsieur je sais tout, les avaient vite fait abandonner l'idée. Idem chez PSA puis VAG.
Il a fini par vendre son idée à Daimler qui est totalement reparti de zéro hormis le "concept" de voiture bi-place urbaine.
Hayek ou Swatch n'ont rien à voir dans la Smart. Daimler ayant totalement pris la main sur le projet en écartant complètement Swatch. Il y a même eu un procès entre Daimler et Hayek à l'époque.

J'adore la Smart (j'en ai eu une), mais ça n'a jamais été une Swatch. C'est une Mercedes des villes. Avec les moyens colossaux du groupe Daimler. Pas vraiment une "marque marginale".

Ce message a été modifié par iaka - 22 Mar 2017, 17:51.